El Grupo Volkswagen mejoró su beneficio operativo un 10% hasta septiembre

El Grupo Volkswagen ha registrado unos sólidos resultados en los primeros nueve meses de 2014, pese a las dificultades de algunos mercados, con una facturación de 147.700 millones de euros (145.700 millones). El beneficio operativo en el acumulado del año creció un 10%, hasta los 9.400 millones de euros, mientras que el retorno operativo sobre las ventas subió hasta el 6,5%, mientras que en el mismo periodo de 2013 se situó en el 5,9%.

La situación del grupo alemán es muy buena, con un beneficio antes de impuestos de 11.500 millones de euros, frente a los 9.400 millones logrados en igual periodo de 2013. El retorno sobre las ventas antes de impuestos creció del 6,5 de 2013 hasta el 7,8% entre enero y septiembre de este año. Y la previsión es que se alcancen los 10 millones de unidades entregadas al término de 2014, un objetivo fijado inicialmente para el año 2018.

El presidente del grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, destacó al hacer públicos estos resultados que “Hemos registrado sólidos resultados en lo que llevamos de año. Sin embargo, ahora debemos seguir centrándonos en sentar las bases que nos permitirán dar respuesta a los grandes retos tecnológicos y económicos que afronta la industria. Para conseguirlo, hemos lanzado con éxito nuestro programa ‘Future Tracks’, que busca incrementar de forma sostenible nuestra eficiencia, flexibilidad y rentabilidad, y hacer que Volkswagen esté preparada para el futuro”.

El mercado se comportó de forma diferente según las regiones. Asia-Pacífico, América del Norte, Europa Occidental y Europa Central fueron las principales regiones responsables del crecimiento del Grupo, mientras que los volúmenes de mercado en Sudamérica y en la Europa del Este fueron significativamente más bajos. Una tendencia que según Volkswagen se mantendrá en lo que queda de año.

Analizando los resultados por marcas, la división de Volkswagen Turismos registró un beneficio operativo de 1.700 millones de euros en los primeros nueve meses de 2014, frente a los 2.100 millones logrados en 2013 como consecuencia de los menores volúmenes de ventas. El margen operativo fue del 2,3%, también menor que el logrado en 2013 de 2,9%. En este sentido el grupo ha puesto en marcha un programa de eficiencia para lograr que en 2018 este parámetro se sitúe en el 6,0%.

El beneficio operativo de Audi fue ligeramente superior al del mismo período del año anterior, con 3.800 millones de euros (3.700 millones), consecuencia de un mayor volumen de ventas y un menor coste de materiales. El margen operativo fue del 9,7% (10,1%).

Skoda generó un beneficio operativo de 651 millones de euros , lo que supuso un crecimiento del 7% frente al logrado en 2013. El margen operativo también creció hasta lograr el 7,4%, frente al 5,0% del ejercicio anterior.

En el caso de Seat, la compañía española logró reducir sus pérdidas de 2013, que fueron de 93 millones por la inversión en nuevos productos, mientras que en 2014 estas se redujeron hasta los 82 millones de euros.

El beneficio operativo de Bentley creció de forma significativa en relación con el año pasado y alcanzó los 125 millones de euros, frente a los 98 millones logrados en 2013, con un margen operativo del 9,9% (9,2%). Porsche registró un beneficio operativo de 1.900 millones de euros, similar al del año anterior, con un margen operativo del 15,7% (18,2%) en los primeros nueve meses del año.

El beneficio operativo de Volkswagen Vehículos Comerciales creció hasta los 378 millones de euros (342 millones), con un margen operativo del 5,4% (4,9% en 2013). Scania registró un beneficio operativo de 700 millones de euros (691 millones) y un margen operativo del 9,3% (9,4%). En cuanto a la compañía fabricante de camiones MAN, alcanzó un beneficio operativo de 304 millones de euros (47 millones), mientras que el retorno operativo sobre las ventas fue del 3,0% (0,4%).

Volkswagen Financial Services incrementó ligeramente su beneficio operativo con 1.200 millones de euros en los primeros nueve meses de 2014 (1.100 millones). La división firmó 3,6 millones de nuevos contratos de financiación, alquiler y servicios/seguros en todo el mundo (+18,0%).

Con todos estos resultados y con Seat como única marca con pérdidas auqneu reduciendio notablemente las del año anterior, el grupo Volkswagen prevé terminar el año cumpliendo los opbjetivos impuestos, dentro de un mercado con fluctuaciones según los diferentes mercados.