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Mercedes ampliará su gama de deportivos en primavera con los GT y GTS
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HAN SIDO DESARROLLADOS POR AMG

Mercedes ampliará su gama de deportivos en primavera con los GT y GTS

Mercedes lanzará al mercado la próxima primavera un nuevo deportivo de altas prestaciones, el AMG GT, que se presentará en dos versiones diferentes con potencias de

Mercedes lanzará al mercado la próxima primavera un nuevo deportivo de altas prestaciones, el AMG GT, que se presentará en dos versiones diferentes con potencias de 462 y 510 CV. Este es el segundo modelo que ha sido desarrollado íntegramente por la división AMG de Mercedes, tras el SLS, y después de la ruptura con McLaren.

Es, por ello, un vehículo que viene a completar la gama de deportivos como un escalón por debajo del SLS, un modelo más conocido por su apodo de alas de gaviota, en referencia al legendario SL de los años cincuenta con la apertura de sus puertas hacia arriba. Los nuevos GT y GTS se sitúan por debajo del SLS por potencia y también por precio.

Este nuevo modelo es un coupé de aspecto espectacular, con puertas convencionales, y con una parte trasera con formas redondeadas que recuerdan a modelos como el Jaguar XK y, sobre todo, al Porsche 911. El coche se ofrecerá con dos versiones de motor, en ambos casos un V8 de 4.0 litros de cilindrada con doble turbo, y con potencias de 462 o 510 caballos. Cada una tiene su nombre específico. La versión de menos potencia se denominará AMG GT, mientras que la más potente, con sus 510 caballos, será la AMG GTS.

Sus prestaciones son como las de un buen deportivo, como no podría ser de otra forma en un vehículo con las siglas míticas de AMG. El que emplea el motor pequeño acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y su velocidad punta es de 304 km/h. Y si hablamos del “gordo”, entonces acelera de cero a 100 km/h en dos décimas menos, 3,8 segundos, y su velocidad punta es de 310 km/h.

Un aspecto importante que le diferencia de otros deportivos es su bajo consumo de carburante. Y es que la versión GT de 462 caballos tienen un cifra homologada de 9,3 litros en el ciclo combinado, que pasa a 9,4 litros en la versión GTS. Unas cifras bajas para su nivel de prestaciones.

En cuanto al resto de sus novedades mecánicas, el nuevo modelo de Mercedes incorpora un cambio de doble embrague de siete marchas y en cuanto al diferencial trasero, varía en función de la versión que se analice. En el GT es un autoblocante mecánico y en el GTS es un autoblocante de gestión electrónica.

Los nuevos AMG GT y GTS son unos deportivos diseñados en aluminio con 4.560 mm de longitud por 1.939 mm de ancho y 1.289 de alto y tiene un peso de1.540 kg. La suspensión, dirección, motor y cambio se pueden ajustar gracias al AMG Rice Control, con tres modos: Confort, Sport y Sport Plus. Esta opción es de serie en el GTS. También el ESP tiene tres configuraciones: ON, Sport Handling y OFF. Un detalle destacable es que el conductor puede elegir el nivel de ruido del motor, o suave o muy deportivo, gracias a un sistema de gestión denominado AMG Drive Unit.

Mercedes lanzará al mercado la próxima primavera un nuevo deportivo de altas prestaciones, el AMG GT, que se presentará en dos versiones diferentes con potencias de 462 y 510 CV. Este es el segundo modelo que ha sido desarrollado íntegramente por la división AMG de Mercedes, tras el SLS, y después de la ruptura con McLaren.

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