Mercedes S63 AMG Coupé, estética y prestaciones que enamoran

Mercedes mostrará en el próximo Salón de Nueva York la versión más potente y sofisticada de su última novedad, el Clase S Coupé. Un vehículo espectacular, sucesor del CL, para el que llega esta versión de altas prestaciones con su motor de 585 caballos. Se ofrecerá con tracción trasera o 4-Matic y las primeras entregas serán en septiembre.

Todos los modelos de la marca de la estrella tienen su variante deportiva firmada por las siglas AMG. Desde el más pequeño Clase A, el modelo compacto, hasta la gran berlina de lujo, el Clase S, todos tienen una variante de este tipo. Pero si hay un modelo para el que esta variante era muy necesaria era el S Coupé. Esta variante de la Clase S representa el gran coupé, el deportivo de lujo y por ello también la máxima expresión de la gama de Mercedes.

El Mercedes S Coupé ofrece una estética mucho más lograda que la de su antecesor, el CL. Más bajo y más ancho que aquel, con unas líneas mucho más fluidas y aerodinámicas, lo que le da un aspecto realmente espectacular. Lo que hace diferente a esta versión 63 AMG del resto de la gama es su motor. Un V8 biturbo de 5,5 litros de cilindrada, con una potencia de 585 caballos, lo que permite la máxima deportividad. Y la mejor prueba son los 3,9 segundos que emplea para pasar de 0 a 100 km/h en el caso de la variante con tracción a las cuatro ruedas, la que más acelera.

Este nuevo S63 AMG es más ligero que su antecesor, en concreto 70 kg. menos, gracias al empleo de materiales más ligeros. Y también tiene más potencia que aquel, ya que el CL63 AMG ofrecía 544 caballos, o 571 CV con el kit de potencia opcional, mientras que en este caso el punto de partida son los 585 CV.

Hay más cambios con respecto al modelo CL. El primero de ellos que el antecesor no se ofreció con tracción alas cuatro ruedas, mientas que el nuevo desde su lanzamiento estará disponible con tracción trasera o 4x4. Y hay otro cambio destacable, y es que también se hizo una variante CL65 AMG con motor V12 de 630 caballos de su antecesor, que de momento no tiene el nuevo S Coupé.

El sistema de tracción 4Matic del nuevo S Coupé ha sido desarrollado específicamente para conseguir la máxima eficacia en asfalto. Por ello, proporciona un reparto del par que es del 33% sobre el eje delantero y el 67% restante para el eje trasero. En cuanto a su caja de cambios, es una automática de 7 marchas. Permite tres modos de conducción, el Confort para conseguir el máximo ahorro de consumo y una conducción más tranquila, el modo Sport para poder conducir más al límite y por encima el modo manual.

El vehículo incorpora suspensión neumática, diferente en función de que se trate de la versión de tracción trasera o la variante 4Matic y entre las opciones están disponibles unos frenos cerámicos, mucho más eficaces que los normales de acero.

También hay cambios en su consumo con respecto a su antecesor. El valor homologado en el nuevo es de 10,1 litros, mientras que el anterior lograba un valor de 10.5 litros. A ello contribuye su menor peso y también la mejor aerodinámica. Y el S63 AMG ya cumple la normativa Euro6.