Hyundai, un gran protagonista

La marca coreana está imparable en el mercado español y en el europeo. Pese a la caída generalizada de las ventas en todos los mercados, Hyundai sigue creciendo y aumenta tanto las unidades matriculadas como, sobre todo, su cuota de mercado. Con ello, toma posiciones ahora que la economía atraviesa un mal momento para cuando el mercado se recupere poder crecer con fortaleza.

En el año 2012, Hyundai ha vendido en Europa 444.000 unidades, lo que ha supuesto un 10,2% de crecimiento con respecto a las cifras de 2011. Y eso cuando el mercado continental ha caído un 8,2% en este mismo lapso de tiempo. Con ello su cuota de mercado es ya de un 3,4%.

Y si hablamos del caso del mercado español, las ventas de Hyundai han alcanzado los 29.409 vehículos, es decir un crecimiento de un 4,6%, cuando la caída de las ventas en el conjunto del mercado español en 2012 ha sido de un 13,4%. Y la cuota de mercado ya está en el 4,2% y creciendo cada año.     

Analizando las ventas mundiales de Hyundai, en 2012 logró matricular 4.401.947 unidades en todo el mundo hasta el mes de noviembre, lo que ha supuesto un crecimiento de un 8,6% dentro de un contexto muy negativo en mercados importantes como el europeo. Con ello, Hyundai como marca y también como grupo industrial, se ha consolidado como uno de los grandes protagonistas del sector del automóvil a nivel mundial. Y lo mejor es que el gigante coreano sigue creciendo.

Volviendo a la situación de España, Hyundai es cada vez más fuerte. Tiene además dos aspectos diferenciadores muy importantes pero que casi siempre pasan desapercibidos. Por un lado su garantía, de cinco años en todos sus modelos, y por otro el llamado compromiso Hyundai. Comenzando por la garantía, lo de ofrecer cinco años demuestra la seguridad que los responsables de la marca coreana tienen  de que sus productos son de muy buena calidad y se rompen poco. Sobre todo cuando sus rivales europeos, que siempre han tenido una imagen de más robustez, solo ofrecen dos años de garantía.

En cuanto al compromiso Hyundai, es un programa muy interesante y también muy poco conocido. Cuando un cliente particular compra un coche de la marca tiene un plazo de hasta 30 días o 2.000 kilómetros para poder devolverlo. Y lo que es único en el mercado es que cuando se devuelve el coche el importe que se recupera es íntegro, con todos los impuestos incluidos.

De los 15.206 vehículos vendidos a particulares y adscritos al compromiso Hyundai  hasta noviembre de 2012, se devolvieron solo 94 unidades, lo que supone un 0,64%. Y de esas 94 unidades en 65 de ellas el cliente cambió el coche por otro modelo de Hyundai que se adaptaba mejor a sus necesidades reales.  

15% de crecimiento en España

Si el presente es muy bueno para Hyundai, el futuro se prevé aún mejor. Diego Gutiérrez Colomer, director general de la filial española, anunció la pasada semana que el objetivo de Hyundai para el año 2013 apunta un crecimiento del 15% en las ventas, lo que le llevaría a una cuota de mercado del 4,5%. Y eso dentro de un contexto de un mercado de 700.000 unidades que con la reciente aprobación de la prórroga del PIVE podría ser más alto. 

Por su parte, Hyundai Motor Company ha logrado una rentabilidad del 11,6 % sobre las ventas, con un beneficio neto de 5.000 millones de euros (+17,4 %) y unos ingresos de 43.000 millones de euros. La rentabilidad por encima del 10 %, solo igualada por la compañía alemana Porsche, se logra por tercer año consecutivo como consecuencia, sobre todo, de la fortaleza de la marca en los mercados emergentes.

Para conseguir este crecimiento de las ventas en 2013 la marca coreana tiene en su cartera varios lanzamientos importantes. Ahora, en enero, se ha lanzado la variante con carrocería de 3 puertas del compacto de Hyundai, el i30. Una variante que aportará pocas ventas dado que es un mercado muy pequeño.