Nuevo Porsche Panamera diesel, un deportivo de 300 caballos

Todos los coches de la marca alemana tienen la impronta de la máxima deportividad, pero con el nuevo Panamera Porsche da una vuelta de tuerca a su versión Diesel. De los 250 caballos que ofrece el actual modelo se pasa a los 300 CVpara asegurar las máximas prestaciones. La versión Diesel representa actualmente un 15% de las ventas del Panamera.

Será a partir del mes de enero cuando el Panamera, que hasta ahora equipaba un motor turbodiesel V6 de 250 caballos, deje su lugar a una evolución de este mismo motor que proporciona 300 caballos. Es el mismo motor de 3 litros pero los técnicos han logrado incrementar la potencia en un 20%. Con ello, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se ha reducido en ocho décimas de segundo hasta quedar en 6 segundos, mientras que la velocidad máxima aumenta hasta los 259 km/h, frente a los 244 km/h del anterior modelo.

Los cambios más importantes en el motor se refieren al turbo, que por primera vez está refrigerado por agua en la variante diesel. Con ello proporciona un flujo de aire mayor, así como una presión de soplado más alta, de 3 bares (antes 2,5 bares). También han sido completamente rediseñadas las piezas en movimiento del motor, el cigüeñal y los pistones.

Además del incremento de potencia hasta los 300 CV, el par motor también ha subido 100 Nm para alcanzar los 650 Nm, una cifra que se consigue entre las 1.750 y las 2.500 rpm, lo que proporciona aún más fuerza al Panamera a bajas revoluciones.

La persona que decide adquirir una versión diesel del Panamera busca un comportamiento deportivo pero también quiere lograr unas cifras de consumo algo más ajustadas. Con el nuevo motor, el Panamera ha homologado un consumo de 6,4 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de 169 g/km de CO2.

Los cambios en el nuevo Panamera no se centran solo en el motor. También se han modificado diversos aspectos de su comportamiento dinámico. Así, el nuevo Panamera incorporará de serie diferencial trasero autoblocante con el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+). Hasta ahora este sistema solo estaba disponible en las versiones de gasolina.

La combinación de un motor más potente y elástico, asociado con el cambio Tiptronic de ocho marchas con las cuatro primeras marchas con relaciones más cortas y con unas nuevas estabilizadoras más rígidas delante y detrás hacen al nuevo Panamera Diesel aún más deportivo que su antecesor.