Nuevo Quattroporte de 530 caballos

El próximo mes de febrero llegará al mercado español el nuevo Maserati Quattroporte, la sexta generación de un modelo que se lanzó al mercado allá por el año 1963 y creó un nuevo tipo de vehículo basado en una carrocería de berlina grande con cinco plazas y un innegable toque deportivo. El nuevo, con cuatro plazas, se ofrecerá con dos motorizaciones de 410 y 530 caballos y con precios desde 116.000 euros.

 Este nuevo modelo es más grande que su antecesor y alcanza los 5,26 metros lo que le permite ofrecer un habitáculo realmente amplio en el que el espacio para las piernas en las plazas traseras ha crecido en 10 centímetros. La razón de este crecimiento hay que buscarla en que la marca italiana ya prepara un nuevo modelo que se situará por debajo del Quattroporte como una berlina media-grande y de ahí que este haya crecido para dejar más hueco en el mercado al nuevo modelo.

Maserati, que creó el segmento de la berlina deportiva de cuatro puertas, ha hecho una apuesta muy fuerte con su nuevo modelo buscando la máxima deportividad, sin limitaciones, y al mismo tiempo ofreciendo un equipamiento y un confort de marcha realmente únicos. Y esa dualidad es la que le hace un gran vehículo.

La deportividad está asegurada por sus motorizaciones. Hay dos alternativas y en ambos casos se recurre a motores equipados con doble turbocompresor. Motores que han sido desarrollados específicamente por Maserati. El punto de partida es el V6 de 3,0 litros que proporciona una potencia de 410 CV.

Un motor que ofrece dos personalidades y es que en función del modo de conducción elegido, normal o Sport, ofrece dos funcionamientos diferentes. Por un lado hay un modo de funcionamiento más tranquilo, en el que el par máximo se suaviza en la parte baja del cuentavueltas. Sin embargo en el modo Sport ofrece toda su fuerza y proporciona una cifra de par de 550 Nm disponibles desde las 1.500 vueltas.

Aunque la estrella en este apartado es sin duda el V8 que igualmente incorpora un doble turbocompresor en paralelo para garantizar la máxima deportividad. Gracias a este doble turbo consigue 530 caballos, es decir 80 CV más que el anterior Quattroporte más potente, y sobre la base de un motor que tiene casi un litro menos de cilindrada (3,8 litros el nuevo frente a los 4,7 del anterior V8).

 Si el anterior motor, de origen Ferrari, era muy bueno, el nuevo consigue una mejora espectacular gracias a su doble turbo y a la inyección directa de carburante. La potencia crece en un 19% y el par en casi un 40% hasta alcanzar los 710 Nm. Pero lo que más mejora es la forma de entregar el par, ya que en el nuevo la cifra máxima de par está disponible desde las 2.000 vueltas cuando el anterior conseguía su valor máximo en las 4.750 rpm.

Pese a ser un coche más grande que su antecesor, la mejora de potencia del motor V8 y la mayor ligereza de su carrocería, más de 100 kilos de reducción, hace que las prestaciones del nuevo Quattroporte sean muy superiores a las de su antecesor.

Su velocidad máxima homologada se sitúa en los 307 km/h, muy superior a los 287 del anterior modelo en su versión más potente. Y por lo que respecta a su aceleración ocurre lo mismo, el nuevo hace el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y el viejo lograba un registro de 5,1 segundos. Estas cifras convierten al nuevo Quattroporte V8 en el Maserati más rápido de cuatro puertas jamás fabricado en serie, mientras que en el conjunto de la gama es el segundo más rápido, tras el MC12 con el motor de doce cilindros en V de Ferrari.

Todos los Quattroporte, sea cual sea su motorización, ofrecen un cambio automático de ocho marchas que ofrece cinco modalidades de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y I.C.E. (Increased Control  Efficiency). Y en cuanto a su sistema de tracción, se ofrecen alternativas de tracción trasera o la nueva de tracción integral.

El nuevo Maserati es muy deportivo pero al mismo tiempo ofrece mayor confort. El incremento de su distancia entre ejes permite un habitáculo más amplio, sobre todo en las plazas traseras. Y ofrece los últimos avances en materia de equipamiento y de confort. Su habitáculo se ofrece en dos variantes de configuración con cuatro o cinco plazas.

 Y entre su equipamiento, destaca el nuevo hotspot que proporciona WiFi , el equipo de sonido  premium de Bowers and Wilkins con 15 altavoces y una gran pantalla táctil de 8,4 pulgadas, el Maserati Touch Control, los pedales ajustables o la cámara de marcha atrás.

Sin duda este nuevo Quattroporte, manteniéndose fiel a la filosofía del producto, la de una berlina lujosa de cuatro puertas y la máxima deportividad, aporta muchas e interesantes novedades. Por ejemplo, las mecánicas con doble turbocompresor e inyección directa, su motor de seis cilindros en V, la ausencia de versiones con cambio manual, la presencia de la tracción 4x4 como una opción en la gama.

El nuevo modelo se presenta en el Salón de Detroit, mientras que la llegada al mercado español está prevista para el mes de febrero. En cuanto a su precio, el punto de partida en el mercado español será de 116.000 euros, en el caso del V6 de tracción trasera, y el tope de gama, con el motor V8 y la tracción 4x4, se situará en torno a los 165.000 euros.