25/10/2012
(06:00)
Llega al mercado un nuevo Land Rover Discovery y lo hace manteniendo su mecánica invariante y también su filosofía de ser un todoterreno muy avanzado con posibilidades de utilización extrema en el campo, pero aporta nuevos detalles de confort y equipamiento para hacer de él el mejor todo terreno del mercado.
El Land Rover Discovery 4 es uno de los todoterreno más capaces del mercado actual, gracias al empleo de la tecnología más avanzada en materia de control de tracción y de ayudas a la conducción off-road. Para la versión 2013, el Discovery 4 mejora en cuanto a confort y diseño gracias a nuevos pack opcionales que le permiten situarse un escalón más próximo al Range Rover, la referencia en este mercado.

El nuevo Discovery ofrece el "Pack de Piel Extendida" inspirado en la edición limitada HSE Luxury, que incluye un cuero de primera calidad Windsor con doble costura, remarcando la parte superior del salpicadero y de las puertas, así como todo el panel de instrumentos. Una terminación muy elegante, sin duda.
Además, se ofrecen los distintivos "Black Design Packs", disponibles con llantas de aleación pintadas de color negro de 19 "o 20". También incluyen acabados y detalles de diseño de color negro, como la parrilla frontal y las salidas de aireación de las aletas delanteras en negro brillante, lo que le proporciona un aspecto más exclusivo.
El Technology Pack incluye Sistema de Navegación Premium que incorpora Navegación Todoterreno 4x4, Activación por Voz “Say What You See” (Diga lo que Ve), Sistema de Control de Distancia de Aparcamiento Delantero y Cámara de Visión Trasera.
El HSE Luxury Pack incluye Faros Delanteros Adaptativos Xenón con Iluminación Dinámica de Curva, Sistema de Sonido Harman Kardon LOGIC7 de 825 W con 17 altavoces, cuero Windsor, raíles integrales en el techo en acabado negro satinado, columna de la dirección con regulación eléctrica de altura e inclinación, techo solar con apertura/inclinación eléctrica y nevera en la consola central delantera.
Otro de los pack disponibles como opción es el Vision Assist Pack que incluye Faros Delanteros Adaptativos de Xenón con Iluminación Dinámica en Curva, cambio inteligente de luces de largas a cortas y Sistema de Cámaras Surround (incluye luces de aproximación y ayuda al enganche del remolque).

El Sistema de Información y entretenimiento incluye radio digital DAB de última generación y un sintonizador de TV digital, mientras que el Sistema de Navegación viene con características Premium tales como la orientación Off-Road e información de 4x4.
A partir de ahora solo estará disponible en la gama Discovery el Sistema de Navegación Premium que ofrece elementos como canal de mensajes de tráfico TMC (Traffic Message Channel), 4x4i (muestra el estado del vehículo, por ejemplo, gráficos de articulación de las ruedas), Voz y Navegación Off-Road.
La función de puntos de interés (POI, Points Of Interest) ha sido mejorada para incluir la categoría ‘My POI’ de modo que los puntos de interés (POI) pueden ser descargados de un pendrive o USB con formato ‘GPX’. Los POI también se pueden descargar de Internet y personalizarse con un nombre, un icono y una advertencia sonora.
Desde los lugares guardados se puede acceder a una nueva función denominada, Avoid Points (evitar los puntos), y utilizarla durante la planificación de la ruta.
En cuanto a su mecánica, como les decía al principio, no hay cambios. Los motores diesel de 3.0 litros con dos variantes de potencia de 211 y 256 caballos continúan siendo los que mueven al nuevo Discovery, en ambos casos unidos a la transmisión automática ZF de 8 velocidades.
Estos son los precios recomendados de la nueva gama Discovery 4 ya a la venta,
Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 211 CV E, 48.810 euros
Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 211 CV S, 51.890 euros
Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 211 CV SE, 58.040 euros
Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 211 CV HSE, 65.210 euros
Land Rover Discovery 4 3.0 SDV6 255 CV SE, 60.480 euros
LA OPINIÓN DE LOS LECTORES
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COMENTARIOS
1anas acuta 25/10/2012 | 11:57
Sin duda es junto con el Landcruiser al que supera en muchos aspectos es el mejor todo terreno [de verdad] en relación calidad/precio. El único reproche, el frendo de mano eléctrico y que en Landrover han eliminado su color verde clásico por otro algo más chillón.