Lexus LS600H, un híbrido de 445 CV

Llega al mercado el nuevo buque insignia de la marca Lexus, el LS 600H, una berlina de representación, con un completo equipamiento y cargada de tecnología, con mecánica híbrida y una potencia de 445 caballos para la que se anuncia un consumo homologado de 6,1 litros.

Son las señas básicas de identidad de un modelo que se sitúa como una alternativa a las berlinas alemanas de lujo, los Mercedes Clase S, BMW Serie 7 o Audi A8 y a los que se suma el Jaguar XJ. Su apuesta es, sin duda, la de la hibridación, algo en lo que es casi único dentro de su segmento, aunque poco a poco los fabricantes van apostando por esta nueva tecnología.

El Lexus LS se lanzó al mercado allá por el año 1989 y pronto se situó como una alternativa real a las berlinas alemanas, por su funcionalidad y su fiabilidad mecánica. Además, Lexus ofrece un servicio técnico muy cuidado, acorde con las necesidades de sus clientes.

Desde su lanzamiento se han vendido más de 730.000 unidades, repartidas en cuatro generaciones completamente diferenciadas del modelo. Sin embargo, y pese a su evolución de los últimos 23 años, se ha mantenido fiel a cuatro rasgos como son la aplicación de tecnología de vanguardia, altos niveles de calidad y un estilo muy japonés, la ausencia de ruido en el interior y un confort de marcha propio de este segmento más alto del mercado.

El nuevo LS es muy distinto a su antecesor. Y una buena prueba es su estética con un frontal completamente nuevo que toma las líneas maestras de su hermano pequeño el GS450H con forma de doble flecha. Sin embargo,  sus dimensiones son similares a las del modelo al que sustituye.

Pero se han realizado más de 2.500 innovaciones e incorpora 3.000 cambios, y todo ello con el objetivo de hacer al nuevo Lexus aún más silencioso y confortable.  

Hablando de la gama, se ofrecen dos carrocerías diferentes, la de acceso, de 5,090 metros y por encima una versión alargada que llega hasta los 5,210 m.

Como novedad se ofrece una versión F-Sport, con un aspecto algo más deportivo en el que la altura de la carrocería baja algo más de un centímetro con respecto a la versión normal.

De esta forma la gama se configura en tres variantes con carrocería corta, las denominadas Hybrid, Hybrid Drive y F-Sport, mientras que con la carrocería larga solo se ofrece una versión, la Hybrid Plus.

El nuevo LS 600h incorpora el motor híbrido más potente del mundo, con 445 CV. Un sistema híbrido que combina un motor eléctrico de alto rendimiento con un motor V8 de 5.0 litros de cilindrada. Con este sistema se consiguen las prestaciones de un V12 de 6.0 litros y la eficiencia de combustible y bajas emisiones de un V6 de 3.0 litros de capacidad.

Con respecto a la actual generación, se mejoran las prestaciones (aceleración 0-100 km/h en 6.1 frente a 6.3), y se reducen las emisiones y consumos en un 10% (199 g de CO2 frente a 218g  y en el apartado de consumos se consigue un valor de 8.6 litros frente a los 9.3). Esta reducción de emisiones por debajo de los 200 g de CO2 permiten que esta nueva generación se sitúe en un tramo inferior de impuesto de matriculación (9.75%).

La transmisión híbrida, proporciona tracción permanente a las cuatro ruedas, a través de un motor eléctrico con un sistema de reducción de dos velocidades (para máxima aceleración a baja velocidad y altas prestaciones a alta velocidad).

El nuevo Lexus LS ofrece cinco modos de conducción, el Eco que optimiza el consumo, y por encima los modos Normal, Comfort, Sport y Sport+.  

En su interior ofrece diversos cambios. Separar los controles de audio de la pantalla ha permitido realizar un diseño del panel de instrumentos más compacto. Y por ello, los controles se han reducido a los de máxima frecuencia de utilización, y los del climatizador se sitúan en la parte superior, separados del audio, para una sencilla e intuitiva operatividad y sin distracciones para su conductor.

Un nuevo display OLED (Led Orgánico) con una animación roll up se ha diseñado para mostrar la temperatura seleccionada en el climatizador. Además, el nuevo LS 600h integra el primer reloj analógico LED de Lexus con la función de corrección automática por GPS en función del país donde se encuentre el vehículo, que permite ajustar la hora automáticamente.

Estos son los precios del nuevo Lexus LS600H y las primeras entregas para el mercado español serán en diciembre,

Lexus LS 600h Hybrid : 118.800 €

Lexus LS 600h F SPORT : 129.900 €

Lexus LS 600h Hybrid Drive : 146.000 €