El Jeep más rápido de la historia

El Grand Cherokee SRT es el Jeep más potente y rápido de la historia y ya está disponible en los concesionarios españoles. Un vehículo muy especial que olvida en parte sus buenos atributos como vehículo todoterreno para convertirse en un vehículo muy eficaz y muy rápido en asfalto.

Con un estilo agresivo, carrocería de altura rebajada, llantas de 20 pulgadas con neumático de perfil bajo y un habitáculo inspirado en competición, va equipado con un motor V8 de 6,4 litros de cilindrada que proporciona 468 caballos y 624 Nm de par. Gracias a este motor puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 257 km/h.

Para conseguir estas prestaciones y una mejor maniobrabilidad, los ingenieros de Jeep han equipado al SRT con unas suspensiones con amortiguación adaptativa y un nuevo sistema de control de tracción Selec-Track. Va equipado, además, con frenos Brembo de altas prestaciones, capaces de frenar el vehículo de 100 a 0 km/h en solo 35 m.

Para rebajar el consumo, el V8 cuenta con tecnología Fuel Saver, que apaga cuatro de los ocho cilindros cuando no se necesita toda la potencia, y así se garantiza un 13% menos de consumo de combustible y una reducción de las emisiones. Va equipado con una transmisión automática de cinco velocidades, con levas en el volante y palanca Auto Stick.

Su interior, inspirado en la competición, cuenta con volante de cuero calefactado con levas para el cambio y controles del ordenador que ofrece una ‘Hoja de Rendimiento’ que informa de parámetros como mediciones de movimientos de dirección, caballos, par, aceleración, distancia de frenado, fuerzas G…

Entre el equipamiento de serie también se han incluido elementos excepcionales como techo solar de doble panel Command-View, sistema de navegación y entretenimiento Uconnect, equipo de sonido Harman Kardon, control de crucero adaptativo, sistema de preaviso de colisión frontal, control de ángulo muerto, detector de cruce de marcha atrás…

Pese a sus neumáticos de perfil bajo, muy poco apropiados para la conducción off-road, la capacidad todoterreno de la marca Jeep queda patente en este modelo gracias a la caja de transferencia 4x4 Quadra-Trac con diferencial electrónico trasero de deslizamiento limitado (ELSD).

El Jeep Grand Cherokee SRT incorpora la nueva suspensión activa con amortiguación adaptativa, con la configuración SRT, gestionada por el nuevo sistema Selec-Track. Este sistema interactúa con distintos sistemas (control de estabilidad, suspensión activa, estrategia de cambio de la transmisión, adecuación del par de la caja de transferencia, rendimiento del diferencial electrónico de deslizamiento limitado, control del acelerador y desactivación de los cilindros) para ajustar de forma automática la dinámica a las condiciones de conducción. Se puede escoger entre cinco modos de conducción:  Auto, Sport, Tow, Track y Snow.

Entre el equipamiento de seguridad de serie se incluye: ESP, control de tracción,  asistencia al arranque en pendiente, control de estabilidad para remolque, asistencia para el aparcamiento con cámara de visión trasera, faros bixenón, múltiples airbags, reposacabezas activo, anclajes ISOFIX, control de crucero adaptativo…

El Jeep Grand Cherokee SRT está disponible en cuatro colores: negro brillante, gris plata, gris mineral y rojo cereza. Se completa el interior con asientos de napa y ante con costuras en contraste. En cuanto a su precio final, es de 84.800 euros.