RS4, familiar de carreras

6Rallyman 13/06/2012 | 19:41

#5 Gracias por el dato. Aquí en Suiza, donde todo es muchísimo mas caro que en España, cuestan bastante menos y ademas hay un montón donde elegir.

Es un coche muy habitual por aquí, y de hecho, a pesar de ser un país muy pequeño, fue el mercado donde se vendieron mas unidades de la primera serie. No conozco los datos de la segunda.

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5pepeburnett 13/06/2012 | 19:07

#3 Un RS4 en buenas condiciones, del año 2006-2007, con entre 50.000 y 100.000 km. esta en torno a unos 40.000 €, menos de la mitad que uno nuevo.

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4gijonudos 13/06/2012 | 17:48

#3 Precisamente en la comida de hoy, uno de los ocmensales tiene de segunda actividad la compra venta de coches. Hemos hablado del tema, claro está. Por supuesto que un coche avant ahora mismo no tiene color frete auna berlina, mas que nada, por la boca del maletero que le resta capacidad.

Hablamos del precio del nuevo RS4 y no nos pareció caro, claro está, hay que tenerlo, pues pensamos que no se debe financiar de un coche mas allá de 20-25.000€, por la depreciación que sufre mensual mas la letra a pagar.

Con respecto al combustible, depende de los km anuales, por ejemplo, para mi no es una opción la gasolina [por el momento]. Pero, de plantearme cambiar de coche, sería importante estudiar los híbridos actuales, como por ejemplo el pequeño de lexus no es nada caro y los consumos son excelentes, sin bajar las prestaciones; lo se por un familiar que lo ha adquirido.

De todas maneras, el RS4 es una autentica delicia y, aunque soy mas de BMW, reconozco que el M3 es un poco macarra, no así el M5. Pero, la carroceria larga marca la diferencia.

Un saludo

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3Rallyman 13/06/2012 | 14:22

#2 Está claro que el precio del vehículo lo pone al alcance de pocos bolsillos. Ahora bien, si uno no da gran importancia a ser visto en un coche 'ultimo modelo', cualquiera de las dos series RS4 'antiguas' son mucho mas asequibles. Hay que tomarse su tiempo en buscar una unidad bien cuidada, pero por bastante menos de la tercera del precio nuevo se puede disfrutar de ellas.

Todo el mundo parece estar obsesionado por el consumo, y los coches de gasolina son realmente asequibles en el mercado se segunda mano. Hay mucha gente que hace menos de 15.000 kms al año y si hacen cuentas, verán que merece la pena comprar un coche de gasolina usado. Además, como en casi todo Europa, es probable que pronto el gasoil valga mas que la gasolina. En mi lugar de residencia la diferencia es de cerca del 10%.

Saludos.

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2gijonudos 13/06/2012 | 12:03

#1 Según leía el artículo, me iba relamiendo por lo que monta este RS4. Iba sumando, y aún así me aleje del precio final, pues es un coche diferenciador. Luego pensé en el para qué, pero gracias a Usted, salgo [una vez mas] de mi españocentrismo. Y si, ya se me ocurren varias carreteras de aquí de Asturias para conducir con una sonrisa en los labios. Un bonito capricho.

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1Rallyman 13/06/2012 | 08:39

Me voy a adelantar, pues seguro que hay mucha gente que piensa que para qué sirve un familiar 4x4 con mas de 400CV.

Pues sirve para mucho, por lo menos en centroeuropa: como coche de diario para una familia con niños [puedes meter en el maletero bicicletas, patinetes, carritos de bebé, las maletas, etc], montar una baca [para traer muebles voluminosos de IKEA, llevar más bicicletas, etc], circular en invierno, donde a menudo lo hacemos por nieve, aprovechar la autobahn y hasta divertirte un poco en los puertos de montaña alpinos.

En el articulo lo compara con con el 911. Y yo me pregunto: para qué sirve un 911 moderno? Los coches 'normales' han evolucionado tanto que no le veo mucho sentido a tener un 911.

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