El Range se hace ecológico

La ecología, la reducción de emisiones y la protección del medio ambiente serán las claves del Salón de Ginebra. En él, Land Rover mostará el “Range_e”, un vehículo híbrido que combina una motorización diesel de seis cilindros en V con un motor eléctrico. El resultado, según los primeros datos, espectacular.

No les voy a hablar de las maravillas del Range Rover en su variante Sport, la combinación perfecta entre un vehículo con una capacidad todoterreno extrema y al mismo tiempo con un comportamiento en carretera, un confort y un equipamiento único. Lo que llama la atención es que en Ginebra se mostrará un nuevo paso de la lucha de Land Rover por hacer coches cada vez más limpios.

Bajo la denominación de Range_e se esconde una versión híbrida del Range Rover Sport todavía en forma de prototipo pero que ya está en fase de pruebas. Emplea un motor de gasóleo de seis cilindros en V para el que la marca aún no ha comunicado la potencia. Lleva asociado el cambio automático ZF de ocho marchas.

Por lo que se refiere a su motor eléctrico, permite una autonomía de hasta 32 kilómetros en modo solo eléctrico, mientras que la autonomía total es de 1.112 kilómetros. Algo casi increíble en un vehículo de dos toneladas y media, con tracción 4x4 y en el que su velocidad máxima se sitúa en los 193 km/h.  

La otra novedad que Land Rover mostrará en Ginebra es el nuevo Range Evoque, el todocamino más pequeño de la marca, que estará visible en sus variantes de tres y cinco puertas y en sus versiones de producción ya definitivas. Los precios de este modelo, para el que se está levantando un gran interés entre el público en general, serán comunicados el próximo 9 de marzo. 

Por otra parte se mostrarán versiones especiales de la gama actual, como el Range Autobiography y el Discovery4, pero son series limitadas que no se van a comercializar en España.