Nissan 370Z GT, pensando en Europa

Los conductores europeos son los más exigentes con los coches, incluso ahora que las carreteras están llenas de radares. Todo el territorio europeo está lleno de carreteras viradas y muy exigentes con el coche junto a otras de gran capacidad, y por ello Nissan ha lanzado una versión GT Edition de su deportivo 370 Z con suspensiones modificadas.

Nissan lanza la serie especial GT Edition cuyos aspectos más destacados son dos. Por una parte incorpora unas suspensiones modificadas para proporcionar un comportamiento óptimo en todo tipo de trazados de los que podemos encontrar por Europa, mucho más selectivos que los de las carreteras japonesas o norteamericanas. Pero al mismo tiempo, se trata de una versión especial que conmemora el éxito de Nissan en la competición GT internacional.

Esta versión incluye diversas mejoras significativas de la suspensión desarrolladas por los ingenieros del Centro Técnico Nissan en Europa (NTCE) para maximizar el potencial del coche en las carreteras europeas. Estos cambios también se han adoptado en el cupé de serie.

La reconfiguración de doble brazo en la parte delantera del chasis, con motor delantero-central y tracción trasera, y del multibrazo en la parte trasera del 370Z se ha centrado en los amortiguadores. Estas piezas se han recalibrado para mejorar al mismo tiempo el confort de conducción y la manejabilidad a altas velocidades.

Al revisar las relaciones de amortiguación y compresión de los amortiguadores delanteros y traseros, el control del movimiento vertical de las ruedas a velocidades medias y altas se ha mejorado mucho para optimizar el control de la carrocería y de las ruedas en carreteras secundarias ondulantes, frecuentes en Europa.

Al mismo tiempo, también se ha aumentado la fuerza de amortiguación, pero sin comprometer la comodidad: el chasis más rígido absorbe mejor los baches, lo cual, a su vez, se traduce en un mayor confort y refinamiento del guiado del vehículo.

Este control de las ruedas mejorado se refleja en una conducción más estable sobre cualquier superficie y el mejor control de la carrocería se traduce en una conducción más suave, más segura y todavía más divertida.

El GT Edition se diferencia de otros modelos 370Z por las rayas "GT" grises que cruzan el coche de lado a lado y que contrastan con cada uno de los tres colores de la edición especial: negro metalizado, blanco perla y Black Rose. Este último color es exclusivo del GT Edition. En el exterior destacan las llantas de aleación de 19 pulgadas de serie, acabadas en un color antracita espectacular.

Entre los cambios en el equipamiento destacan una cámara de visión trasera, que forma parte del sistema opcional de navegación por satélite Nissan Premium Connect, y la inclusión de serie de un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos.

Lo que no ha cambiado en el 370Z es su potente motor V6 de 3,7 litros, que proporciona 328 CV de potencia. Este motor va unido a una caja de cambios manual deportiva de seis velocidades o una caja automática de siete velocidades con cambio en el volante.