La marca china BYD aterriza en España

El fabricante chino de automóviles BYD inicia su andadura en el mercado español con el lanzamiento de su primer modelo, el F3DM, una berlina media híbrida enchufable, cuyo precio de lanzamiento en el mercado español es de 27.585 euros. A este modelo se sumarán en los próximos meses otros tres vehículos nuevos, todos ellos híbridos.

BYD es un fabricante chino casi desconocido en el mercado español, pero es uno de los grandes protagonistas de la revolución eléctrica. De hecho, más de la mitad de los teléfonos móviles vendidos en el mundo lleva baterías de este fabricante. Y su experiencia en el campo de la acumulación de energía convierte a BYD en una gran compañía.

En el ramo de la automoción, la empresa apuesta inicialmente por vehículos híbridos enchufables, pero  trabaja igualmente con modelos 100% eléctricos y con nuevas tecnologías de acumulación, un paso por delante de las de ion-litio.

BYD ha puesto en marcha su página web para España en la que se pueden conocer algunos datos de su división de coches y de sus próximos modelos. Se trata de www.byd-auto.es .

El modelo que ya está a la venta es el F3DM, una berlina de tamaño medio con una carrocería de tipo tres volúmenes de aspecto demasiado clásico y poco llamativa. Sin embargo, en su interior esconde un vehículo sofisticado. Incorpora un motor eléctrico de 75 kW y como apoyo uno de gasolina de 3 cilindros con 50 kW. En total 125 kW con los que mover con mucha soltura el coche. Su velocidad máxima es de 150 km/h.

El vehículo está pensado para ser conectado a un enchufe normal de casa, de 220 voltios. En este caso una recarga completa de la batería tarda unas 7 horas. Con ello, con la carga completa de la batería, el fabricante anuncia una autonomía de 60 km en modo eléctrico, que se amplían hasta los 450 km con el propulsor de gasolina. Su consumo homologado es de 2,6 litros por cada 100 kilómetros.

El precio final de venta con las ayudas oficiales incluidas es de 28.550 euros, aunque en este momento está vigente una oferta de lanzamiento de 27.585 euros.

Este es el primer modelo, pero en los próximos meses se ampliará la oferta de vehículos BYD en España. Uno de los nuevos modelos será el E6, un vehículo con carrocería de tipo monovolumen y dimensiones compactas para el que se anuncia una autonomía de 300 kilómetros.

Igualmente la gama se ampliará con un todocamino dotado con tracción a las 4 ruedas, el S6 DM, en el que la autonomía es de 450 kilómetros. Y por último, pero también desde mediados de 2012, se anuncia un autobús de grandes dimensiones, el K6, que incluye paneles solares en el techo del vehículo y que ofrecerá una autonomía en modo solo eléctrico de hasta 250 kilómetros, según las primeras informaciones facilitadas por BYD.   

En cuanto pueda subirme en un coche de BYD Auto ya les contaré, pero de momento esta es la noticia, el desembarco del primer fabricante chino de automóviles en España de la mano de un gran grupo comercial como es Bergé Automoción, que introdujo en nuestro mercado algunas de las marcas más importantes, como Toyota y Lexus, el grupo Chrysler, Subaru o Hyundai entre otras, además de otras más exclusivas como Rolls Royce, Bentley o Ferrari.