Cura de eficiencia en Land Rover

Llegan al mercado los Discovery 4 y Range Sport renovados, con nuevos motores más potentes y eficientes, con nuevo equipamiento y con un cambio de ocho marchas. Su precio se inicia en los 49.950 euros en el caso del Discovery y suponen un importante paso adelante en el rendimiento de sus propulsores.

Tanto el Land Rover Discovery 4 como el Range Rover son dos vehículos muy especiales porque combinan una utilización todoterreno extrema con un buen comportamiento en carretera y todo ello desde un punto de vista de lujo y confort. Y eso les hace diferentes al resto de la oferta.   

Ahora les ha llegado el momento de una renovación que comienza con sus motores pero que incluye otros muchos aspectos. Pero empecemos por el Discovery. Este modelo ofrece desde ahora dos motorizaciones, en ambos casos turbodiésel de 6 cilindros en V con doble turbocompresor.

El motor de entrada es el 3.0 R-TDV6 de 211 CV, en el que se han mejorado las cifras de emisiones al pasar de 244 gr/km a 224. El alto de gama ofrece un aumento de la potencia hasta los 255 CV (el anterior tenía 245 CV) y sus emisiones se reducen igualmente de 244 hasta 230 gr/km. Lo que no varía en este segundo motor es su par motor, de 600 Nm, que están disponibles desde las 2.000 rpm.

La edición 2012 del  Discovery 4 se beneficia de muchas más novedades. Y sobre todo de su caja de cambios automática ZF de 8 marchas. Además, incorpora un nuevo selector del cambio como el empleado ya en los modelos de Jaguar. Se trata de un selector giratorio que se encuentra escondido con el motor apagado pero que al poner en marcha el motor sube para que su conductor pueda utilizarlo.

Además del modo Drive existe uno Sport en el que todos los parámetros se modifican para optimizar las reacciones del vehículo.  Esta transmisión no necesita cambiar secuencialmente a una velocidad más corta y puede saltar hasta 6 marchas de una vez, si es necesario, ofreciendo una respuesta más rápida ante una emergencia.

Pero además de las mejoras experimentadas por el motor y la transmisión, también el diseño y los niveles de equipamiento del Discovery 4 han sido objeto de una profunda actualización, incluyendo ahora  tres nuevos paquetes de opciones y sistemas de sonido y navegación  basados en la arquitectura electrónica MOST Gen 2.1.

Los precios de la nueva gama Discovery 4 son los siguientes:

Discovery 4 3.0 TDV6 S   (211 CV)   49.950 euros

Discovery 4 3.0 TDV6 SE  (211 CV)   56.420 euros

Discovery 4 3.0 TDV6 HSE  (211 CV)   63.430 euros

Discovery 4 3.0 SDV6 SE  (255 CV)   58.810 euros

Discovery 4 3.0 SDV6 HSE  (255 CV)   65.820 euros.

Nuevo Range Sport

También el Range Rover Sport incluye numerosos cambios en su nueva gama aunque quizá los más importantes, como en el caso del Discovery, son sus nuevos motores y su caja de cambios. El punto de partida es el motor TDV6 de 211 caballos que ahora anuncia unas emisiones de 224 gr/km contra los 243 gr/km de su antecesor. 

Por encima se ofrece la variante SDV6 con 255 caballos, que emite 230 gr/km contra los 243 de su antecesor. Y como tope de gama se mantiene la versión V8 Supercharged de 510 caballos que no experimenta variación con respecto a su antecesor.

Todas estas mejoras de las emisiones han sido posibles gracias al nuevo cambio de ocho marchas pero también al empleo de las tecnologías e_Terrain.

En lo que ha cambiado mucho el nuevo Range Sport es en su equipamiento, ahora mucho más completo. Por ejemplo, ahora dispone de pantalla dual con la que conductor y copiloto pueden ver cosas distintas en la pantalla. También un sistema de entretenimiento para las plazas traseras equipado con tecnología inalámbrica. O el portón trasero de accionamiento eléctrico.  

La nueva gama Range Sport queda como sigue:

Range Rover Sport TDV6  S (211 CV)  64.810 euros

Range Rover Sport SDV6  SE  (255 CV)  72.750 euros

Range Rover Sport SDV6  HSE  (255 CV)  78.490 euros

Range Rover Sport SDV6  Autobiography (255 CV)  84.520 euros

Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged  (510 CV)  95.640 euros