Concentración contra los 110 km/h

Movimiento140.com, la plataforma de lucha por que se aumente la velocidad en las carreteras españolas hasta los 140 km/h, ha organizado una concentración para mostrar la oposición ciudadana a la última medida del Gobierno de limitar a 110 km/h la velocidad en las autovías y autopistas españolas. Es una concentración autorizada.

La plataforma, que ha conseguido ya casi 185.000 firmas de apoyo, ha organizado esta concentración bajo el lema “No a los 110 km/h. Contra la represión a los conductores”. La misma se celebrará el próximo domingo 13 de marzo, a partir de las 11 de la mañana, en la Puerta del Sol de Madrid.

En opinión de Movimiento140, la medida aprobada por el Consejo de Ministros para reducir los límites de velocidad es la gota que colma el vaso de la paciencia de millones de conductores, hartos de pagar impuestos por sus vehículos, por los combustibles (y por su elevado precio) y acosados a multas por la Dirección General de Tráfico (DGT), que en sólo seis años ha multiplicado por cuatro sus ingresos por este concepto.

Para Movimiento140, la rebaja en la limitación no tiene otro propósito (después de haberse constatado por los expertos que el ahorro conseguido será ínfimo) que acallar el debate sobre los límites de velocidad en España, promovido por esta Plataforma Ciudadana (que ha recabado más de 180.000 firmas para que se eleven los límites, y 17.000, en tan sólo 36 horas, contra su reducción).

En junio de 2010, el Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad una Proposición No de Ley instando al Gobierno a revisar los límites de velocidad vigentes desde la crisis del petróleo de los años 70 “por obsoletos”.

Más recientemente, la Generalitat de Catalunya mostró su intención de modificar al alza los límites de velocidad en determinados tramos de autopistas, lo que ha representado, para el Gobierno, un cuestionamiento inaceptable de la actual política de seguridad vial basada únicamente en la represión: unos mayores límites de velocidad en Cataluña demostrarían la falacia machaconamente repetida de que “la velocidad mata”, dejando al descubierto que los radares tienen una primordial función recaudatoria.

En la actualidad los gobiernos de Holanda e Inglaterra estudian la posibilidad de aumentar los límites de velocidad hasta los 130 km/h, 80 millas en el caso de Inglaterra. Hace unos meses también Italia incrementó sus límites, mientras que en España se han limitado nuevamente.