Hyundai lanza el primer híbrido de gas licuado del petróleo

Hyundai lanza su primer vehículo híbrido, que combina un motor de gas licuado del petróleo y uno eléctrico, que iniciará su comercialización en las próximas semanas en el mercado coreano, antes de su posible llegada a Europa.

El Elantra LPI HEV es el primer coche del mundo con este tipo de sistema propulsor, un motor Gamma LPI de 1.6 litros y uno eléctrico de 20 caballos, que además va asistido por una transmisión de variación continua (CVT). Su potencia total cuando se combinan ambos propulsores es de 114 CV.

El Elantra híbrido consume un 47% menos que el mismo modelo propulsado por un motor convencional de gasolina. Además, a su economía de consumo hay que añadir que el GLP es un 50% más barato, también en España.

Su otra gran ventaja está en su bajo nivel contaminante, 99 gramos de CO2 por km, además de un 50% menos de ruido que un gasolina de las mismas características.

El gas licuado del petróleo, también denominado autogas, es un carburante que se quema mucho más limpiamente que la gasolina. No obstante, el Elantra LPI también puede ir alimentado por gasolina sin plomo de 95 octanos, cuandos e queda sin gas en su depósito, sin que ello afecte a su rendimiento.

Va equipado con baterías recargables de polímetro de ión de litio, con una más elevada densidad de energía, unos costes de producción más bajos, mayor resistencia a los golpes y un superior número de ciclos de carga-descarga de vida útil que las baterías de ión de litio convencional.

El Elantra  es una berlina de 4.505 mm de largo. Para esta versión híbrida ya se admiten pedidos en su país de producción, Corea.