EN LA ACTUALIDAD LA TIENE FIJADA EN 58

Iberia y los sindicatos negocian prejubilaciones a los 55 años si hay despidos tras la fusión

Iberia y los sindicatos negocian prejubilaciones a los 55 años si hay despidos tras la fusión

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez (Efe).

Agustín Marco  10/03/2010  06:00h

Los sindicatos mayoritarios de Iberia han comenzado la ronda de contactos informales con la aerolínea de bandera para renovar el acuerdo marco de 2001 sobre los posibles expedientes de regulación de empleo (ERE) que pudieran producirse tras la fusión con British Airways. La gran novedad de estas negociaciones preliminares es la rebaja de la edad de prejubilación y baja voluntaria desde los 58 a los 55 años.

 

Así lo han confirmado a El Confidencial fuentes de los representantes de los trabajadores, que sospechan que la integración de las dos compañías puede tener efectos nocivos en la plantilla. Los posibles despidos no se han estudiado oficialmente en las últimas reuniones que han mantenido los sindicatos con Iberia porque desde el grupo que preside Antonio Vázquez aseguran que la fusión no tiene que traer consigo de forma necesaria recortes de personal.

 

Pero desde los sindicatos aseguran que “es vox populi” que la compañía española va a tomar medidas drásticas por las posibles sinergias operativas y por los propios malos resultados cosechados en 2009. En el pasado ejercicio, Iberia registró unas pérdidas de 281 millones de euros después de trece años de beneficios. Unos números rojos históricos que han hecho saltar las alarmas en la aerolínea.

 

Ante la marejada de fondo, fuentes sindicales afirman que, en el caso de que haya ajustes traumáticos, “lo que queremos es que se reduzca la edad de prejubilación desde los 58 hasta los 55 años”. “Lo primero que queremos es que, si se llega a esa situación, las bajas sean voluntarias, no discriminatorias y que se intente recolocar al personal en otras divisiones”, agregan.

 

Recorte de 2.000 personas

 

Desde Iberia se aseguran que oficialmente no se ha tratado ese asunto en las últimas reuniones con los sindicatos. Pero fuentes próximas a la fusión advierten que la operación puede suponer un recorte de plantilla de cerca de 2.000 personas a corto y medio plazo. Esa es la cifra de empleados que Iberia intentó incluir en un ERE que puso en marcha en mayo del pasado año cuando se conocieron las pérdidas del primer trimestre.

 

Aquella medida, incluida en un plan de contingencia que los sindicatos calificaron de precipitado, no fue adoptada finalmente por Fernando Conte, el cual dejó la presidencia apenas mes y medio después, el 9 de julio. Vázquez es todo un especialista en recortar costes y adelgazar plantillas, como ya hizo en Tabacalera tras la fusión con Altadis. La tabaquera española, que se vio obligada a cerrar varias fábricas, sufrió la salida forzosa de casi 1.500 trabajadores.

 

Esta rebaja de la edad de prejubilación se engloba en las negociaciones entre los sindicatos e Iberia para la renovación del acuerdo marco sobre ERE que las dos partes firmaron a finales de 2001 y que vence en diciembre de 2010 para el colectivo de tierra y de tripulantes de cabina. El número de afectados por este plan es de 3.832 a 31 de diciembre de 2009. Las principales características de ese acuerdo eran la voluntariedad, los 58 años como edad límite, una indemnización de 35 días con un máximo de 30 mensualidades. En 2009, un total de 1.012 trabajadores se acogieron a alguna de las modalidades de bajas incentivadas de Iberia, que emplea a 20.435 personas. La compañía tiene dotados 51 millones de euros para la prórroga del ERE.

 

Pero el gran obstáculo que se pueden encontrar tanto los sindicatos como la compañía es la oposición del Gobierno, que a través del Ministerio de Trabajo tendría que dar el plácet a estas medidas. Especialmente ahora cuando desde el Ejecutivo se pretende alargar la edad de jubilación hasta los 67 años. Tanto UGT como CC OO si están a favor de las prejubilaciones, tal y como declararon recientemente en la primera manifestación contra la política social del Gobierno, ya que consideran que “siguen siendo un mecanismo útil de adaptación de determinados sectores y empresas a los cambios productivos.

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 33 Comentarios

33 .- Es alarmante, lo que hacen los sindicatos, la hipocresia que utilizan con las jubilaciones, y en cambio apoyan prejubilaciones de 50-55 años, de administrativos, hay que tener cara, como tienen estos señores de los sindicatos.

humanismo

10/03/2010, 21:48 h.

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32 .- #30 No es que estemos acomplejados, es que vemos como se llevan la pasta los mesetarios como siempre delante de nuestras narices. Mientras n se ve por ningu lado que nos reporta ser españoles. Sin duda es un muy mal negocio pagar impuestos a Madrit

dereidon

10/03/2010, 20:38 h.

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31 .- Con la bolsa de trabajo a rebosar, que con 800€, en tierra, se lo disputan a guantazos, creeis que es un buen negocio pagar 2.700€ en tierra a personas de mas de 50 años? Y en Inglaterra se habla de los 3.200€...Ya me direis , si son listos o se han caido de un olivo.

cosmopolita

10/03/2010, 20:18 h.

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30 .- #14
Mira que soy acomplejados algunos catetos catalanes. Teneis una patología tan obsesiva con "Madrit" que no os deja ser felices, a pesar de vuestro cuento del "seny", ni siquiera para vivir sin crispación en vuestro "oasis" de los Millet, Prenafeta, Estivill, Maciá Alavedra y tantos otros catalanes "afanadores" de lo ajeno.
Perdeis el tiempo en consultas para prohibir las corridas de toros, mientras el andaluz Montilla, vuestro Presidente, y los acólitos Pérez Carod y el Saura, que no se entera de nada, os dejan sin luz, sin teléfonos, sin trenes de cercanias, sin máquinas quita nieves y sin sal, en cuanto que han caido cuatro copos de nieve. No se os puede dejar solos.
Afortunadamente no todos los catalanes sois igual de pelmazos. No sois muchos, pero armais mucho ruido y aunque jamás habeis conseguido ganar por mayoría una votación, siempre estais dándole vueltas para ver como sacais el dinero del resto de España con la "coña" del hecho diferencial.
Pese a todo, cada vez estais peor y como siempre, direis que la culpa la tiene "Madrit" y no el despilfarro del Carod abriendo embajadas pueblerinas para colocar a su hermano Apelses y a algunos más.
Adeu

jcr1935

10/03/2010, 19:15 h.

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29 .- Las prejubilaciones en Iberia, Seat, Astilleros, etc., se viene haciendo desde 1.993, con Felipe González de Presidente de Gobierno, contando siempre con la connivencia de los sindicatos parasitarios de UGT y CC.OO, y la aprobación rutinaria del Ministerio de Trabajo.
Estos sindicatos se han llevado y se llevan magníficas comisiones por su papel de intermediación para poner a los trabajadores en la calle, cuando tienen más de 50/55 años de edad, por ser sus costes salariales generalmente más altos, debido a la antigüedad y otros complementos, que la empresa se ahorra con los nuevos contratados.
A los sindicalistas, liberados o no, nunca les afectan los expedientes de regulación de empleo que las empresas presentan al Ministerio de Trabajo, basadas siempre en "razones" económicas, organizativas y de producción.
Por eso y por el dinero que se llevan a costa de los prejubilados "voluntarios" que se van a la calle, UGT y CC.OO no molestan a Zapatero, pese a que haya tuene más de cinco millones de parados.
Los sindicatos cobran, pues ZP los tiene "comprados" y a los que están en el paro y votaron PSOE, yo les digo que no le hubieran votado.

jcr1935

10/03/2010, 18:08 h.

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