Vettel y los Red Bull pierden fuelle: ¿les puede la presión de McLaren y Ferrari?

Un error impropio de un campeón del mundo. Vettel, en su intento por seguir el frenético ritmo de Alonso en Nürburgring, sufrió una salida de pista y dijo adiós a cualquier posibilidad de victoria en el Gran Premio de Alemania. No es el primer fallo que comete el alemán en las últimas carreras, justo cuando Ferrari y McLaren han dado un paso adelante y Red Bull ha dejado de apabullar a sus rivales.

"Cuando sales primero y tienes un coche un segundo más rápido que el resto, es relativamente fácil ganar. Cuando hay un poco más de competencia, tienes que buscar la perfección, en la estrategia, en las salidas y en tu vuelta. Tiene que ir todo perfecto. Y sabemos que no siempre puede ir de forma perfecta", apuntó Alonso después del Gran Premio.

El piloto español, que lee las carreras como nadie, tiene la clave del bajón de rendimiento de los Red Bull y del líder del Mundial. Las mejoras introducidas por Ferrari y McLaren han servido para reducir la superioridad de los de Milton Keynes, y ahora que el RB7 ha perdido las décimas de ventaja, Vettel, Webber y el equipo austriaco sufren la presión de los rivales.

"Ahora están un par de décimas por delante, y cuando sólo eres líder por dos décimas no haces la vuelta con la misma confianza, no te preparas para la carrera de la misma forma", explicó Alonso a Autosport antes del Gran Premio de Alemania. "En las carreras en las que les apretamos un poco más, hay una posibilidad de que cometan errores".

Mónaco, Silverstone y Alemania

Sucedió en Mónaco, cuando los mecánicos se liaron con los neumáticos por intentar hacer en la misma vuelta un cambio a los dos pilotos. Vettel, condenado a ir a una sola parada para no perder la primera plaza, debía frenar las embestidas de Alonso con las gomas casi completamente agotadas. Una bandera roja a siete vueltas del final y cambiar los neumáticos cuando la carrera estaba neutralizada salvaron 'in extremis' la carrera del alemán.

En Silverstone, Red Bull tuvo problemas con el gato en el cambio de Vettel, un error que Alonso aprovechó para ganarle la partida al germano. Las órdenes de equipo evitaron que el líder del Mundial perdiera también la segunda plaza a manos de su compañero.

Vettel  tampoco fue profeta en su tierra. Por primera vez esta año, el campeón del mundo partía desde la segunda línea de la parrilla. El alemán, que perdió una plaza en la salida, hizo un trompo cuando intentaba seguir la estela de Fernando Alonso, y quedó fuera del podio por primera vez en la temporada.

Sin tiempo para lamentaciones, el circo de la Fórmula 1 se desplaza hasta Hungaroring para disputar el próximo 31 de julio el Gran Premio de Hungría, un trazado que según Vettel, "suele ser una pista buena" para el equipo Red Bull. Webber logró la victoria en 2010, pero el australiano aún no ha saboreado las mieles del éxito esta temporada. ¿Aprenderán a sobreponerse a la presión rival?