Los empleados de Metro tienen contratos blindados de 33.000 euros y 42 días libres

66 .- #62

No dudo de la veracidad de su aserto, solo recuerdo, de mi época en Washington, hará unos diez años, que el autobús de mi casa al trabajo me costaba, al cambio, 500 Ptas, y el vuelo a New York, 5.000, porque ambos eran privados y te cobraban su coste, sin subvenciones.

Si el Metro de New York, ha copiado al de Madrid, craso error, porque lo bueno es la inexistencia de Empresas Públicas y de subvenciones y que el coste sea el real, y así, cada uno, opta con libertad.

El Estado debe permanecer ajeno a la actividad económica, y ser simplemente el garante de los mínimos de seguridad, pero sin intervención. Pero eso resta poder a los políticos [y Consejos de Administración], que, por cierto, deberían hacer públicos, especialmente La Condesa y Gallardón, que los sueldos se los han bajado, pero las dietas de Consejo, en Metro, Canal, Eléctricas, etc, etc. se han incrementado, y en algunos casos de forma totalmente escandalosa.

Y, ya se sabe, ser Alcalde de Madrid, o Presidente de la CAM, te da unos cuantos asientos en esos Consejos.............

piofoncillas

65 .- #46 Y 3] El RDL que recorta las retribuciones de los funcionarios es un acto de abuso de Autoridad... no tiene cabida en una democracia seria.
Cuando se estaba tramitando la Ley de Presupuestos para 2010, ya se conocía la difícil situación económica, y de la Caja Pública. SE conocía perfectamente. El Gobierno sacó pecho, o exhibió ignorancia, hizo caso omiso de la delicada situación e hizo unos Presupuestos que asignaban las retribuciones funcionariales...
Pasan los meses, y un día que el euro se asomaba al abismo, dirigentes europeos y el americano llaman a quién consideran máximo responsable de la situación, Rodríguez Zapatero, éste se asusta, y decide tomar la tijera y recortar gastos... pero no en asuntos perfectamemnte prescindibles, que consumen miles de millones de euros... no... recorta el 5% de las retribuciones de los funcionarios... que ya veremos si se cumple, o ha sido mera palabrería... pero prescindiendo de porcentaje de reducción y de si se aplicará o no, el gesto ha sido de una villanía tremenda...
La Ley de Presupuestos estaba en vigor y debe ser respetada, salvo en caso de guerra, pongamos por caso, y no es el caso, valga la redundancia... ZP en acción.

taraza

64 .- #46 He dicho en estos foros, y en otros, varias veces, que, empresas públicas, ¡ni una, siquiera...!.
Los funcionarios públicos sí son necesarios... entre tofdas las Administraciones Públicas, algo así como 1 millón de personas... no más.
Pero las empresas públicas no son necesarias, en absoluto. Sobran todas, absolutamente todas. Empleos que absorben recursos de los demás trabajadores, porque están en una situación de preeminencia... algo que no tiene justificación alguna.
¿Que clara mi posición?.
Ahora bien, teniendo en cuenta lo que ahora hay, lo que hay en estos momentos, a los empleados del Metro de Madrid no les falta razón... ¿Por qué?
1] El RDL, que reduce las retribuciones de los funcionarios, no afecta - según he oído decir, yo no lo sé -... parece que excluye, expresamente, a las empresas públicas...
2] Por consiguiente, la Dirección del Metro Madrid debe atenerse al convenio que firmó con la representación laboral. En el próximo convenio, ya ajustará lo que deba ajustar. Pacta sunt servanda. Me acuerdo de este latinajo, que tiene la siguiente traducción: Los pactos deben ser observados, guardados, respetados...
El 3], a continuación...

taraza

63 .- #44 bueno creo que la rebaja del sueldo a los funcionarios, se estara al pronunciamiento de los respectivos tribunales competentes,pues va haber recursos a toco mocho y eso no se va quedar asi, por que se considera que los sueldos consolidados no se pueden rebajar,cosa contraria seria la congelacion de esos sueldos.
con respecto a los que jalean la huelga, seria bueno que de una vez por todas alguien tuviera los arrestos necesarios y poner a cada uno en su sitio, alguno de ellos en su casa.

caifas

62 .- #56 El error, o la ignorancia, estimado Pío, es la suya. Estados Unidos, ejemplo en tantas materias, no lo es en asunto de transporte público urbano.

Y aún así la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York [entidad pública que gestiona el extensísimo, práctico y roñoso metro neoyorkino] subvenciona pases y otorga pases gratuitos.

Los robados aquí somos quienes, como contribuyentes, pagamos los disparatados sueldos de los chantajistas carentes de formación pero sobrados de recursos para hacer daño y para amenazar con hacerlo.

Como clientes del Metro recibimos una atención pésima de los empleados que, si se tratara de una empresa privada, serían despedidos inmediatamente por su mal hacer.

Como propietarios de una propiedad pública nos roban el dinero de los impuestos para sufragar las pérdidas ocasionadas por unos salarios y prebendas disparatados.

Y eso es lo que hay: la Administración recaudando, en impuestos y títulos de viaje, para mantener a unos chantajistas, inamovibles de su puesto gracias a una legislación heredera del paternalismo laboral de los sindicatos verticales franquistas. Hoy redivivos con las siglas cambiadas.

Miguel Garcia

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