Madrid ensaya la ampliación del SER fuera de la M-30 y los fines de semana en el centro

Las zonas del servicio de estacionamiento regulado (SER) están pendientes de un cambio en profundidad de su actual funcionamiento. El Ayuntamiento de Madrid pretende extenderlas fuera de la M-30, siempre a demanda de los vecinos "con dificultad de aparcamiento", según ha confirmado esta mañana la edil de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, y ampliar su horario hasta la medianoche de los sábados -actualmente se regula hasta las 15:00 horas- en "algunas partes del centro" de la ciudad.

[Carmena dispara las multas de tráfico en un año: 2.933.226 sanciones]

Todas estas medidas se están llevando a estudio, como ya recoge el nuevo Plan de Calidad del Aire, que deberá todavía someterse a un periodo de alegaciones, que todos los grupos de la oposición han adelantado que realizarán, y aprobarse en el pleno. Mientras tanto, el barrio de Begoña experimentará una prueba piloto porque los vecinos así lo han reclamado al verse "invadidos por gente de otras zonas que va a aparcar allí". Un extremo que también ha confirmado Sabanés a la salida de un desayuno informativo en el que participó la alcaldesa Manuela Carmena esta mañana, a raíz de la información publicada por 'El Mundo'.

Carmena: "No podemos tener un Madrid tercermundista de okupas"

Principalmente se crearán plazas de aparcamiento solo para residentes -línea verde- debido a la saturación de esta zona cercana al complejo de las Cuatro Torres. En el distrito Centro también se estudia seguir con la política de ampliación de plazas para residentes, que en los últimos meses han aumentado ya en un centenar, además de las reservas realizadas en todas aquellas zonas sometidas a remodelación urbana, como es el caso de Plaza de España, y en aquellos barrios en los que se implanten APR -áreas de prioridad residencial solo para residentes-.

TE PUEDE INTERESAR

Los vigilantes de parquímetros (sin 'spray' antidefensa) tendrán solo botón antipánico

David Fernández

La posibilidad de ampliación de los horarios del SER "es una solucitud reiterada de los residentes que se va a evaluar y estudiar" para su implantación progresiva donde haya problemas de estacionamiento para los vecinos. La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, una de las áreas que las alcaldesa pretende introducir cambios dentro de su plan de reestructuración del Gobierno municipal de cara a la segunda mitad del mandato, ha asegurado que "habrá una cierta regulación", pero ha evitado adelantar un calendario concreto de implantación. En todo caso se hará "progresivamente".

Halago a la banca por frenar desahucios

El nuevo plan de calidad del aire contempla otras medidas, en principio sin demasiada oposición de las otras fuerzas políticas representadas en el Palacio de Cibeles, como es la limitación de la velocidad máxima en la M-30 a 70 km/h y la creación de un gran Área de Prioridad Residencial (APR) en todo el distrito Centro. Una gran área de acceso restringido a los vehículos privados, donde se priorizarán la movilidad peatonal, la bicicleta y el transporte público, que estará definida por las calles Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, paseo de Recoletos, paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, calle Bailén, Cuesta de San Vicente y Princesa.

La alcaldesa madrileña ha dedicado buena parte de su intervención a subrayar los logros de su gobierno durante la primera mitad de esta legislatura y felicitarse por instaurar una política basada en el "acuerdo" a la que dijo, "no estábamos acostumbrados". En esta línea ha puesto en valor la creación de alternativas habitacionales ante los desahucios, una política por la que realizó un efusivo agradecimiento público a la banca, cuya colaboración habría sido imprescindible para "conseguir que haya alternativas". Un agradecimiento que no ha tardado en generar polémica entre los colectivos antidesahucios y la PAH, y que se produjo tras afirmar que "no podemos tener un Madrid tercermundista de okupas".