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El juez investiga ahora la grúa de Boadilla: contrato a dedo y facturas incompletas
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El juez investiga ahora la grúa de Boadilla: contrato a dedo y facturas incompletas

Hacienda revela que el ayuntamiento adjudicó este servicio en 2007 "al margen de cualquier tipo de contratación". El taller que lo hacía reconoce que no hubo contrato pero que no se amañó nada

Foto: El magistrado de la Audiencia Nacional José de la Mata.
El magistrado de la Audiencia Nacional José de la Mata.

El ingente caso Gürtel sigue deparando sorpresas. La última la ha destapado la Intervención General de la Administración del Estado (IGE), que en su último informe revela que el Ayuntamiento de Boadilla del Monte (Madrid), uno de los epicentros de la trama, adjudicó en el año 2007 "directamente y al margen de cualquier procedimiento de contratación a Talleres Chapauto SA la prestación del servicio de grúa municipal, por lo que se habrían vulnerado los requisitos de publicidad o los relativos al procedimiento de adjudicación".

El PSOE, una de las acusaciones del caso, ha pedido al instructor José de la Mata nuevas diligencias sobre este asunto, entre ellas que averigüe quién fue el responsable municipal "que decidió que Chapauto fuera la empresa encargada de la prestación de este servicio, sin licitación", y que se remitan 80 facturas que faltan "para acreditar la veracidad del contenido de los servicios facturados", ya que se sospecha que se inflaron determinados recibos y que el ayuntamiento pagó entonces por coches que no se retiraron de la vía pública.

El informe de la IGE, que depende de Hacienda, analiza 31 contratos menores (inferiores a 30.000 euros) sospechosos para el juez y los investigadores. Contratos que suman 655.071 euros y que fueron fraccionados para que se pudieran adjudicar directamente y no tuvieran que someterse a los procesos de publicidad que marca la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. En el caso de la grúa, entre febrero de 2007 y mayo de 2010 (el periodo analizado), el Ayuntamiento de Boadilla abonó 86.085 euros a Talleres Chapauto. En ese periodo fueron alcaldes Arturo González Panero, alias el 'Albondiguilla', y Juan Siguero, su sucesor. Ambos están imputados. Al frente de la Empresa Municipal del Suelo y la Vivienda (EMSV), de la que dependía la grúa, estaban César Tomás Martín Morales y Alfonso Bosch, también imputados.

"En consecuencia, el ayuntamiento debería haber tramitado un expediente de contratación cuyo objeto fuera la gestión del servicio de grúa municipal, cuyo procedimiento de adjudicación sería el concurso, o en el caso que considerara que el servicio se debía prestar de forma anual, como no supera la cantidad de 30.000 euros, se podría haber utilizado el procedimiento negociado sin publicidad, regulado en la ley", asegura la IGE en su informe. No hubo ni concurso ni negociado sin publicidad.

"Recogíamos lo que nos pedía la Policía Local"

Ricardo Villajos, uno de los propietarios de Talleres Chapauto, confirma que en aquella época no hubo ningún tipo de contrato. En Pozuelo de Alarcón, por ejemplo, municipio vecino, Chapauto sí ganó un concurso público. "Recogíamos los vehículos que nos pedía la Policía Local y luego lo facturábamos al ayuntamiento. Yo no sé nada de la Gürtel ni se ha inflado ninguna factura". En 2007, Talleres Chapauto facturó 24.197 euros, en el año 2008 fueron 26.598 euros, en 2009 otros 26.240 euros, y en los cinco primeros meses de 2010, unos 9.000 euros. "En en el mejor de los casos, eran 2.000 euros al mes", concluye Villajos.

Solo hay 12 facturas que incluyen información detallada de los vehículos retirados

Los investigadores tienen una relación de 80 pagos, pero no las facturas. Solo hay 12 en que aparece un mínimo detalle de lo facturado, con el número de vehículos retirados. Por ejemplo, solo en el mes de marzo de 2007 se facturó al ayuntamiento la retirada de 117 vehículos, una media de casi cuatro diarios, "una cifra increíble para un municipio como Boadilla", destaca la acusación. Es más, esas 12 facturas revelan que no había un precio unitario por recogida de vehículo. "El servicio de grúa consta entre los archivos intervenidos en los registros practicados, servicio y contrato que presuntamente fue amañado por la organización de Francisco Correa, utilizando el control de las autoridades políticas del ayuntamiento y de la EMSV, que se han considerado al servicio de la organización de Correa", reza el escrito de acusación del PSOE.

El juez va a pedir ahora al nuevo equipo municipal, que también es acusación en el caso, las denuncias o partes de la Policía Local que justificaron la retirada de vehículos, para acreditar así la veracidad del contenido de los servicios facturados; el diario de entrada en el depósito de vehículos de la EMSV, y que identifique a los responsables del ayuntamiento que entonces dieron conformidad a las facturas. El PSOE también quiere que se cite como testigo al responsable legal de Talleres Chapauto. Otro informe de Hacienda ya reveló que se investigan otras 15 grandes adjudicaciones en Boadilla de la etapa Gürtel que suman 149 millones

El ingente caso Gürtel sigue deparando sorpresas. La última la ha destapado la Intervención General de la Administración del Estado (IGE), que en su último informe revela que el Ayuntamiento de Boadilla del Monte (Madrid), uno de los epicentros de la trama, adjudicó en el año 2007 "directamente y al margen de cualquier procedimiento de contratación a Talleres Chapauto SA la prestación del servicio de grúa municipal, por lo que se habrían vulnerado los requisitos de publicidad o los relativos al procedimiento de adjudicación".

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