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Primera operación salida con todos los radares móviles avisados por agentes
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Primera operación salida con todos los radares móviles avisados por agentes

Los conductores podrán localizar fácilmente el lugar donde están ubicados los dispositivos móviles de medición de velocidad gracias a la presencia policial que los localizará durante este puente

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La operación salida que hoy comienza con motivo del puente de San José será la primera en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) avisará de la ubicación exacta de los radares móviles. Losconductores que circulen por las carreteras españolas podrán localizar fácilmente el lugar donde están colocados gracias a la presencia policial. Allí donde haya agentes de la Guardia Civil, podrá haber también un control de velocidad. Los funcionarios, por lo tanto, se posicionarán de manera visible con el fin deque los automovilistas les detecten rápidamente y puedan adecuar lavelocidad a los límites establecidos, que al fin y al cabo es el objetivo final de esta medida.

La finalidad, explicó la DGT el pasado 19 de febrero, es "disuasoria y preventiva".Se trata, argumentó el organismo, de que los usuarios respeten las normas sobre todo "en los tramos potencialmentepeligrosos". "La denuncia no es, en ningún caso, el objetivo final", aclaraba la Dirección General, que antes de verano publicará la localización de los 1.200 radares móviles en su web. En concreto, en el portal se reflejarán los tramos en los que se situarán las herramientas de control, aunque no su ubicación exacta. Esta disposición será revisada cada dos meses y cambiará en función de lo que determinen los informes técnicos, que valorarán aspectos como el número de accidentes y otros elementos para decidir dónde se ubican en cada momento del año.

De hecho, en estos momentos, explican fuentes de la DGT, el departamento dirigido por María Seguí está analizando los puntos negros de las carreteras españolas, los tramos donde se producen más conflictos, para concluir cuáles son las zonas idóneas para colocar los radares móviles antes de decidir la ubicación final que saldrá publicada en la web y que tendrá el mencionado vigor de dos meses. La DGT no publicará el punto kilométrico exacto donde estará el dispositivo de control de velocidad, sino que señalará un tramo amplio, según explican desde la propia Dirección General.

Hasta el momento, el Ministerio del Interior únicamente publicaba la localización de los 850 radares fijos que tiene dispuestos por todo el territorio nacional, mientraslos móviles representaban un elemento inesperado para los conductores que de repente eran sorprendidos por las radiacioneselectromagnéticas en pleno viaje, con la consiguiente sospecha sobre el afán recaudatorio que parecía tener la Administración.

Por otro lado, según informó la propia DGT, los conductores solo serán multados si superan en un 7% la velocidad establecida,si ésta es superior a 100 km/h,oen 7km/h si ésta es inferior a esos 100 km/h. La Dirección Generalha establecido este límite porque los nuevos radares tienen un margen de error del 3% y los antiguos del 7%. La decisión de aplicar los 7 km/h en lugar del 7% a velocidades inferiores a 100 km/h se produce para dejar más margen de error, ya que optar porel porcentaje provocaría más multas, según explicó la DGT.

Durante este puente de San José, la Dirección General prevé cinco millones de desplazamientos, lo que representa un 8,5% más circulación que un fin de semana normal. Los principales movimientos tendrán lugar en las salidas de las grandes capitales en las que el día de mañana es festivo (Madrid, Comunidad Valenciana, Murcia y Navarra), donde los vehículos partirán hacia zonas turísticas, segundas residencias o estaciones de montaña.

La operación salida que hoy comienza con motivo del puente de San José será la primera en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) avisará de la ubicación exacta de los radares móviles. Losconductores que circulen por las carreteras españolas podrán localizar fácilmente el lugar donde están colocados gracias a la presencia policial. Allí donde haya agentes de la Guardia Civil, podrá haber también un control de velocidad. Los funcionarios, por lo tanto, se posicionarán de manera visible con el fin deque los automovilistas les detecten rápidamente y puedan adecuar lavelocidad a los límites establecidos, que al fin y al cabo es el objetivo final de esta medida.

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