La Comunidad

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la junta gasta 13,5 millones en aeródromos inútiles

Fomento prohíbe el uso de drones civiles con fines comerciales en toda España

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, acaba de prohibir el uso de drones civiles en toda España
Foto: La ministra de Fomento, Ana Pastor. (EFE)
La ministra de Fomento, Ana Pastor. (EFE)

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, acaba de prohibir el uso de drones civiles en toda España. “No está permitido su uso para aplicaciones civiles. Es decir, no está permitido, y nunca lo ha estado, el uso de aeronaves pilotadas por control remoto con fines comerciales o profesionales, para realizar actividades consideradas trabajos aéreos”, indica la normativa de AESA con fecha 7 de abril a la que ha tenido acceso El Confidencial.

Fomento impide que los drones civiles se utilicen para “la fotogrametría, agricultura inteligente (detectar en una finca aquellas plantas específicas que necesitarían de una intervención, como riego, fumigación, para optimizar el cultivo), reportajes gráficos de todo tipo, inspección de líneas de alta tensión, ferroviarias, vigilancia de fronteras, detección de incendios forestales y reconocimiento de los lugares afectados por catástrofes naturales para dirigir las ayudas adecuadamente”.

El organismo público no impide que los drones tengan un uso militar, aunque aclara que ya existe una normativa que permite su operación “exclusivamente en espacio aéreo segregado”. La medida inutilizaría el Centro Atlas de Vuelos Experimentales de Villacarrillo (Jaén) en el que la Junta de Andalucía ha invertido 4,5 millones de euros. En este centro, inaugurado el pasado 21 de marzo por la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, se exhibió un drone militar, el modelo SIVA, perteneciente al Ministerio de Defensa en un proyecto exclusivamente civil.  

40 millones de euros en Doñana

Otro gran proyecto impulsado por la Junta y en concreto por el polémico consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, José Sánchez Maldonado, es el llamado proyecto CEUS, situado en El Arenosillo, en Moguer (Huelva), en el Parque Natural de Doñana, en territorio de tránsito de linces ibéricos. Este aeródromo, que cuesta 40 millones de euros (nueve de ellos aportados por la Junta), pretende albergar drones civiles de más de 650 kilos que actualmente no existen, como adelantó El Confidencial el 26 de marzo, y también quedaría invalidado con la aplicación de esta normativa.

Según la AESA, existe la idea, “errónea”, de que en la capa de espacio aéreo que se extiende desde el suelo hasta 400 pies se puede volar con estos aparatos sin restricciones. “Esta creencia puede tener su origen en que las aeronaves tripuladas deben permanecer normalmente por encima de los 500 pies sobre el terreno, salvo para el despegue y el aterrizaje. Sin embargo, la competencia de AESA sobre la seguridad del espacio aéreo se extiende hasta el suelo”.

La presidenta de la Junta, Susana Díaz, recibe explicaciones sobre un prototipo. (EFE)
La presidenta de la Junta, Susana Díaz, recibe explicaciones sobre un prototipo. (EFE)

La normativa también incluye posibles sanciones. Aunque la Ley de Seguridad Aérea no incluye una regulación específica para el uso de drones (RPAs), sin embargo estos modelos son aeronaves, y su uso se puede sancionar por el uso del espacio aéreo controlado, como la intromisión en la zona de un aeropuerto (como ocurre si infringen estas zonas un ala delta o un parapente). También se puede sancionar por realizar sobrevuelos a ciudades o núcleos urbanos y por volar sin un certificado de aeronavegabilidad o por no estar inscritos en el Registro de Matrículas de aeronaves.

Una nueva regulación

AESA trabaja en la regulación específica de estas aeronaves y admite que está trabajando en colaboración con la industria para incluir disposiciones particulares para ellas, que sustituyan o complementen a las generales y hagan posible su vuelo con determinadas condiciones y limitaciones.

La nueva normativa establecerá una clasificación de estas aeronaves, especificando qué categorías quedarán exentas de disponer de matrícula y certificado de aeronavegabilidad y estableciendo los requisitos para la certificación de las que lo requieran, así como para su fabricación, mantenimiento y operación, y para su acceso al espacio aéreo, determinando en particular en qué lugares y bajo qué condiciones podrán volar, y las medidas de seguridad específicas que puedan requerirse en cada uno de esos lugares”, precisa Fomento.

Eso sí, mientras no se publique la normativa “no se pueden utilizar” los drones civiles para realizar trabajos aéreos. La agencia puede dar únicamente autorizaciones puntuales para vuelos de desarrollo o de demostración, así como para los vuelos requeridos para la certificación de estas aeronaves”.

El redactor recomienda

#68
En respuesta a gonzete
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Pues más a mi favor. ¿O acaso pretende que artefactos como el citado puedan volar sin permisos?

 

Pero el SA03 no sirve para apagar nada, de momento aún no está en fase de producción. Y veremos el éxito que tiene cuando lo haga, enterao.

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#67
En respuesta a capablancka, j.t.
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Veo que tienes unos conocimientos profundos. Para apagar incendios ya hay cosas, el penútimo proyecto es de Singular, el SA03 con una carga de 2.000 kilos

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#66
En respuesta a gonzete
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Ya, y para apagar incendios ¿no? ¿Qué capacidad de carga tiene un dron? Para esos usos serían necesarios miles de ellos.

 

En agricultura pueden usarse, pero para vigilar las cosechas de las visitas de los ladrones. Y poco más.

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#65
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Otro que tal baila.

 

Por esa regla de tres, que la policía entre a registrar nuestras viviendas a cada semana por si acaso alguien está realizando alguna actividad ilícita ¿no? Como nosotros no tenemos nada que ocultar ¿verdad?

 

Y luego se quejan de la mierda de democracia que tenemos. Hay que joderse...

 

:_((

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#64
En respuesta a ciudadano_0
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 Los 'drones' no siempre vuelan bajo. Vuelan por donde quieren y a la altura que quieren, ignorando las reglas y restricciones del espacio aéreo, y ajenos a cualquier control. Son un peligro que debe extirparse, una moda nociva e innecesaria.

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#63
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Mi opinión sería que se hicieran tres o cuatro areopuertos para drones en lugares donde no dañasen a la fauna, la naturaleza o las personas y repartidos de forma estratégica por la penísula y que en ellos se autorizaran vuelos experimentales, se probasen nuevos aparatos y tecnicas de vuelo así como tecnologías y estudios que se fueren necesarios con vistas al desarrollo de las normativas necesarias para aplicar estos sistemas de vuelo ya sea de forma comercial, social (como actuar contra incendios) o militar.

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#62
En respuesta a el nene
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Lo dije por tu bandera republicana en tu avatar. Solo por eso. Nada mas.

 

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#61
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Lo dije por tu bandera republicana en tu avatar. Solo por eso. Nada mas.

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#60
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Pero esta gente es muy pero que muy ignorante!!! Venga! A la cola de las tecnologias!! Eso si, para uso militar si se puede pero se las compraremos a Alemania o Francia etc!

Y ahora, ademas, se tiraran 4 años para desarrollar la normativa que por supuesto tendra mas agujeros que un colador.

Nos colocan a la cola de las tecnologias y por ley!! Tenemos tantas industrias que esta nos sobra!!

Yo presuponia a este partido un poco mas inteligente. Pero que equivocado estaba!

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#59
En respuesta a xxavier
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Nos tienes que avisar cuando vueles para salir a la calle agachados.

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#58
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Una mala noticia. Y se pierde una posibilidad de desarrollo industrial en la ya hay implicados muchos emprendedores. En España se desarrolló el autogiro y todos hemos visto imágenes de autogiros volcando. Eran peligrosos, pero si se hubiesen prohibido no se habrían desarrollado y se habría retrasado la introducción del helicóptero. Los gobernantes de entonces tenían más visión de futuro que los de ahora.

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#57
En respuesta a aitor ito
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   Y para volver al pasado, solo tenemos que prohibir ciertos usos de la tecnología, como es este caso.

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#56
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Leyendo los comentarios me doy cuenta de cuanto borrego tenemos en este país.-

Sólo tienen la cabeza para embestir, el pensar es demasido complicado para ellos.

Eso sí, si hay un accidente porque se hacen vuelos sin control legislativo, entonces la culpa es del gobierno por no legislar.

Los drones son algo reciente, su mercado es incipiente y sin suficientes garantías técnicas como para hacer de ello un sistema de traslados comerciales.

Es mejor prevenir que tener que arrepentirnos de los efectos negativos -sobre todo accidentes cpn riesgos para las personas o la naturaleza- que pueda tener su uso.

Nunca pense que puediera haber tanto comentario necio, irresponsable y chavacano sobre el tema.

Tal vez esta gente odie al PP y añore a ZP, la persona más irresponsable que nunca ha gobernado en España

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#55
En respuesta a aitor ito
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   Lo que digo no es volver a Franco, ni siquiera he mencionado partido alguno, solo "La Casta", y tan solo he sugerido que la prohibición radique en un tema de seguridad personal de nuestros queridísimos gobernantes que en cualquier momento pueden ser objeto de las iras de la gente cabreada, sean del signo que sean...

El resto de la película se la ha montado ud. solito.

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#54
En respuesta a el nene
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Me voy a poner la bandera de la época de Franco, asi empezamos la guerra civil que parece que hay ganas. Que país, en vez de mirar de frente, todos de culo al pasado.

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