Bélgica le presta un avión a Rajoy tras la avería del Airbus del Príncipe

La avería del avión que trasladaba al Príncipe Felipe a Honduras ha provocado un baile entre las aeronaves oficiales. Para cerciorarse de que el heredero pudiera volver a España, el Estado ha enviado el Airbus suplente rumbo a Tegucigalpa. Esta situación ha obligado al presidente del Gobierno, que ha viajado hoy a Roma para reunirse con su homólogo italiano Enrico Letta, a utilizar dos aviones Falcon e, incluso, a pedir prestado una nave al Gobierno belga para poder transportar a toda su comitiva a Italia.

Todo este lío de aviones empezó el domingo, cuando el Airbus en el que volaba el Príncipe a Honduras para asistir a la toma de posesión de su presidente sufrió una avería que le obligó a tomar tierra en República Dominicana. El aparato fue reparado allí mismo y, de hecho, don Felipe ya se encuentra en Honduras, pero esta mañana el ministerio de Defensa español ha decidido enviarle el otro A-310 para que regresara “con las máximas garantías”.

Ante esta eventualidad Mariano Rajoy y el resto de la delegación que le acompaña en su viaje a la XVIII cumbre italo-española han viajado a la capital italiana en dos aviones Falcon de la Fuerza Aérea Española y en el aeroplano cedido por la Fuerza Aérea belga.

Y es que necesitan tres aviones porque la comitiva es muy amplia. Seis ministros y tres secretarios de Estado acompañan al jefe del Ejecutivo, así como otros altos cargos, lo que supone una delegación de unos 25 miembros que sólo podrían ir en un mismo avión si utilizaran uno de los dos. Pero la flotilla de viajes al extranjero, que cuenta con dos A-130, se encuentra hoy en posesión del Príncipe de Asturias.

Gracias a los acuerdos de la Unión Europea siempre hay disponible una aeronave del Viejo Continente para imprevistos de alguno de los socios comunitarios, como es el caso, y en esta ocasión ha sido Bélgica la que ha salido en ayuda de España.

Dos Airbus con muchas averías

Estos dos Airbus a disposición de la Familia Real y los altos cargos del Gobierno para salidas oficiales se han estropeado varias veces en los últimos tiempos. Hace algunoa meses el Príncipe Felipe tuvo que suspender un viaje a Brasil. En esta ocasión, ni siquiera lograron que la aeronave despegase tras sufrir un problema técnico.

Pero no era la primera vez. El pasado septiembre, cuando todavía Madrid soñaba con convertirse en la ciudad olímpica de 2020, su Alteza el Príncipe viajó a Argentina con el resto de la delegación, y lo hizo inesperadamente en un vuelo regular. Uno de los dos A-310 lo necesitaba Mariano Rajoy para acudir al G-20 de Moscú. ¿Y el otro Airbus disponible? Se encontraba en mantenimiento y en aquella ocasión también era imposible hacer uso de él.

Fuentes de Defensa han explicado hoy que este ministerio, el Ejército del Aire y EADS abrirán una investigación para aclarar por qué en los últimos dos meses ha sufrido dos averías de este tipo la misma aeronave. Según precisa Efe, hasta marzo del año pasado Iberia era la encargada del mantenimiento de estos aviones. Desde entonces, es la aeronáutica EADS la encargada de esta función.

La Fuerza Aérea española dispone de una unidad especializada en desplazamientos de autoridade llamado "45 Grupo", que opera desde la base de Torrejón y cuenta actualmente con estos dos A-310 y cinco aviones Falcon 900, de tamaño inferior y con menos autonomía de vuelo. Los dos Airbus, que son de idéntico modelo y cuya antigüedad ronda los 30 años, entraron en servicio en España en 2003 para sustituir a sendos Boeing 707.