Fomento investiga a Ryanair por tres aterrizajes forzosos en Valencia por falta de fuel

29andrenio 14/08/2012 | 22:12

Ryanair: La cara oculta del low cost http://youtu.be/S5BLkBeLj_o

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28vvmm58 14/08/2012 | 21:54

Fomento sabe de las tropelias de Ryanair y las consiente. Esta compañía hace lo que le da la gana y sabe que en un país como este no le va a pasar nada. ¡Panda de golfos!.

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27Peli 14/08/2012 | 21:40

#24 Agradezco sus amables comentarios.

Piense, y diga la verdad, que es lo único que nos hace libres.

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26Peli 14/08/2012 | 21:38

#20 Perdone, pero noo hablamos de optimización de carga, sino de prácticas empresariales PELIGROSAS. Para que lo entienda clarito: los aviones de Ryanair NO PUDIERON ATERRIZAR EN MADRID POR FALTA DE COMBUSTIBLE PARA ESPERAR EN CIRCUITO DE ESPERA, hubieron de dirigirse a Valencia, donde, al haber congestión tuvieron que DECLARAR EMERGENCIA si por cualquier circunstancia el aeropuerto de Valencia hubiera de cerrarse ese día y hora concreto [aviso de bomba, accidente..] estaríamos hablando de centenares de muertos, pues los aviones NO disponen del combustible discreccional [20 minutos] que -por ejemplo- les hubiera permitido alcanzar Alicante..
Déjese de pamemas..se ha rozado una catástrofe y conviene investigar de esa compañia de piratones aereos...
Saludos a todos los foreros.

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25espino 14/08/2012 | 21:34

#22 PELI No ofende quien quiere sino quien puede, y ud que es un ILUMINADO.. solo da risa, y denota una defensa patetica de una casta parasitaria...

Vuelo desde hace 38 años, con compañias de todo tipo, y un patetico como Ud, no me va a decir ni con quien volar ni como gestionar una empresa.

A cascarsela.

Saludos a todos los foreros menos el Patetico de Peli

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24Peli 14/08/2012 | 21:24

#21 Lamentablemente el estudio NO tiene en cuenta la fecha desde la que opera la línea aérea para podenrar los datos: los incrementos en la seguridad aérea por la mejora en la electrónica y sistemas de proceso de datos hacen que ese estudio que cita Vd -con más jeta que un elefante- no tenga lla más mínima validez. Como es lógico una compañía que opera desde 1922 tiene más siniestralidad que una que opera desde 1927... como diría el castizo 'no te jode'.
Insisto NO VUELE CON RYANAIR sus prácyicas empresariales son inseguras en cuanto a navegación aérea.
Saludos a todos los foreros.

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23Peli 14/08/2012 | 21:15

#20 No, los millones de pasajeros de Ryanair NO están informados, si un cartel de tamaño 2mx2m avisara en la cola de facturación [y embarque] que la compañía en la que vuelan PERSIGUE [literalmente] a los pilotos que SE ATREVEN a cargar los 20 minutos de combustible discrecionales otro gayo nos cantaría.
Por supuesto, el tonto es Vd., defendiendo lo indefendible y moviendo a engaño a los incautos que creen que vuelan con una compañía 'normal'. No sea cenutrio: 3 'Emergencias por falta de combustible en alternativo' son una barbaridad, causada por la política suicida [para sus pasajeros] de una compañía pirata, gestionada por piratas.
Por respeto a las victimas y sus familiares y en recuerdo de quienes dejaron su vida en el accidente que cita ladinamente, no le respondo, pero le digo una cosa: demuestra Vd. una falta de decoro notable.

Saludos a todos los foreros.

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22espino 14/08/2012 | 21:10

#18 Los alemanes tambien son tontos de capirote, pero hacen estudios objetivos...
Quizas ellos no han nacido inteligentes como Ud. que pontifica con sus comentarios

SIN ACRITUD

Rang Fluggesellschaft aufnahme Anzahl Todesopfer1] Flugzeugverlust2] Datum
Todesopfer1] rate 2010
1.- Qantas Airways 1922
7.- A ir Berlin 1979
8.- Virgin Atlantic Airways 1984
18.- E asyJet 1995
20.- B ritish Airways 1919
21.- L ufthansa 1955
27.- R yanair 1985
37.- A litalia 1947
41.- A ir France 1933
47.- I beria 1927

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21espino 14/08/2012 | 20:44

#18 Por sus conocimientos y su inteligencia superior, deduzco que o es un controlador, o es empleado de Iberia, los millones de pasajeros de Runayr y de las Low cost, somos tontos de capirote, las amenazas del doberman, ya cada dia funcionan menos..

Por cierto el ultimo accidente grave que hubo en España era de una Low cost ???

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20obatanwi 14/08/2012 | 20:30

Quiero creer lo que dice el comentario #6, que parece conocedor del tema.

Nunca he viajado con Ryanair, pero si hablamos de “optimización de la carga”, por mucho que me digan de esta empresa y aunque el pájaro que la dirige hace un tiempo planteó la posibilidad de que los viajeros fueran de pié [supongo que sería para llamar la atención], no creo que los vuelos de Ryanair estén más aprovechados que los de Iberia, en lo que se refiere al número de pasajeros.

Sencillamente, porque creo que en Iberia ya es difícil optimizar más este aspecto y, como sigan así, en vez de una máscara de oxígeno va a salir del techo una percha, para que podamos colgar las rodillas.

Y advierto que soy una persona de estatura "normal".

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