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VANITATISSE PODRÁ CIRCULAR EN AUTOVÍAS A 110, 120 O 130 SEGÚN LAS CONDICIONES
Tráfico cruzará sus datos con el padrón para no dejar ninguna multa sin cobrar
21/06/2012
(06:00)
En tiempos de crisis, la Dirección General de Tráfico (DGT) va a extremar su capacidad sancionadora con los infractores para que ni una sola multa caiga en el olvido y quede sin cobrar. Una actitud que afectará tanto a las 20 millones de extranjeros que circulan con sus vehículos o con coches de alquiler por nuestras carreteras, pero también a los ciudadanos españoles que no comunican su cambio de domicilio a Tráfico y cuyas multas, por tanto, se pierden sin llegar a ningún sitio.
Según los datos que avanzó ayer en el Congreso la nueva directora de la DGT, María Segui, estos casos afectan al 15% de las multas. Una situación que podría tener remedio en el futuro si la DGT cruza sus datos con el padrón del Instituto Nacional de Estadística.
Esa solución, avanzó Segui, requiere una reforma legislativa, pero sería muy beneficiosa para atajar el problema que presentan aquellos infractores que no han comunicado a la DGT su nuevo domicilio. Algo que, por ley, está obligado a hacer todo conductor cuando cambia su residencia habitual pero que, como remarcó ayer la directora de la DGT, muchos olvidan hacer. Por eso, al ser el padrón municipal del INE el registro más actualizado de todos los ciudadanos, el cruce de los datos permitiría que ese 15% de las multas que a día de hoy acaban en ninguna parte fueran, finalmente, abonados por los conductores. Una situación que la directora se compromete a resolver, al igual que otros 80.000 recursos que todavía siguen pendientes de resolución.
Además, Tráfico quiere avanzar también en medidas de colaboración público-privadas que permitan hacer efectivas y gestionar las sanciones a los extranjeros que circulan por nuestro país. Un colectivo que, según dijo Segui, presenta muchos problemas en este sentido y que goza de “impunidad”. La cuestión no es baladí pues, según los datos de la DGT, en algunas provincias casi la mitad de las sanciones detectadas por los radares corresponden a vehículos extranjeros o a conductores de fuera de España.
Preocupada por el alza de los peajes
Pero el tema que más interés generó entre los portavoces de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad del Congreso fue, sin duda, el de los nuevos parámetros de velocidad que aplicará el Gobierno en carreteras secundarias y en autovías y autopistas. Un asunto sobre el que Segui quiso pasar de puntillas sin ofrecer muchos más datos de los ya avanzados en los últimos días, aunque anunció, eso sí, que la DGT tiene muy avanzada otra próxima reducción de los límites de velocidad en determinadas vías urbanas de las ciudades.
Segui confirmó que el Ministerio del Interior rebajará el límite de velocidad en las carreteras convencionales de 100 a 90 kilómetros por hora por ser estas vías las que mayores accidentes mortales acumulan. En total, el 79% de los ocurridos el año pasado.
Por otro lado, la DGT pondrá en marcha los nuevos límites de velocidad variables en autovías y autopistas, en donde se podrá circular hasta 130 kilómetros por hora en función de los costes ambientales, el descenso continuado de la siniestralidad y las condiciones climatológicas específicas del tramo afectado. La velocidad concreta vendrá marcada por paneles variables que determinarán en qué tramos se puede ir a 110, a 120 o a 130 kilómetros por hora. La medida solo afectará, sin embargo, a vehículos ligeros y excluirá al transporte público y de mercancías.
La directora de la DGT se mostró también preocupada por el hecho de que la puesta en marcha de nuevos peajes en autovías pueda suponer, como efecto secundario, que un mayor número de conductores decida optar por las carreteras secundarias y esto, a su vez, pueda impactar en las cifras de siniestralidad. Por ello, Segui se mostró dispuesta a participar “activamente” en ese debate.
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COMENTARIOS
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12ppmtnez 21/06/2012 | 17:34
Todas estas medidas de cambios de velocidad, están encaminadas a que consumamos mas combustible. Ya que ha habido una reducción importante de consumo. Pido a todos los conductores que nos sacrifiquemos y que durante todo un mes no utilicemos los vehículos privados
10gileramxr 21/06/2012 | 15:30
¿Qué estupidez es esa de que si alguien no notifica a Tráfico el cambio de domicilio ya no se le puede cobrar una sanción? La notificación llegará a casa y al no haber nadie se publicará en el Boletín Oficial correspondiente para considerar notificada la sanción.
De hecho cuando sucede esto quien pierde es el conductor, que al final se encuentra con que le pasan con recargo una sanción de la que no llegó a tener conocimiento. Que se quedan sin cobrar... ¡ja!
Esta nueva directora, ¿es analfabeta? ¿o lo de cruzar el padrón persigue alguna otra finalidad inconfesable?
9Santisima Trinidad 21/06/2012 | 14:10
Tendremos que suponer también comprobaran los ilegales en España y se lo comunicaran a la autoridad competente, o no.
8Lucas 21/06/2012 | 12:58
"Tráfico cruzará sus datos con el padrón para no dejar ninguna multa sin cobrar".
Y una leche, con perdón, sólo hay que ver las notificaciónes de las denuncias formuladas por infracciones de la normativa sobre Tráfico en los ayuntamientos en los la mayoría son moros, gente del este de Europa y algunos sud-americansos, a estos les localizan y cobran en cromos del Coyote.
Somos los nacionales los que estamos pilados en todos los aspectos.
Y yo soy de los que tan sólo fuí una vez sancionado por aparcamiento en Madrid en los años 70 y pagué las mil ptas. de sanción en periodo voluntario.
7Pete Bondurant 21/06/2012 | 10:19
Pensaba que para bajar el limite de velocidad ya teniamos al PSOE y Rubalcaba, pero realmente esque no hay una sola diferencia entre los dos partidos.
6esceptico99 21/06/2012 | 08:59
¿Y la ley de Protección de Datos? Als Administraciones Públicas no pueden acceder a bases de datos para fines distintos de los que se han creado. Me parece un abuso terrible que espero quede solo en "estudio"
5androyos 21/06/2012 | 07:47
Conectar todas las bases de datos está bien, que lo usen pensando solo en recaudar no lo está. Algunos seguimos esperando que terminen de conectar las bases de datos en Justicia para que ningún delincuente pueda escaparse porque el juez de turno no sabía que tenía otra causa pendiente o que la base de datos de tráfico esté conectada con la policía para localizar los vehiculos robados, y ya hace bastante que se les llenó la boca a la casta diciendo que eso ya estaba hecho...
4haciaelcolapso 21/06/2012 | 07:14
Ahora que al Estado y a los ayuntamientos se les ha acabado el pisito como excavadora fiscal, van a por los conductores.
A nuestra casta política jamás se le pasará por la imaginación ni reducirse en número ni en prebendas.
Van a por la clase media.
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