Los trabajadores de Spanair se quejan: "La Generalitat no puede salir de rositas"

De lo que no cabe duda es que el cierre de Spanair no ha cogido desprevenidos a todos. En el consejo de la aerolínea se rumoreaba hace días que el cierre era inminente, porque la Generalitat no iba a meter más dinero en el saco sin fondo en que se había convertido la compañía. De hecho, el presidente catalán, Artur Mas, y su entorno habían tratado el tema con el presidente de Spanair, Ferran Soriano, para analizar la delicada situación. La Generalitat no quería jugar más a caballo perdedor. En realidad, había decidido aplicar la medida que había sopesado hace un año: dejar caer a la compañía al cesar de insuflar dinero público en ella. Y Soriano llegó al consejo de administración de última hora del viernes con la terrible certeza de que no se podía hacer nada más para salvar a la compañía.

Por eso, expuso crudamente la situación a los miembros del órgano de gobierno de Spanair y terminó con una frase lapidaria: “No hay más dinero”. A partir de ahí, se generó un intenso debate entre los consejeros. Hubo quien pidió aguantar un poco para lograr una financiación in extremis que permitiese salvar la situación. Se sopesó también el abordar un cierre escalonado, es decir, anunciar problemas económicos y la presentación de un expediente de regulación de empleo para ir retirando a la aerolínea del mercado poco a poco. Todos acabaron admitiendo que esta estrategia era imposible. “En cuanto dijésemos que no había dinero y que íbamos a un expediente, las cosas se nos irían de las manos porque cundiría el pánico”, relatan a este diario fuentes del consejo.

Por tanto, Spanair decidió tirar por el camino de en medio y admitir que debía cerrar sus puertas de inmediato. “Especialmente por cuestiones de seguridad. Había trabajadores que podían tomárselo a la tremenda y usuarios que también podían causar problemas”, añaden las mismas fuentes. Por tanto, una vez consensuado el procedimiento, Soriano pasó a dar detalles de las cuentas de la compañía y se decidió consignar el dinero necesario para acometer un proceso de concurso de acreedores.

Recolocados más de 8.000 viajeros

De los 22.000 viajeros que tenían previsto volar este fin de semana con la aerolínea, unos 8.000 canjearon durante el sábado sus billetes por otros en Iberia, Vueling, Air Europa y Lufhtansa. Según un portavoz de Aena, el número de clientes 'recolocados' que ha conseguido plaza podría ser mayor, si se tienen en cuenta otras aerolíneas de las que no se dispone de datos.

Ya se han presentado más de 2.000 reclamaciones ante Aena y la oficina de Consumo de la Generalitat de Cataluña en el aeropuerto del Prat, según los datos facilitados hoy por el ente público. En Barajas, la cifra es de 700 reclamaciones en los mostradores de Aena hasta las 09.00 horas de hoy.

Spanair piensa en cómo devolver el dinero

Spanair ha comenzado a negociar con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (Iata), una solución para devolver el dinero a los clientes que tienen billetes de vuelos que no se harán, según han informado fuentes de la aerolínea. Los damnificados pueden superar el medio millón de personas, y los importes no son elevados al tratarse de trayectos cortos, sin embargo, la compañía, al igual que pasó con Air Comet y Air Madrid, no dispone de activos con los que hacer frente a las deudas: la flota de 27 aviones con los que operaba no son de su propiedad, sino que estaban en régimen de alquiler, ha confirmado la compañía.

El bufete que lleva el caso es Roca Junyent Advocats, que podría presentar concurso de acreedores la semana que viene y todo apunta que no le faltará trabajo. En declaraciones a los medios, una de las afectadas que debía viajar hoy a Bilbao y que se enteró de que la compañía dejó de operar vuelos desde este viernes "gracias a la radio", ha explicado que la única solución que ofrece la compañía es reclamar mediante hojas de reclamaciones y que los propios afectados busquen vuelos en las "tarifas rescates" ofertadas por otras compañías. Además, ha asegurado que le ha parecido extraño que la compañía "no haya avisado nada" y que haya continuado vendiendo billetes "hasta ayer al mediodía" ."Me parece bastante indignante porque ahora nadie esta dando una solución de si se nos va a devolver el dinero de los vuelos cancelados y de los vuelos alternativos de otras compañías", ha sentenciado.

Otro pasajero afectado que tenía contratado un viaje de vuelta a las Islas Canarias ha asegurado que la compañía le envió un mensaje a las 2 de la madrugada informando de que su vuelo "estaba cancelado".