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EP 26/05/2011 (06:00h)
Caos en los aeropuertos por el plante (EFE)
AENA ha despedido a un controlador aéreo del aeropuerto de Santiago y ha trasladado de forma forzosa a otros dos -uno a Granada y otro a Almería- tras la resolución de sus expedientes abiertos a raíz del conflicto ocurrido en diciembre de 2010, cuando este colectivo cesó su trabajo alegando que habían sobrepasado su jornada laboral.
Según han confirmado a Europa Press fuentes de AENA, el gestor ha resuelto los 29 expedientes abiertos a 17 controladores de Santiago a raíz de los problemas en el espacio aéreo gallego generados por este parón previo al Puente de la Constitución.
Dadas las investigaciones realizadas, el ente ha decidido despedir a uno de los controladores y trasladar de forma forzosa a otros dos. Además, cuatro expedientes, los que el gestor aeroporturario considera más graves, han sido trasladados a la Fiscalía, puesto que la investigación judicial "prevalece sobre la laboral".
Finalmente, los otros 22 expedientes se han saldado con distintas sanciones de suspensión de empleo y sueldo dependiendo del número de faltas y su gravedad, que van desde los cinco a los 86 días.
Los controladores aéreos de la zona de Santiago iniciaron los "cierres parciales" del espacio aéreo gallego el pasado 27 de noviembre tras alegar que parte de la plantilla había superado las 1.670 horas anuales.
Así, los controladores que supuestamente habían superado esta cifra dejaron paulatinamente de acudir a sus puestos primero en Santiago y después en Vigo y La Coruña, lo que llegó a provocar el cierre total del espacio aéreo gallego.
El día 3 de diciembre el Gobierno central aprobó un Real Decreto en el que se aseguraba que en el cómputo de horas aeronáuticas no se incluían las imaginarias, las licencias por paternidad o permisos sindicales, entre otros.
A raíz de este documento el resto de los controladores de España abandonaron paulatinamente sus puestos alegando motivos de estrés, lo que provocó primero el cierre del espacio aéreo español y después la declaración de Estado de Alarma y militarización de los controladores.OPINIONES DE LOS LECTORES,
4 COMENTARIOS
4 .- Si estos trabajadores, según el artículo, solo "supuestamente" habían superado su máxima jornada anual legal, ¿para qué se dictó el n-simo real decreto aumentando su jornada laboral?.
Si, según ustedes, estaban haciendo una huelga, y no cumpliendo otro real decreto anterior, ¿porqué no se les aplicó la ley en ese momento y ya está?
Claro que si legislo a la carta, en función de las necesidades cambiantes de una empresa, mal gestionada, para que pueda machacar a sus trabajadores durante una negociación, entonces estamos hablando de otro tema.
Este artículo es tan vergonzosamente parcial que me ha dado grima leerlo, nada extraño cuando se trata el tema de este maltratado colectivo.
Pero claro, el ilustrísimo señor D. José Blanco nos ha demostrado tantas veces su sinceridad y capacidad de gestión, como para poner en duda su palabra en este caso, ¿verdad? O es que en realidad este tema es diferente porque Expaña es, al fin y al cabo, un país de pepiños envidiosos los cuales solo piden carnaza para desahogar los bajos instintos, en vez de argumentos para razonar.
Ojalá la #spanishrevolution limpie este país de tanta ignorancia, cualquier acampado vale más que el "menistro" Blanco.
3 .- #2 Vaya chorrada, seguro que tu has dicho la verdad al respecto!
Seguro que nadie dice trolas en, seguro que en el extranjero van a echar cuentas de semejante sandez, anda ya majo cuando hayas currado fuera de los Pirineos opina.
2 .- #1 Seguro, especialmente cuando le pregunten ¿Por qué dejó su trabajo anterior?
1 .- El controlador despedido tiene trabajo asegurado en cualquier parte del mundo, salió ganando. Pocos curros y pocos trabajadores pueden jactarse de ello, profesional altamente cualificado y dominando a la perfección idiomas.