El alcalde de Parla ‘okupa’ Sol para resucitar el tranvía 'moroso' de Tomás Gómez

La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Parla han convertido el caso del tranvía de Parla en un choque de trenes. Alstom, la compañía encargada del mantenimiento del tranvía de Parla, decidió dejar sin servicios a la localidad por soportar una deuda de 6,5 millones. Mientras Esperanza Aguirre y Tomás Gómez, líderes del PP y el PSOE regional, se culpan mutuamente del caos ocasionado, los 30.000 vecinos del barrio de Parla Este que se han quedado incomunicados con el casco viejo de la localidad exigen una solución inmediata. Hoy o mañana, según la Comunidad, el tranvía puede volver a circular, aunque no se sabe por cuánto tiempo.

Tras comprobar que los malos augurios se cumplieron y que a primera hora de ayer ninguno de los trenes salía, José María Fraile, sucesor de Gómez en la alcaldía de Parla, se presentó en la Real Casa de Correos para hablar con la presidenta y pasarle la pelota. Tras dos horas y media de reunión con Esperanza Aguirre y el consejero de Transporte de la Comunidad, Antonio Beteta, los responsables de la región dejaron claro al alcalde que el tranvía fue una decisión de Tomás Gómez “unilateral, cuando él era alcalde de Parla, que decidió hacer una inversión con cargo a los presupuestos del Ayuntamiento y así consta en la carta remitida al Consorcio Regional de Transportes donde él decía que se hacía cargo de la inversión al cien por cien”, recordó el vicepresidente Ignacio González. 

No contento con haber conseguido hablar con la presidenta sin haber solicitado una reunión previa, el regidor parleño 'okupó' la Puerta del Sol, donde está la sede de Aguirre, “hasta que el tranvía vuelva a funcionar”. Beteta aclaró que para conseguir que el tranvía de Parla vuelva a funcionar correctamente, lo que debe hacer “la empresa Tranvía de Parla S. A. es abonar a Alstom parte del dinero y fijar a su vez un calendario de pago”. Fraile sigue manteniendo que el Consistorio paga dentro de los plazos que acordó con la compañía y echa la culpa a la compañía adjudicataria de no abonar el dinero a Alstom.

Anoche, en una entrevista concedida a Onda Cero y recogida por Ep, Beteta aseguraba tener noticias de que Alstom y Global Vía, su gestora, "están a punto de llegar a un acuerdo por el cual se prestará el mantenimiento directamente por parte de Global Vía con trabajadores y piezas que Alstom pondrá a su disposición". "Mañana (por hoy) por la tarde o el viernes con seguridad estará funcionado el tranvía", ha agregado.

Beteta culpa a "la pésima gestión" del exalcalde de Parla y actual secretario general de los socialistas madrileños, Gómez, de arruinar Parla "hasta dejarla en los huesos". "Gastan por encima de lo que tienen y luego no pagan a las empresas, como ha pasado con el tranvía de Parla, o que han tenido que despedir a cien trabajadores. Es uno más de los despilfarros de Gómez, que ahora le toca pagar al alcalde de Parla, José María Fraile", ha dicho.

Doce autobuses de sustitución

Mientras el conflicto siga abierto, la Consejería de Transportes ha puesto 12 servicios de autobuses más para que los vecinos no se sientan afectados por el corte. Pero a Fraile tampoco le sirve: “No son la solución, son el problema, porque no cubren el recorrido total del tranvía”.

Tras el polvorín levantado y tras las duras críticas que ha recibido, Tomás Gómez, ex alcalde de Parla y promotor del proyecto que inauguró en 2007, denunció ayer que este cierre “responde a instrucciones políticas” por parte de Aguirre. El líder del PSM arremetió contra la presidenta y la culpó de ser el origen del conflicto de esta guerra local: “La deuda que la Comunidad mantiene con Parla es el principio de este problema”, añadió.

Para Ignacio González, las declaraciones de Gómez son “la excusa del mal pagador”, porque el tranvía “lo hizo él, él asumió el compromiso”. Fraile también aprovechó la oportunidad para denunciar que las Comunidad ofrece menos subvención a su localidad que a otros pueblos que poseen un medio de transporte similar, a lo que González respondió asegurando que el Consorcio paga el complemento de tarifa “de acuerdo al convenio suscrito”.

Mientras PP y PSOE discuten, la gran mayoría de los parleños afectados por el corte de suministro tuvieron que regresar a casa caminando, porque la línea de autobús abierta resultaba "insuficiente" y debían esperar más de media hora. A última hora de ayer, los parleños más 'indignados' con la medida se animaron a acompañar a Fraile en su particular acampada en la Puerta del Sol.

El alcalde abandona su encierro a mediodía

Fraile ha salido del interior de la sede del Gobierno regional madrileño minutos antes de las doce del mediodía y ha dicho estar "satisfecho" porque aquéllo que fue a buscar "se ha cumplido" ya que se espera que el tranvía de la localidad, motivo del encierro, vuelva a rodar a lo largo de las próximas horas. "Me han confirmado que los pasos que ayer el consejero (de Transportes, Antonio Beteta) me medio dejó entrever se están cumpliendo. Me ha llamado la empresa y me ha dicho que se están cumpliendo los compromisos", ha dicho al salir de la sede de la Comunidad.

Fraile ha agradecido "las palabras de aliento y compromiso de compañeros de partido, concejales y alcaldes". De hecho, algunos socialistas como Maru Menéndez, Jesús Dionisio, Enrique Cascallana, Paz Martín o Laura Oliva se han desplazado hasta la Puerta del Sol para recibir al alcalde a su salida.