Los convocantes de la huelga de transportistas deciden mantener el paro y rechazan las medidas del Gobierno

La Asamblea General Extraordinaria que celebraron este jueves las organizaciones convocantes del paro en el sector del transporte -Fenadismer, Confedetras y Antid- ha decidido mantenerlo, al considerar "insuficientes" las medias ofrecidas por el Gobierno. Las organizaciones siguen adelante en su convocatoria a pesar del llamamiento que realizó este jueves el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, a poner fin al paro y a que las patronales convocantes se sumen al acuerdo que el Ministerio de Fomento ha suscrito con la mayoría del sector.

El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, aseguró que las medidas acordadas el miércoles entre el Ministerio de Fomento y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) son insuficientes para desconvocar el paro, ya que "sólo supondrían un beneficio de 163 euros para cada transportista", según los cálculos hechos por los asesores económicos de la asociación.

Además, denunció la actitud "irresponsable" del Gobierno por "pretender apagar el clamor de desesperación" de miles de pymes y añadió que, si bien el presidente del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, ofrece "tolerancia cero" ante las coacciones de los piquetes, también debería tener una "comprensión cien por cien" con la grave situación de los transportistas.

No obstante, las asociaciones reiteraron su disposición a seguir negociando con el Gobierno "el tiempo que sea necesario y en la fecha que sean convocados" para lograr la tarifa mínima que minimice el impacto de la subida del precio del carburante en su actividad. Villaescusa recordó que la tarifa mínima estuvo vigente en España hasta 1998, pero "no funcionó porque no se estableció ningún régimen sancionador detrás".

Paro indefinido

Denunció la "paradoja" de que los transportistas pagaran en 2007 cerca de 22.000 millones de pesetas (unos 132 millones de euros) en concepto de sanciones, mientras esa tarifa mínima no tenía un mecanismo para obligar a su cumplimiento. Añadió que en el tiempo que estuvo vigente esa tarifa "nunca se pagó un precio por debajo del 5 por ciento de la misma", mientras que en la actualidad los precios están "un 40 por ciento por debajo del estudio de costes".

Villaescusa reiteró que "el paro es indefinido" y recordó que en Italia fueron necesarios quince días de paro para lograr la tarifa mínima. "Estamos ante un problema de todo Occidente y de la Unión Europea (UE) en particular", dijo, y adelantó que los convocantes del paro en España se trasladarán mañana a Bruselas para presentar un documento reivindicativo ante la Comisión Europea junto con transportistas de Francia e Italia.

Reiteró que "no es cierto" que la Administración haya alcanzado un acuerdo con el 88 por ciento del sector, ya que dentro de la CNTC "hay muchas organizaciones que no son transportistas" y señaló que de las seis asociaciones de transportistas presentes en el Comité "tres están a favor y tres en contra".