ACTUALIDAD
OPINIÓN
COTIZALIA
TEKNAUTAS
DEPORTES
ACV
VANITATIS
MULTIMEDIAElConfidencial.com > Encuentros Digitales > Carlos Sainz
Carlos, primero de todo mi más sincera admiración en su faceta de deportista de elite. ¿Cómo se ve la actual crisis desde la posición económica de una persona de éxito profesional?
Pregunta elegida por el director - por José Luis, ingeniero, Madrid
Muchas gracias por el comentario. En la situación actual, (a la crisis) la veo -me imagino- como el resto de los españoles, preocupante. Confío mucho en este país, pero para salir de la crisis vamos a tener, todos, que arrimar el hombro. Cada uno en la medida que pueda. Haciendo sacrificios, trabajando más, renunciando a algunas cosas, pero confío que el país salga adelante porque los jóvenes deben tener sus oportunidades de futuro. El paro es lo que más me inquieta. Espero y deseo que esta crisis pase lo antes posible.
Hay cierto paralelismo entre la longevidad de tu carrera y la de Pedro de la Rosa. ¿Tener la cabeza bien amueblada es algo mucho más importante para un piloto de lo que la mayoría de la gente cree?
Pregunta más votada de la Comunidad - por Rallyman
Tener la cabeza bien amueblada es importante para todo en la vida. Y en el mundo del deporte, en concreto el automovilismo, es un factor que, conjuntamente con el talento, marca la diferencia. Pedro es un ejemplo para cualquier chaval que quiera ser algo en el automovilismo. Se merece todo.
Usted que conoce a Fernando Alonso bastante bien ¿Cómo es en realidad como persona? Y de piloto a piloto ¿Es el mejor del mundo en la Fórmula 1?
Pregunta más votada en las redes sociales - por Carlos Reyes,
Fernando es mucho más normal de lo que la gente se piensa, habitualmente tiene mucha presión alrededor. Pero es una gran persona y en la distancia corta gana tremendamente.
Como piloto no hay duda de que, hoy por hoy, es el mejor del mundo y de que en la historia de la Fórmula 1, a día de hoy, ya es uno de los más grandes. No me extrañaría que cuando decida retirarse se le reconociese como el mejor de la historia.
#1
¿Cómo lleva un deportista de élite el paso de los años, y cómo se deja aquello que tanta pasión y tanto tiempo ha ocupado en su vida? ¿Echa de menos seguir pilotando?
Por Jorge Veras, comercio, Madrid
Tuve la suerte de hacer la transición en el momento que quise y, por lo tanto, no me arrepiento de aquel momento. Luego, además, tuve la suerte de conseguir el reto de ser el primer español en ganar el Dakar en coches y, todavía sigo muy vinculado al mundo del motor por mi relación con Volkswagen y mi asistencia a los circuitos cuando corre Carlos.
En cuanto a seguir pilotando... mato el gusanillo colaborando con Volkswagen en el desarrollo del Polo. Y quién sabe... a lo mejor llega otro Dakar, jajajaja.
#2
Después de viajar tanto por todo el mundo, ¿cómo ve a España? ¿Qué piensa su mujer Reyes, de que después de tener un marido piloto, sea ahora su hijo quien siga el mismo camino? Gracias.
Por Lorena, directora de Universidad
España es única y cuando viajas, como he viajado yo, todavía te das más cuenta. Siempre he peleado y pelearé por la imagen de mi país. Ahora lo paso mal cuando oyes críticas en el extranjero (aunque algunas son merecidas). En general, es un país que gusta.
En cuanto a Reyes, la verdad es que tiene un mérito tremendo, sobre todo ahora por la cantidad de tiempo, que tanto Carlos como yo, estamos fuera. Siempre he dicho que le debo mucho de lo que he conseguido y de la familia que tengo.
#3
¿Con la perspectiva del tiempo, considera que el coste personal, en cuanto a sacrificio de largas estancias fuera de casa, merece la pena para llegar a ser el número del mundo en su especialidad?
Por Cesar Amate, banca, Castellbisbal
A mí, desde luego, sí me la ha merecido. He tenido la suerte de conseguir los retos deportivos que cuando era niño soñaba. Soy un privilegiado.
#4
¿Qué es lo que más echa de menos de los ralles? ¿Qué fue mejor, ganar un titulo, o el Dakar?
Por José Estrada, Vigo
En la vida vas cambiando de objetivos y pasas etapas, en cada momento, lo bonito es lograr lo que uno se propone. Cada cosa a su tiempo, pero yo me considero más piloto de rallyes.
#5
¿Veremos al mejor piloto de todos los tiempos del mundial de rallys (usted), junto a Luis Moya, estrenar el nuevo Volkswagen polo WRC en una cita del Mundial? PD: un seguidor suyo desde los 5 años.
Por Ramón Piñero, Estudiante, Algeciras (Cádiz)
En una cita del mundial, no. Pero es muy probable que hagamos de 'Coche 0' en el Rally Legends, de San Marino. La semana que viene me voy a hacer tres días de test al Algarve, en Portugal.
#6
Hola Carlos, ¿Quién ha sido el rival más duro que has tenido? ¿No echas de menos la adrenalina de la competición? ¿La sustituyes con algo? Un abrazo
Por Roberto, estudiante
He tenido muchos rivales y muy duros, dependiendo del año y del coche. En nuestra generación había carreras en que podía llegar a haber seis o siete posibles ganadores. Kankunen, Auriol, McRae, Burns, Gronholm, Makkinen, Loeb, etc.
#7
¿Crees que Kubica podría ser un buen piloto de rally? ¿Un profesional del volante es capaz de olvidar un accidente tan grave?
Por Antonio García, Valencia
Kubica es un gran piloto de Fórmula 1. Cada especialidad tiene su dificultad y, sinceramente, no creo que pudiese ganar, o tener el nivel, para ganar un rally del Mundial. En cualquier caso, es un pilotazo que, además, adora los rallyes. Y espero que se recupere y vuelva a competir. Es un ejemplo, también, de tenacidad y superación.
#8
¿Qué se piensa al perder un campeonato del mundo a 500 metros?
Por Ramón Piñero, Estudiante, Algeciras (Cádiz)
Fue una faena. Pero piensa que había ganado ya dos campeonatos del mundo y varios subcampeonatos. Hubiese sido peor si no hubiera ganado a lo largo de mi carrera ningún Mundial. A mí siempre me gusta sacar la parte positiva y te garantizo que aprendí muchas cosas. También me di cuenta de la importancia que tienen los amigos en la vida. Aprender a poner todas las cosas en su justa medida es importante y, al final, esto es un deporte. Bastante peor es cuando acabas un tramo y te enteras de que alguien con el que hace diez minutos has estado hablando, no le vas a volver a ver.
#9
Desde el comienzo dirigiste la carrera de Carlos hacia la competición en circuito aunque parece que lo natural hubiera sido el mundo de los Rallyes. ¿Cuáles fueron los factores que os llevaron a ello?
Por Rallyman
Realmente no es así. La realidad es que los niños empiezan por el karting y hoy en día se puede empezar a competir en coches a partir de los 15 años. Esto fue lo que le ocurrió a Carlos. Si además le sumas que él vivió la explosión de Fernando Alonso, el resultado es obvio.
#10
Mi hijo es piloto de kart, campeón de Canarias y Las Palmas alevín en 2011. Apenas podemos costearle la competición a nivel local, pero aquí está estancado. ¿Podría darnos algún consejo al respecto?
Por Simón Hernández, Informático, Las Palmas
El mundo del patrocinio en estos momentos está más difícil que nunca. El único consejo que os puedo dar es que sigáis luchando por los sueños de tu hijo. Nunca se sabe cuándo y cómo puede llegar la oportunidad. ¡Mucho ánimo!
#11
Este fin de semana corro en el Jarama en una carrera de clásicos. Con un Capri RS del 71. Es mi primera experiencia con este circuito ¿ qué consejos me puedes dar como piloto?. Gracias
Por Manuel Ferrández, Broker, Madrid
Jajaja. Primero, cuida esa maravilla de coche. Luego, búscate a alguien que te dé algún consejo sobre el trazado y tómatelo con calma (sobre todo la bajada de Bugatti). Suerte.
#12
La situación experimentada por Fernando Alonso en McLaren, ¿le recordó a la que usted mismo padeció en Prodrive a mediados de los 90?
Por Guillermo, Analista Financiero, Madrid
Sí, sin duda. Muy, muy similar. Prácticamente un calco. No me gustaría entrar en detalles.
#13
Como buen madridista que eres, ¿qué te parece la actual situación que vive el Real Madrid? ¿Qué opinión te merece Morinho?
Por Enrique, Fotógrafo, Tres Cantos
Los madridistas siempre vamos a exigir el máximo del Madrid. Sobre todo actitud. Y a mí, personalmente, ganar la Liga me parece fantástico, pero el objetivo número uno del Madrid debe ser la Champions. Como he dicho en alguna ocasión, la asignatura pendiente es la cantera.
En cuanto a Mourinho, creo que es un excelente entrenador que cada vez conoce mejor lo que significa el Real Madrid y nos puede ayudar a conseguir más títulos. Pero tendrá que ser fiel a sus principios, independientemente de quien sean los jugadores.
#14
Cómo ve el mundo de los rallies y qué cambiaría en el reglamento técnico y deportivo, no sería mejor volver al formato clásico de rallies de los 80 y reducir el número anual de rallies Y con la F1?
Por Rafael, funcionario, Las Palmas
Creo más en la calidad que en la cantidad. Doce buenos rallyes serían suficientes para un buen campeonato. En los años 90 ha sido cuando más marcas y más pilotos han habido en el campeonato. Quizás habría que mirar a esos años. En cuanto al reglamento técnico, los nuevos WRC están bien pero les faltaría, en mi opinión, algo de potencia o, por el contrario, habría que reducir entre 50 y 100 kilos.
#15
Hola Carlos, ¿Qué opinas de los simuladores que están abiertos al público? ¿Has usado alguno?
Por Pablo Lopez, Programador, Santiago de Compostela
Soy nefasto en los simuladores. Encuentro que poco tienen que ver con la conducción real. Pero será porque no soy de la generación de la PlayStation... jajaja.
#16
Carlos, ¿cómo viste la Fórmula 1 por dentro durante tu experiencia como comentarista?
Por Juan Carlos, Peluquero, Torremolinos
Soy un apasionado del mundo del motor. Fue muy divertido trabajar junto a Antonio Lobato y Marc Gené. Lógicamente no soy un comentarista profesional. A veces me dolieron algunas críticas. Pero lo pasé bien.
#17
Maxi Turbo, Celica, Imprezza, Corolla ó Integrale?Con cual de ellos disfrutaste más títulos aparte?
Por Pedro Diaz
Con todos ellos disfruté. Destacar alguno sería injusto. Creo que con todos, menos con el Integrale, llegué a ganar carreras. He sido un privilegiado por la cantidad de coches diferentes que he podido pilotar, además, tuve la suerte de poder pilotar algún Grupo B. En estos coches sí que marcaba la diferencia el piloto.
#18
Hola Carlos, ¿crees que la llegada de Red Bull como promota del WRC ayudará a que se acerque el Mundial al público por tv, internet...?
Por Tiko_F1
En Red Bull son tremendamente profesionales y estoy convencido de que si deciden entrar en el WRC como promotores, lo harán con éxito. Sería una gran noticia para el Mundial.
#19
¿No te hubiera gustado que Carletes hubiera corrido rallyes? ¿Tiene la intención de participar en alguno pronto?
Por Alberto, ventas, Ávila
Sin duda que me hubiera gustado. Creo además que le hubiera podido enseñar mucho más. Ha sido mi mundo, pero cada uno debe hacer lo que quiera. Alguna vez me ha comentado que, ahora que se está sacando el carnet, le gustaría hacer algún rally. De momento, no tiene tiempo y mi consejo es que ya llegará la oportunidad más adelante.
Despedida
Muchas gracias a todos por vuestras preguntas y vuestro tiempo. Si alguien se ha quedado sin responder, lo siento pero tenemos un tiempo limitado.
¡Un abrazo a todos!
OPINIONES DE LOS LECTORES
1 COMENTARIOS
1 .- Gracias Carlos. En estos momentos dolorosos las expresiones de patriotismo español como las tuyas se agradecen mucho. Una abrazo rodeao!!
Responder
Marcar como ofensivo
Me gusta (0)
Ver mas comentarios
Deja tu comentario
- Copyright 2010
- Quiénes somos
- Aviso Legal
- Política de Privacidad
- Publicidad
- Contacto
- Favoritos
- Página de Inicio
- Ayuda
- RSS
- Audiencia medida por Comscore