Gallardón calculó en 500 millones el coste de mantener limpio el aire de Madrid

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ya presentó un ambicioso plan en febrero de 2006 en el que cuantificaba el coste de reducir la contaminación en la capital: 500 millones de euros. Para colocar a Madrid dentro de los parámetros impuestos por Bruselas, el alcalde hablaba de peatonizar calles, restringir el acceso de los vehículos más contaminantes en 2008 y de potenciar el transporte público para entonces. Pero nada de eso se ha hecho. Cinco años después, todavía no ha aplicado ninguna de estas medidas.

 

El alcalde acusa de la alta toxicidad del aire al Gobierno central por dar ventajas fiscales a los vehículos diésel, causantes del 80% del dióxido de nitrógeno de Madrid. Gallardón interpreta que ha sido “una estrategia del gobierno para atacar a la ciudad” y asegura que si Madrid supera los límites legales impuestos por Bruselas, es debido a estos motores diésel, a la fiscalidad favorable al gasóleo y a la actual estructura de los impuestos de matriculación, “que sólo tiene en cuenta el CO2” y el de circulación, “que grava los caballos fiscales en lugar de fijarse en las emisiones a la atmósfera”.

 

Hay que reducir el tráfico de Madrid a la mitad para conseguir entrar en los parámetros impuestos por Bruselas. Paco Segura, uno de los responsables del informe de Calidad del Aire emitido por la ONG Ecologistas en Acción, asegura que para conseguirlo es imprescindible concienciar a los ciudadanos. "Quizá los madrileños deberían saber que su esperanza de vida es dos años menor que la del resto de españoles por inhalar aire tan contaminado, y que 2.000 personas mueren al año de forma prematura por contaminación", asegura.

El ecologista critica que, a pesar las duras advertencias que ha hecho la Unión Europea en enero de 2011, el único intento de rectificación del ayuntamiento ha sido colocar en los paneles luminosos de la M-30 unas advertencias que animan a los viajeros a utilizar el transporte público en lugar de los vehículos particulares. "A tres meses de las elecciones municipales, Gallardón no está dispuesto a hacer una gran inversión para limitar el tráfico en algunas zonas de Madrid", comenta. El argumento oficial es que limitar el acceso al millón de personas que entra diariamente a la capital haría un daño enorme a la ciudad y a sus comerciantes. "En ningún momento hace alusión al coste electoral que él mismo tendría que pagar por imponer la medida", añade Segura. 

 

Medidas escritas pero no impuestas

 

Desde el Ayuntamiento se defiende que se han tomado medidas para paliar la contaminación tras la Estrategia Local de Calidad del Aire que se lanzó en 2006. Cierto es que se han peatonalizado algunas calles y plazas, "pero no es suficiente", critican los ecologistas. Se ha restringido el tráfico en el Barrio de las Letras y en Embajadores, "pero hay que restringir el acceso al centro únicamente a los residentes. El ayuntamiento debería dejar de cobrar por horas las zonas verdes y azules, es la única forma de evitar el tráfico en el centro. No dejando aparcar", aconsejan los verdes.

 

Pedro Santín, portavoz municipal socialista de Medio Ambiente, asegura que ni reduciendo el tráfico a la mitad se conseguiría entrar en el marco europeo. Asimismo, Santín echa en cara a Gallardón que no sea capaz de darle forma a las 102 medidas que lanzó en el Ayuntamiento en 2006, "ya que muchas de ellas no tienen ningún coste económico, sólo administrativo".

 

Ecologistas en Acción denuncia que si el Ayuntamiento de Madrid hubiera llevado a cabo medidas “ambiciosas”, estos niveles de contaminación hubieran sido más bajos. “Las condiciones en 2010 han sido muy favorables. Gracias a la crisis económica el consumo de combustibles ha disminuido un 8% en la capital”, señala Segura. “La meteorología también habría ayudado, al llover un 26% más que en 2009”.

 

Por todo ello, a su juicio, la Estrategia Local de Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2006-2010 elaborada por el Ayuntamiento “ha sido un fracaso” y los madrileños llevan arrastrando desde hace años “un gravísimo problema de salud pública”. Ecologistas en Acción presentará una denuncia penal por incumplimiento de la legislación sobre calidad del aire. La denuncia será “de comisión por omisión” y la organización espera “que llegue a buen término y que sirva para garantizar que el aire que respiramos es saludable”, concluye.