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INFORME DE LA ADMINISTRACIÓN CONCURSAL ( y IV)

El Aeropuerto de Ciudad Real tiene deudas por valor de 319 millones de euros

El Aeropuerto de Ciudad Real tiene deudas por valor de 319 millones de euros

Vista exterior del aeropuerto de Ciudad Real (Archivo)

C. Otto 20/01/2011   (06:00h)

El informe concursal del Aeropuerto de Ciudad Real ha desvelado una serie de astronómicas deudas que no han dejado de aumentar desde el inicio de las operaciones. Y el futuro no pinta nada bien, ya que en el último balance anual (de 2009) el aeródromo arrojaba 35,4 millones de euros en gastos frente al discretísimo millón y medio de euros en ingresos. Además, los administradores han cargado contra la infraestructura, a la que acusan de no haber desarrollado un modelo de negocio ni unas previsiones económicas realistas.

Hasta 106 de los 319 millones de deuda proceden de los litigios judiciales que enfrentan al aeropuerto con los vecinos de los municipios cercanos a la infraestructura, cuyos terrenos fueron expropiados por un justiprecio que actualmente está siendo evaluado por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha. Los otros 213 millones proceden de las numerosísimas deudas que el aeródromo mantiene aún con aerolíneas, entidades bancarias, ayuntamientos, proveedores o despachos de abogados, entre otros. Algunos de los acreedores más destacados son los siguientes:

Caja Castilla-La Mancha:
174 millones de euros

Air Nostrum:
2,6 millones de euros

Air Berlín: 1,8 millones de euros

Cajasol: 37 millones de euros

Cajasur: 22 millones de euros

Montreal Ruteso y Aplicaciones:
17,3 millones de euros

UTE Aeropuerto de Ciudad Real: 20,7 millones de euros

Bufete de abogados Díaz de Mera (propiedad de Antonio Díaz de Mera, hermano de uno de los promotores del Aeropuerto): 500.000 euros

Consejería de Economía de Castilla-La Mancha: 1,2 millones de euros

Telefónica: 1,4 millones de euros

El activo del Aeropuerto se sitúa en 696,9 millones de euros, una cantidad que, si bien es alta, no llega, ni mucho menos, a la ofrecida por la propia infraestructura hace un tiempo. Y es que, mientras el aeropuerto valora sus terrenos industriales en 861 millones de euros, la pericial encargada por los administradores concursales tasa dichos terrenos en apenas 384 millones.

Un modelo de negocio inexistente

La administración concursal también lanza, en su informe, diversos tirones de orejas al aeropuerto al hilo del negocio que se pretendía llevar a cabo. Al analizar el primer estudio, los administradores aseguran que éste “no contempla en ningún caso un plan y análisis financiero de las inversiones ni las fuentes de financiación del proyecto”. Incluso cuando había modelo de negocio, éste no parece en modo alguno realista: “Sobre la base de este plan financiero no existen estudios de mercado, análisis de la demanda, que justifiquen el tráfico estimado”.

De este modo, el aeropuerto se configuró en torno a una situación en la que “ninguna de la previsiones, ni las más pesimistas, han acertado, en ninguna de sus facetas, pero en casi todos los informes se olvida la financiación del aeropuerto, quizá sea debida a la existencia de un socio financiero, pero la realidad es que llegamos al concurso con pasivo de más de 300 millones de euros en gran medida, correspondientes a créditos por inmovilizado, y a corto plazo”.

Una venta... que nunca llegó

Si los primeros estudios no parecían ser realistas a la hora de construir una viabilidad económica para el aeropuerto, la sucesión de acontecimiento tampoco hace pensar que los promotores creyeran realmente en el proyecto. Sultanes árabes, Abu Dhabi, fondos de pensiones, el Ejército de Estados Unidos, el Ministerio de Defensa... los promotores querían venderlo desde mayo de 2007 (un año y medio antes de que se abriera) y no pararon en sus intentos hasta la llegada del concurso de acreedores. Sin embargo, ningún aparente comprador se ha decidido a invertir en un aeropuerto acosado por las deudas y cuyo valor disminuye de forma tan veloz como exponencial.

Entregas anteriores:

· Los dos máximos directivos del Aeropuerto de Ciudad Real se autoconcedieron 4,4 millones de euros

· Propietarios del Aeropuerto de Ciudad Real contrataron a sus empresas para construirlo

· CCM mantiene hasta un 68,28% de las acciones del Aeropuerto de Ciudad Real
 

OPINIONES DE LOS LECTORES, 13 COMENTARIOS

13 .- ¿ HEMOS DEJADO DE SER UN ESTADO DE DERECHO?

¿No existe una Ley de responsabilidad personal de administradores, por la buena gestión de las empresas?
¿No existe en la función pública el delito de prevaricación, no siendo un atenuante ni ser un listillo, ni un torpe-obediente?

Entonces me pregunto, porque tanta insistencia en que paguemos todos los españoles, en lugar de aplicar la Ley, para que empiecen pagando primero con su patrimonio personal y por la vía ejecutiva penal, los que han dado créditos "sin papeles" a sabiendas de su dudosa capacidad de retorno, y los que han prevaricado con fondos públicos [es decir con nuestro dinero, no el de ellos].

...por favor que alguien me aclare la pregunta inicial, que igual me he perdido algo los últimos meses, pero es que me mosquea la unanimidad facilona con la que todo el mundo "tira de mi cartera" vía más deuda pública, y nadie dice "al ladrón",... por lo menos para que devuelva algo.
...¿es que en este país todo el mundo tiene tantos secretos a esconder que se tapan unos a otros?. ¿quien me defiende a mí cuando es el propio gobernante el que me roba y, el legislador sordo-mudo y ciego?

Ya está bien.

Afilador

20/01/2011, 22:51 h.

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12 .- Os dejo un reportaje, gratificante!!! http://vimeo.com/12975252
Si de los Suizos, que sacan nuestros paños menores en la tele. Esta claro, nos ven en pelotas fuera de España, y aquí solo nos dedicamos a insultarnos unos a otros, Que imagen damos!!!!

Este corto le resultará cuan menos gracioso a alguien que yo me sé y que le gusta escribir.

Culelebre

20/01/2011, 20:29 h.

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11 .- Yo alucino con los medios audiovisuales, no con los escritos que parece que toman cada vez más fuerza en internet, resulta que estas semana por los pinganillos y traductores nos sacan que 12.000 € por sesión es preocupante y el rollo de la torre de babel...etc.. Y aquí, se gastan 1100 M€, se forran los de la sociedad anónima y dejan en paños menores a sus propias empresas[Que siempre podrán mantener por lo que han cobrado del otro negocio] y otros afectados a joderse. Los Españoles a pagar X 00 M € [dos ceros de millones de euros]. No es esto una estafa? Porque no sale en esos medios audiovisuales, no interesa? todos están pringados? Pues Claro es una estafa y nadie a diestro y siniestro tiene huevos en poner las cosas encima de la mesa y ejecutar con mano firme!!! Mientras tanto los Españoles pagando, los empresarios cobrando y los políticos también [lo que les corresponde]? Y quien PAGA? Los ESPAÑOLES!!!! Sinceramente ridiculizamos a otros y ya esta nos quedamos ahí, eso es todo? Hace falta un cambio y sinceramente con la bazofia de política que tenemos en todas las direcciones poco se puede hacer, nadie se define nadie se compromete, no valen.... _Y quien paga?

Culelebre

20/01/2011, 20:01 h.

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10 .- jajaja reconverirlo en pistas para hacer trompos

los fines de semana con los bugas jajajaja y las Honda

..con apuestas y eso ...cobrar una modélica entrada y negocio seguro

otra idea :: pista clandestina para las avionetas de la droga

para evitar que aterricen en los olivares y las fincas de caza manchegas ...que espantan a las liebres y corzos

este país hay que tomarlo a coña ...eso o coger la escopeta e ir de caza

DARKMIND

20/01/2011, 14:41 h.

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9 .- Etapas curiosas:
1.- Se construye un aeropuerto en Ciudad Real. No pita.
2.- Se construye un aeropuerto en Murcia.
3.- Se fomenta el "peligro" de San Javier como Academia General del Aire. Tantos aviones de enseñanza por encima de las playas...
4.- Se desplaza el tráfico civil de San Javier a Murcia.
5.- Se incrementa la presión mediática y se traslada la Academia a Ciudad Real.
6.- Se lleva a cabo el gran proyecto madre de todo el tinglado, que es la construcción turística más importante del Mediterráneo en los terrenos de AGA, Aeropuerto de San javier. Base aerea de los Alcázares, etc.. Son veinte campos de golf y un desarrollo de lujo acorde [miles de chalets de lujo y muchos hoteles, casino, etc.]
7.- Todo se ha ido a la mierda con la burbuja: los terrenos valen ahora cero euros.
8.- Los pringados cominezan a pelear entre ellos para salvar lo que se pueda [o sea, el culo propio].
9.- Naturalmente Bono se va de rositas.

agricol

20/01/2011, 12:34 h.

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