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Miércoles, 11 de noviembre de 2009

“Blanco no se lo tomó mal”, aseguran fuentes conocedoras del episodio. Es más, los escoltas sugirieron al ministro que, si lo prefería, él viajara en el vuelo de Ryanair mientras ellos buscaban otra opción. Una idea que no convenció a Blanco, que prefirió arbitrar un plan B con todos a bordo. Y no fue otro que tomar el vuelo de Iberia rumbo a Vigo (IB584) que salía a las 21.50. Era la última opción que le quedaba en Barajas para llegar a Galicia ese día. El operativo se pone en marcha. Rápida llamada a la furgoneta de autoridades para que transporte a la comitiva de la T-2 a la T-4.

“El comandante de Iberia se limitó a seguir la normativa respecto a las armas de fuego en aviones por parte de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. Y ésta no impide que se vuele con ellas cumpliendo determinados requisitos. Lo que sucede es que Ryanair te baja del avión a la mínima”, explican estas fuentes. Una actitud que resulta especialmente curiosa si tenemos en cuenta que la compañía de Michael O’Leary sólo puede estar agradecida al Gobierno socialista, que en julio aprobó una medida en que se premia con una exención del 100% de las tasas aeroportuarias que se pagan a AENA a las aerolíneas que crezcan en número de viajeros respecto a 2008, una disposición hecha a medida de las compañías low-cost.

Es más, los sindicatos aéreos españoles, entre ellos el Sepla, CCOO y UGT, llevan meses denunciando irregularidades en la compañía irlandesa. Sin ir más lejos, le acusan de competencia desleal con las aerolíneas españolas al no cotizar ni tributar en España sus empleados. Eso sin contar con las ayudas que, según exponen los sindicatos, Ryanair recibe de casi todas las autoridades locales y regionales en cuyos aeropuertos opera. No parece que el enfado de Blanco llegara a tanto como para tomar medidas. Aunque tuviera que conducir de Vigo a Santiago.

38.  ganekogorta»07/11/2009, 17:58 h.

Me parece muy bien la postura adoptada por Ryanair en referencia al vuelo de Pepiño Blanco. Ya va siendo hora de que los tratos de favor se terminen para todos. ¿Acaso los ministros y personas en general que entran en política no chupan bastante? Los políticos gozan de sueldos como ningún español,sueldos vitalicios,enchufes mientras están en activo,no digamos cuando lo dejan,enchufan a toda la familia y amigos¿Que es esto señores? De la misma manera que nos trasladamos a Bermeo y otros lugares que haga falta para que liberen a los pescadores que están en Somalia,así tenemos que hacer para terminar con los abusos,chorizos, despidos,enchufes y tanta gentuza como a la que mantenemos.Repito en todos mis escritos,la soberanía es sólo del pueblo español y la sociedad si quiere termina con estas tropelías.Pido que se llame por su nombre a los que dicen piratas,estos son unos terroristas más y punto.

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37.  polilla9947»06/11/2009, 22:17 h.

#36 Perdón, ¿donde exagero....?

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36.  elsoziatadespistao»06/11/2009, 20:40 h.

Mejor seria mandar bajar de este pais al "comite revolucionario" que lo maldirije.
A proposito Polilla, el cargador y la bala de la recamara [si la tiene], pueden viajar separados; asi que no exageres.

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35.  polilla9947»06/11/2009, 19:51 h.

#34 Pistola en la bodega

Sin embargo, la tendencia se ha mantenido hasta ahora. El último de estos casos se dio las pasadas navidades. El comandante obligó a un policía nacional a desprenderse de su arma. Aunque el agente era perfecto conocedor de la normativa accedió. La última ocurrencia del comandante, a pesar del riesgo de un disparo accidental, fue que el arma viajara en la bodega del avión.

De hecho, muchos comandantes han obligado a escoltas ha dejar su arma en la bodega. El hecho de que un arma de fuego viaje en la bodega, con el resto de equipajes, tampoco constituye un seguro para la aeronave y, por tanto, al resto de los pasajeros. Cualquier detonación accidental del arma de fuego en la bodega del avión puede suponer una inmediata despresurización de la aeronave

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34.  polilla9947»06/11/2009, 19:51 h.

#33 A pesar de la instrucción de Aviación Civil, muchos comandantes hacen caso omiso a esta normativa. Hace escasas semanas un capitán de la Policía Judicial de la Guardia Civil se desplazó en acto de servicio hasta Eivissa. El comandante trató de impedir el acceso al investigador. Unicamente cuando recibió la orden de la torre de control y el aviso de que estaba contraviniendo la normativa española, el comandante accedió. Posteriormente, el piloto fue sancionado.

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