AENA recorta su sabroso menú del día antes de la privatización

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Redacción.-  22/06/2011

Era una de las ventajas laborales más apreciadas por los trabajadores. AENA despacha desde hace años un económico y sabroso menú del día por el módico precio de 1,5 euros. Precio subvencionado, lógicamente, pues el coste total del almuerzo equivalía casi a los 10 euros. Pero los tiempos de crisis y la llegada de la privatización han hecho que donde antes hubo miga ahora haya sólo una suficiente ración para matar el hambre a la hora de comer.

El kit completo original de primero, segundo, postre y café era una delicia comentada entre toda la plantilla de AENA. Hasta tráfico de carnets había cuando algún trabajador faltaba y podía prestarlo para que alguien pudiera tener acceso al comedor. Igual daba que fueran controladores que operadores de pista, nadie desaprovechaba la oportunidad de hacer la principal comida del día en el trabajo y sacar partido a las prestaciones del menú a 1,5 euros.

Evidentemente, el agujero de las cuentas de AENA no obedece a las comodidades gastronómicas ofrecidas a sus trabajadores. La deuda millonaria que arrastra la gestora pública de los aeropuertos españoles tiene que ver con las obras faraónicas llevadas a cabo en los últimos años, tanto para la ampliación como como por la construcción de otros de dudosa funcionalidad. Ahora que el dinero es un bien escaso, todas esas miserias han quedado a la vista de los contribuyentes.

Sea por lo que fuere y dado que hacer desaparecer un aeropuerto encierra cierta complejidad, la dirección de AENA ha decidido cortar por lo sano con las delicias del menú. Donde antes subvencionada por un valor de casi 10 euros, ahora lo hace por poco más de 6, el importe mínimo por el cual la compañía puede desgravarse en concepto de pago en especie. Evidentemente, esta revisión a la baja ha cortado de base el apetito histórico de los trabajadores.

Otra cosa distinta es que este tipo de ajustes consiga sacar brillo a los números de AENA tanto como para despertar el interés de los inversores privados dispuestos a participar en el proceso de privatización. En general, ese trabajo sucio de recortes, que puede granjear la enemistad de los afectados, suele esperarse del comprador, impulsado por el ánimo voraz de poner en valor su inversión. Sin embargo, las rebajas del menú han llegado antes de tiempo, de la mano del vendedor. 

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