Jueves, 31 de agosto de 2006
Sorpresas te da la vida… y, si no, que se lo digan a Isidro Fainé, el director general de La Caixa. Hasta hace nada, la entidad financiera consideraba a Bruselas como el coco que va a permitir que E.ON se quede con Endesa en detrimento de Gas Natural. Ahora resulta que es el caballero andante que va a desfazer el entuerto que tiene abierto en Italia con el veto de su Gobierno de Romano Prodi a la fusión de otra de sus participadas, Abertis, con Autostrade.
Un entuerto que, por cierto, cada vez está más emponzoñado. El Ejecutivo transalpino anunció ayer que ha recibido una carta de la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, cosa que ésta desmintió. Al final, resultó que la carta era de Charlie McCreevy, el comisario de Mercado Interior. Lo importante es el contenido, que insta al Gobierno italiano a “no interferir” en el proceso de fusión de las dos concesionarias de autopistas. Es decir, exactamente lo mismo que ha pedido la Comisión al Ejecutivo español en el caso de Endesa.
Los Ministerios de Infraestructuras y Economía italianos vetaron el 4 de agosto el proyecto de fusión por el conflicto de interés que, según la ley transalpina, supone la presencia de una constructora (ACS) en el accionariado de Abertis.
“No acepto los ultimátum”, fue la respuesta que dio ayer a la carta el ministro de Infraestructuras, Antonio di Pietro. “Enviaremos una respuesta que no va a gustar a algunos en Bruselas, porque la crítica a nuestra decisión es totalmente infundada. Ésta se basa en la necesidad de garantizar las inversiones previstas y que todavía no se han realizado”, añadió.
La misma contundencia que con E.ON
En esta situación, se da la paradoja de que ahora en la sede de La Caixa rezan por que Bruselas muestre en el caso de Autostrade la misma contundencia que ha mostrado con el Gobierno español en el de Endesa... y que seguramente va a hacer la Pascua a Gas Natural, que se ha gastado 75,7 millones de euros en su intento de comprar la eléctrica. Si finalmente, como parece, Bruselas consigue que se retiren las condiciones impuestas por la CNE a la OPA de E.ON, el Ejecutivo italiano se quedará sin ninguna agarradera para mantener el veto a la fusión de Autostrade.
Fuentes de Abertis, donde La Caixa posee el 23,8%, explican que “mantenemos una actitud de prudencia y estamos examinando la situación para ver qué medidas podemos adoptar, porque creemos que la fusión puede hacerse”. Aunque no descartan emprender acciones judiciales contra el Gobierno de Prodi, la mejor solución sería, sin ninguna duda, que la Comisión Europea anule el veto.
La respuesta a estas oraciones llegará el día 22 de septiembre, cuando la Comisión tiene previsto emitir una resolución sobre la fusión que, con toda seguridad, reiterará la petición de no inferencia de la carta de ayer.
Oferta competidora italiana
Para terminar de complicar la situación, ayer Efe publicó que un grupo de inversores italianos liderados por Banca Intesa ha presentado al Ejecutivo de Roma un proyecto alternativo para hacerse con el control de Autostrade. Según la agencia, que cita fuentes financieras, dentro de este grupo se encuentran varias constructoras, como Caltagirone o Gavio. Lo cual resulta muy sorprendente, ya que esta oferta incurriría en el mismo conflicto de interés que supone la participación de ACS en Abertis. En teoría, eso impediría también su aprobación.
Además, cualquier oferta sobre Autostrade requiere la aceptación del principal accionista, la sociedad instrumental Schema28, que posee el 52,16% del capital. Y en esta sociedad participa Abertis -con un 13,3%- junto a la familia Benetton -que tiene el 60%-. Y resulta que existe un pacto parasocial en Schema28 que exige que cualquier decisión relevante sea aprobada por una mayoría de cinco sextos del capital, lo cual requiere la aquiescencia de Abertis.
“Los Benetton pueden verse tentados a cambiar de chaqueta e irse con una alternativa italiana, lo cual les granjearía una imagen muy positiva en su país. Si esta oferta se confirma, pueden enfrentarse a un auténtico vía crucis, pero Abertis tiene la sartén por el mango por el pacto parasocial”, comentan fuentes cercanas a la operación.
En la empresa española no conceden demasiada credibilidad a una posible oferta competidora e insisten en que siguen adelante con su proyecto de fusión y que todos los escenarios que contemplan incluyen la participación de los Benetton. De hecho, la propia Intesa desmintió ayer por la tarde esta información.
19 - La posición de gobiernos, empresarios y bancos italianos en los 15 últimos años ha sido de claro y tramposo obstruccionismo al libre movimiento de capitales en la UE y a las compras y concentraciones empresariales transfronterizas, acumulando barreras formales e informales y actuando en una combinación de intereses nacionales proteccionistas infumables. Influye mucho el que Italia tenga el peor sistema financiero de la europa más desarrollada, incapaz de competir con los de UK, Francia, España u Holanda. Datos: de los 10 primeros bancos EU, 2 son españoles, 0 italianos. De las 5 primeras Cajas EU, 2 son españolas (la Caixa es la mayor de Europa)0 italianas. La incapacidad de competir financieramente lleva a Italia a trampear en Europa. Ya lo sufrió BBVA y lo sufre ABERTIS.
18 - Emilio pinguino. Representas la Cataluña informativamente manipulada y acomplejada. Padeces ese mal que tanto abunda en Cataluña: la madriditis aguda. Decir que la Caixa es una Caja independiente es de una necedad absoluta. Pujol, tras el pufo de Banca Catalana, instigó al gobierno Gonzalez para cambiar la Ley de Cajas y estas pudieran operar fuera de sus fronteras "naturales" (antes eran Cajas localesregionales) y puso a multitud de Presidentes afines al nacionalismo al frente de su "Caixa", cuando no, contrató a personajes prestigiosos como Samranch y la Infanta Cristina para lavar en España la imagen nacionalista de su "Caixa". Y Respecto a Caja Madrid y el fichaje de Figo enterate mejor y de paso cuenta el crédito de 50.000 millones de Ptas que la Caixa concedió al Barsa hace 2 años.
17 - Fulanitol. En las Cajas como en Botica, hay de todo, yo trabajo con la Caja de Ahorros de mi tierra y desde luego las condiciones financieras son bastante mejores que las de los bancos. Y te aseguro que como en la inmensa mayoría esta la pozoña politica, pozoña que tambien llega a los bancos y sino que se lo pregunten a Aznar y al PP que desalojaron de su puesto de presidente a Emilio Ibarra, situando en su lugar a Francisco Gonzalez ( este habia cesado al director de estudios del BBVA: Miguel Sebastian, porque no le gustaban los informes a Rato) y que te voy a decir de las inmundicias del Banco Santander y otros bancos de eso te puede hablar un rato un articulista de esta casa y sino mira los excesos de las indemnizaciones absolutamente inmorales. Lo que veo es un anticatalanismo feroz
16 - Abertis no tendria ningun problema para fusionarse con Autostrade si los de La Caixa no hubieran permitido que la constructora ACS estrara en el capital.

15 - Fulanitol; allí donde hay cajas de ahorro -Francia, España, Alemania, y R.Unido- las comisiones bancarias son muy bajas. Allí donde no hay tradicion de cajas de ahorro -Italia- las comisiones de los bancos son altisimas. Por eso la UE las protege porque promueven la competencia y abaratan a los usuarios los costes de la banca. Que los bancos europeos como el BBVA tengan tanto interes en entrar en el mercado italiano es precisamente por los altos beneficios que tienen allí los bancos gracias a las altas comisiones que cobran a sus clientes.
No todas las cajas son iguales, las hay controladas por los politicos, y las hay independientes al poder. La Caixa es completamente independiente al poder, en los 23 años de Pujol la Generalitat jamas consiguió colocar un presidente afin a su partido. Y ahora con el tripartito tampoco. No por nada La Caixa es la mayor caja de ahorros de Europa. Luego hay otro peloton de cajas sumisas al poder, como las valencianas obligadas desde la Generalitat a levantar el ruinoso chiringuito de Terra Mitica para que otros puevieran robar a saco, o CajaMadrid obligada por Aznar a darle un prestamo de 10 mil millones de ptas a Florentino para que fichara a Figo

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