Jueves, 27 de octubre de 2005

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Ruiz-Gallardón tira de chequera: el `pelotazo´ de la ciudad deportiva de Florentino le sale por un pico a los madrileños

Ruiz-Gallardón (Efe). 

Ruiz-Gallardón tira de chequera: el `pelotazo´ de la ciudad deportiva de Florentino le sale por un pico a los madrileños

@Carlos Sánchez

Jueves, 27 de octubre de 2005

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Negocio redondo para las constructoras y empresas que edifican en la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. Gallardón pagará el 80% de las redes de acceso a las cuatro torres que allí se construyen, y que están levantando la inmobiliaria Espacio, la Mutua Madrileña Automovilística, Repsol YPF y Sacyr-Vallehermoso. El 20% restante correrá a cargo de los promotores de la operación, tal y como se acordó en un convenio suscrito en diciembre de 2004 entre las dos partes.

La partida presupuestaria –114 millones de euros en cuatro ejercicios- ha sorprendido en el mundo inmobiliario y ha irritado a la oposición socialista, ya que habitualmente las infraestructuras de acceso en este tipo de operaciones las pagan los propietarios del suelo, que en última instancia son quienes se benefician de la revalorización de los terrenos a causa del nuevo equipamiento público. Y ponen como ejemplo el caso del complejo Azca –situado en la milla de oro de Madrid-, proyectado durante el franquismo y cuyos viales fueron pagados por los propietarios de los terrenos, y no por las arcas públicas.

La inusual financiación de este tipo de infraestructuras públicas –que generan unas fuertes plusvalías privadas- sorprendió en un primer momento al equipo económico de Gallardón-, pero rápidamente cayeron en la cuenta de que en 2001 se había firmado un convenio a tres bandas –ayuntamiento, Comunidad de Madrid y propietarios- que eximia a los promotores de las cuatro torres de ese pago. El argumento jurídico esgrimido en su día fue que la Ley del Suelo sólo obligaba a pagar las redes de infraestructuras cuando los terrenos estuvieran calificados como urbanos, y en ese momento eran tan sólo urbanizables. Y por lo tanto no se podía firmar un convenio que fuera más allá que lo que establecía la normativa.

Posteriormente a esta firma, la Comunidad de Madrid –en época de Alberto Ruiz-Gallardón- aprobó una nueva Ley del Suelo más dura que sí habría obligado a los propietarios a financiar las obras, pero era demasiado tarde, ya que el convenio era anterior a la entrada en vigor de la nueva ley autonómica y no se podía hacer nada.

Así las cosas, llegamos a 2005, momento en el que el alcalde decide no sólo acometer las obras, sino ampliarlas, en el marco de la remodelación de los nuevos accesos a Madrid. ¿Qué significa esto? Pues ni más ni menos que los propietarios, además de beneficiarse de pagar únicamente el 20% del coste de los viales, también se van a aprovechar de las plusvalías generadas por las nuevas obras, de mucho mayor calado.

Negocio doble para Villar Mir

Estas infraestructuras se consideran vitales para evitar un colapso de tráfico en el norte de Madrid, toda vez que allí se van a levantar cuatro rascacielos de 200 metros cada uno en una superficie relativamente pequeña para las dimensiones del proyecto: 15 hectáreas. En su día, cuando el Real Madrid de Florentino Pérez vendió la operación de la ciudad deportiva como una bendición para Madrid, ninguna de las autoridades dijo que las infraestructuras de acceso las tendrían que pagar los madrileños.

Juan Bravo, responsable del Área de Hacienda del ayuntamiento de Madrid, argumenta que el proyecto Azca era distinto debido a que allí sólo se ejecutaron obras para asegura el paso a los edificios construidos por los propietarios del suelo, mientras que actualmente el proyecto es mucho más ambicioso, ya que el anillo distribuidor que se está construyendo –un túnel principal y 12 secundarios- servirá para canalizar el tráfico de la zona norte. En su opinión, las nuevas obras pasan por debajo de las torres, pero no forman parte del convenio, ya que son posteriores. El negocio es doble para Juan Miguel Villar Mir, dueño de la constructora OHL (Inmobiliaria Espacio), que no sólo construirá una torre, sino que además ejecutará los radiales.

El coste de estas obras se financiará, según fuentes socialistas, con la venta de suelo público. Tal y como publicó El Confidencial el pasado 30 de septiembre, el ayuntamiento prevé ingresar 1.539 millones de euros en los próximos tres años con la enajenación de parcelas municipales. La ley obliga, sin embargo, a destinar esos ingresos a equipamientos de interés social, lo que desde luego es difícil de justificar en el caso de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid.

OPINIONES DE LOS LECTORES (28)

28 - A Pablos. Aquí tienes un sobrenombre más que me hizo mucha gracia cuando lo oí el otro día: TUTANGALLARDÓN :)))

  • josh
  • 20:11 h

27 - El Sr Gallardon cada dia se parece mas a sus amigos del PSOE, con poquito mas que se esfuerce termina con las arcas del ayuntamiento como hizo con las de la Comunidad.

  • Felipe
  • 19:44 h

26 - HOMBRE!!! Otra cosa que no es culpa de los inmigrantes ni de los catalanes, ¡QUE ALIVIO! Esta vez me he salvado.

  • El Inmigrante
  • 18:15 h

25 - Vamos a dejar de meternos con Gallardón y a meternos más con el Madrid, gran beneficiado de este asunto. Que nadie se quejó cuando se fichó a Figo, Zidane y Ronaldo con los 40.000 kilos de la Ciudad Deportiva.

  • Atlético
  • 16:41 h

24 - Joer, qué fuerte. Y que bonita esa frase: "La inusual financiación de este tipo de infraestructuras públicas –que generan unas fuertes plusvalías privadas- sorprendió en un primer momento al equipo económico de Gallardón-, pero rápidamente cayeron en la cuenta de que en 2001 se había firmado un convenio a tres bandas –ayuntamiento, Comunidad de Madrid y propietarios- que eximia a los promotores de las cuatro torres de ese pago." Y digo yo... ¿quién estaba al frente de la Comunidad en 2001? Pues sí, el mismo.

  • Klaus
  • 16:28 h

23 - La noticia confirma algo que me olia desde hace tiempo. La corrupcion politica en este momento es la mayor de la historia de España porque afecta a todos los estamentos (alcaldes, ministros, diputados, funcionarios,..). Ademas no solo es economica, tambien es de conciencias. Desde luego verguenza deberia dar que nos pongamos a la altura del Franquismo.

  • ROJO
  • 15:44 h

22 - Parece que poca gente se ha leído la noticia, o poca gente ha prestado atención. Dice que la cagada se hizo en el 2001, que fue cuando se firmó el convenio. Gallardón es alcalde desde el 2003. El alcalde anterior era Álvarez del Manzano, también del PP, pero no de la cuerda de Gallardón.

  • Manongo
  • 14:49 h

21 - Ahora empiezo a entender la preocupación de los Madrileños por que los catalanes muevan ficha, y luego dicen que en cataluña solo miran por el dinero. Como les toca pagar las barbaridades de sus políticos, cuantos más impuestos se recauden de empresas, menos les afectará a los bolsillos de los pobladores. Pues nada, a aguantarse con aquellos a los que votaron y así aprenderán a votar mejor en las, cada vez, más próximas elecciones. Por cierto, impresionante la cantidad de sobrenombres del Sr. Alcalde que corren últimamente por la capital.

  • Pablos
  • 14:35 h

20 - Excelente articulo. Mi enhorabuena a este periodico y a Carlos Sanchez. Solo una salvedad, Florentino Perez no es el dueño de ACS. Los mayores accionistas de ACS son la familia March (mallorquines para mas señas). Dueños de Corporacion Financiera Alba. Digamoslo claramente, D. Florentino es la cara visible (testaferro?)de una de las mayores fortunas de este pais, los March. Un saludo.

  • jose antonio
  • 14:24 h

19 - Carajo, el PSOE mentando a Franco para bien...

  • mercurio
  • 14:18 h

18 - Lo de Gallardón es de aurora boreal y perversión total

  • panella
  • 14:03 h

17 - dejar a nuestro FARAON, que el sabra lo que hace ,la verdad, es que es una autentica cag... pero en fin siempre con la mejor voluntad, total tenemos mas de 20 grandes obras en este momento, una mas en el presupuesto ni se nota. Gallardon ten compasion. del pobre madrileño, madrid nes rojo madrid es amarillo de obras, es intolerable lo que nos estas haciendo pasar. venga FARAON que tu puedes no empieces mas de momento

  • jj
  • 13:55 h

16 - Pues yo me estoy haciendo un chalecito en un pueblo de Cantabria y me tengo que pagar el vial (además de ceder el 5% del suelo al Ayto). Los impuestos no se pa que son...

  • picachu
  • 12:13 h

15 - Pues a mi no me parece una noticia de relleno...

  • Favila
  • 11:37 h

14 - Muchas veces, viendo la política urbanística que aplican algunos concejales de grandes ciudades, parece que están más al servicio de las empresas constructoras que de los ciudadanos. Un breve noticioso en la columna de “Nombramientos” de la páginas salmón de economía del 16 de octubre de El País nos puede ayudar a comprender como funcionan esas cosas. En él se anuncia la incorporación de Sigfrido Herráez, durante quince años concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Madrid -algunos de ellos como responsable de Urbanismo y de Movilidad Ciudadana-, como vicepresidente del Grupo Rayer y director de sus divisiones Rayet Construcción y Rayet Promoción. Y el que se persevera al final tiene su premio.

  • pepis
  • 11:34 h

13 - Yo entiendo las quejas, pero también creo que Gallardón es un buen alcalde. Lo que quedará cuando acaben las obras en Madrid va a ser espectacular. Ojalá en otras comunidades se gastara todo el presupuesto asignado a infraestructuras por los diferentes gobiernos centrales a las CCAA. Según un estudio reciente, de lo presupuestado, sólo Madrid gasta todo su presupuesto, el resto, tiene asignado el presupuesto, pero como no se aprueba o licita, nunca se hace. Así siempre se puede decir que se ha aumentado el presupuesto, pero la pasta te la ahorras. Y esto ya lo hacia el PP cuando estaba gobernando. Y en según que comunidades le sigue interesando poner a parir a Catalunya por ladrones insolidarios en vez de pedir cuentas por esto...

  • antiles
  • 11:26 h

12 - El alcalde era Jose María Alvarez del Manzano, y Alberto Ruiz Gallardón presidía la Comunidad de Madrid.Los dos se reunieron el viernes 27 de abril de 2001 con Florentino Pérez, y según palabras de Gallardón encargaba a las Consejerías correspondientes un estudio. El sábado y domingo no son laborables. El estudio de una operación tan compleja se hizo el lunes 30 de abril, porque el miércoles 3 de mayo a primera hora de la mañana, en la asamblea de Madrid, Gallardón dijo que verbalmente ya le habían dado el visto bueno a la operación. Cabe recordar que el 1 y el 2 de mayo eran festivos. A quien puede sorprender ahora que lo paguen los madrileños después de recalificar, cambiar pasillos aéreos y aprobar en tiempo record. Por cierto una pregunta, el abogado que dio la conformidad a la operación pedida por el ayuntamiento ¿sigue trabajando para el Real Madrid?.

  • Madrileño
  • 11:13 h

11 - Un auténtico sinvergüenza. Sería bueno que viera las opiniones expresadas en este foro, siempre críticas con el incompetente ZP y con cualquier otro aunque sea del partido contrario.

  • 11:12 h

10 - Es evidente que el presidente del Real Madrid es al PP de Madrid lo que Polanco al PSOE.

  • pepis
  • 11:11 h

9 - A veces metéis noticias de relleno como esta. No tiene ni pies ni cabeza. A ver si en vez de rumorología y brainstorming haceis periodismo

  • Jose M.
  • 11:03 h
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*El equipo de redacción revisará las opiniones para evitar la difusión de comentarios no apropiados o insultos. Se dejarán de incluir opiniones a las 21 h.

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