El mediador de Iberia propone 3.141 despidos, 666 menos que en el ERE del 12 de febrero

Un ERE bastante más 'light' alejado del marco de la reforma laboral. Hacia ahí camina la propuesta que ha presentado hoy el mediador en el conflicto de Iberia, Gregorio Tudela, a los sindicatos y la compañía, una oferta que pretende reducir los 3.807 despidos previstos en el plan de reestructuración de la aerolínea, tal y como adelantó este diario. La propuesta del mediador contempla relajar el ajuste anunciado por Iberia en 666 personas.

Fuentes sindicales y de Iberia han adelantado a los medios de comunicación la propuesta, al término de la reunión con Tudela, con quien se volverán a reunir mañana a las 12 horas después de analizar las medidas que propone el mediador. 

Tudela, que rechaza la línea dura planteada por Iberia para pagar 20 días de indemnización por año trabajado, enmarca su propuesta en "los instrumentos previstos en el vigente ERE 72/01 (de 2001), que aplicará a un mínimo de 3.141 trabajadores, sin perjuicio de que dicha vía pueda utilizarse, con carácter voluntario, por encima de dicho número durante el período de su vigencia". Dicho ERE se aleja de los límites de indemnización fijados en la reforma laboral del Gobierno y supone una compensación de 35 días por año de antigüedad.

La propuesta incluye también un ajuste salarial del 14% para pilotos y tripulantes de cabina y del 7% para el personal de tierra. Este recorte tendrá vigencia durante los tres próximos años y a partir del 1 de enero de 2016 se procederá a la negociación de los posibles incrementos vinculados a la productividad y a los resultados de la compañía.

A lo largo del periodo 2013-2015 también se reducirán las aportaciones al Fondo Mutual hasta un 5% anual, quedando suspendida la paga de participación en beneficios. El mediador establece también la necesidad de fijar un plan de mejora de la productividad y otorga un plazo de un mes para tomar las medidas pertinentes, entre las que se incluye una reducción en la composición de las tripulaciones y un incremento del número de días de ocupación y el límite de horas de vuelo para todo el colectivo de pilotos, así como la disminución de los tiempos de escala. En el supuesto de que no se alcancen acuerdos en esta materia los ajustes salariales deberán ampliarse un 4%.

La propuesta garantiza también el control por parte de Iberia de las actividades de mantenimiento y handling. El mediador propone que, si se obtiene la rentabilidad necesaria, la compñía concurse en las convocatorias de handling para todos los aeropuertos de la red de AENA.

Gregorio Tudela solicita también a Iberia un plan de ajuste de gastos corrientes adecuado a la reducción de salarios y plantilla que ahora se ve obligada a realizar y fija un plazo de seis meses para la formación de una Comisión Mixta encargado de seguir los resultados derivados de la propuesta. Dicha comisión se reunirá con carácter semestral y hasta su constitución los sindicatos deberán mantener la paz laboral.

El eventual acuerdo que solicita el mediador exige la paralización inmediata del ERE presentado el pasado 12 de febrero por Iberia, así como la desconvocatoria de todas las jornadas de huelga que están planteadas para hasta este viernes y las de la semana que va del 18 al 22 de marzo.  

 

El director de Recursos Humanos de Iberia, José Luis Romero, ha señalado que ahora cada parte analizará individualmente el documento Tudela y que todos los protagonistas en la negociación volverán a reunirse este jueves con el mediador para plantear cada uno sus valoraciones y propuestas alternativas.

El presidente del sindicado de tripulantes de cabina Sitcpla, Antonio Escobar, ha explicado que Tudela ha presentado un documento de unos diez folios y que ahora tienen que ver si este trabajo encaja con una atenuación de los efectos del plan. Por su parte, el portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza, ha señalado que se trata de una propuesta de mediación integral que todos los sindicatos tienen que estudiar ahora.