El Gobierno pide a los consejeros españoles de IAG "no ratificar" el ERE de Iberia

El Gobierno ha decidido tomar parte en el conflicto que enfrenta a International Consolidated Airlines Group (IAG) con los empleados de Iberia. Según han confirmado fuentes próximas a los accionistas de la aerolínea, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha solicitado a los consejeros españoles del grupo controlado por British Airways que no ratifiquen en la reunión de este jueves el duro ajuste de plantilla en la compañía nacional de bandera.

El denominado Plan de Transformación fue aprobado por unanimidad el pasado 9 de noviembre. Pero, ante el fin de las conversaciones con los representantes de los sindicatos de la empresa y la puesta en práctica del expediente de regulación de empleo (ERE), el Consejo de este jueves 24 de enero tiene que revalidar todas las medidas de ajuste.

Ante la trascendencia de esa cita, el Gobierno se ha movilizado con el objetivo de parar los pies a IAG. Según distintas fuentes, Pastor ha mantenido reuniones con José Pedro Pérez-Llorca, José Manuel Norniella, Manuel Lagares y César Alierta, los cuatro consejeros españoles del holding aeronáutico amén de Antonio Vázquez, presidente de la sociedad, y de Rafael Sánchez-Lozano, consejero delegado de Iberia.

Pérez-Llorca y Alierta están sentados en el órgano de gobierno de IAG en calidad de independientes, si bien es más que conocida la íntima relación de amistad del presidente de Telefónica con Antonio Vázquez. Por su parte, Norniella (tipificado como otros) y Lagares están en representación de Bankia, es decir, el Estado, ya que el banco nacionalizado es el principal accionista de la matriz.

Las mismas fuentes señalan que el mensaje que les ha trasmitido la ministra de Fomento es el de defender “los intereses empresariales de España” con el fin de suavizar la severidad del citado Plan de Transformación. En el Gobierno entienden que Iberia es una empresa privada que debe adaptarse a la situación general del sector, presionada por el aumento de la cuota de mercado de las low cost. Pero también ha querido exponer a los consejeros de IAG que representan a la empresa española y, por tanto, al Estado, la importancia de proteger los intereses nacionales.

El turismo

Pastor ha intentado concienciar a Pérez-Llorca, Alierta, Norniella y Lagares de la trascendencia de tener una aerolínea propia con el tamaño y las rutas suficientes para atender a la primera industria del país, el turismo, ya que entiende que el brusco adelgazamiento de la plantilla y el cierre de muchos destinos supondrían un duro golpe para el sector vacacional.

La ministra también se ha puesto en contacto con Jorge Pont, consejero de Iberia en representación de la participación del 13% que El Corte Inglés tiene en la aerolínea de bandera. Aunque Pont no tiene voto en el consejo de IAG, Pastor también ha compartido su preocupación con el grupo de distribución, dueño de probablemente la mayor agencia de viajes de España.

La llamada gubernamental a Bankia y a El Corte Inglés no es baladí porque ambas instituciones dieron en su día el visto bueno al ERE. Ahora su postura es más fría con las intenciones de IAG, lo cual podría ponerse encima de la mesa en el Consejo de Administración que Iberia celebra este miércoles. Mañana será el del holding, momento en el que Fomento espera que los consejeros españoles hagan públicas sus discrepancias.

Por extraño que parezca, Pastor cuenta con un aliado inesperado. Se trata de John Snow, antiguo secretario del Tesoro de Estados Unidos y uno de los siete consejeros designados por Iberia. Snow está por la labor de oponerse al plan de Willie Walsh, el primer ejecutivo de IAG y el más beligerante con la situación de la española, a la que le exige un ahorro de coste de 350 millones para volver a la rentabilidad.