El Gobierno "va a estudiar medidas" que permitan rebajar los márgenes de beneficio que obtienen los operadores en el precio de los carburantes, y para ello podría aplicar "medidas impositivas" que se repercutan sobre las empresas y no sobre los consumidores, anunció la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, tras el Consejo de Ministros.
Junto a esto, el Ejecutivo está "estudiando los contratos de abanderamiento de las estaciones de servicio con los distribuidores" con el objeto de proceder a liberalizarlos y, con ello, "permitir cambios más fáciles" y "eliminar barreras de entrada", afirmó.
Sáenz de Santamaría explicó que los precios de la gasolina y del gasóleo han alcanzado "cotas máximas en las últimas semanas" y que en el sector de los carburantes los encarecimientos de la energía en los mercados internacionales se trasladan rápidamente al surtidor, lo que no ocurre con las bajadas, de modo que los precios "suben como un cohete y bajan como una pluma".
Las medidas "no están decididas todavía" y se van a "hablar con el sector", señaló la vicepresidenta del Gobierno, después de explicar que la decisión de estudiarlas ha sido adoptada después de que el Consejo de Ministros de este viernes analizara un informe del Ministerio de Industria, Energía y Turismo sobre la materia.
En este informe, explicó, se muestra que los márgenes que obtienen los operadores tanto en la gasolina como en el gasóleo superan la media europea y elevan el precio de los carburantes, a pesar de que en España la carga impositiva es inferior al resto del continente. De hecho, de los tres elementos que conforman el precio del carburante, que son el coste de producto, los impuestos y el margen, el primero es similar a la media europea, mientras que la carga fiscal es inferior y el beneficio obtenido por el operador es superior, indicó.
"España es de los países de la eurozona que menos grava vía impositiva los carburantes y, sin embargo, es uno de los Estados en los que el margen, la ganancia, es mayor", afirmó Sáenz de Santamaría.
Gasolina y gasóleo
Para ilustrar esta circunstancia, puso como ejemplo la súper 95 sin plomo, en la que los impuestos en España son de 69,3 céntimos de euros por litro, frente a los 66,9 céntimos de costes energéticos y los 15 céntimos de margen.
En la medida de la zona euro, los impuestos son superiores para el mismo producto, de 92,6 céntimos, mientras que el coste es similar y el margen es inferior, de 13,3 céntimos. En Francia, el margen es inferior aun, de 9,8 céntimos.
En el caso del gasóleo, los impuestos ascienden a 58,5 céntimos por litro, frente a la media de la zona euro de 71 céntimos, mientras que el margen comercial asciende a 15,1 céntimos, frente a 13,3 en los países del entorno.
LA OPINIÓN DE LOS LECTORES
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COMENTARIOS
24Calvincacosamo 07/09/2012 | 21:12
Se meten con la Kirchner en Argentina pero tiene el mismo tufillo. De hecho, el panorama pinta similar, las multinacionales se están yendo todas [Shell, Total y Exxon han ido vendiendo] y ahora solo falta que expropien a Repsol. Entonces, calcaito al populismo argentino.
23ROMPE2BOLAS 07/09/2012 | 20:33
Ja, ja, ja, ja....
Por el mar corren las liebres,
por el monte las sardinas,
vamos a contar mentiras, tralará,
vamos a contar mentiras, tralará !
ja, ja, ja, ja...,
22hartodelacasta 07/09/2012 | 19:42
Socialismo camuflado. Nada mas. Es una mezcla de populismo demagogo ["¡quitemos dinero a los ricos!¡votadnos que representamos al pueblo!"] debido a una carencia alarmante de ideas y de valor para emprender vías diferentes a las que marca el rebaño. OCLOCRACIA en estado puro.
20obispo morales 07/09/2012 | 19:35
#13 No se como se podría hacer, pero estoy convencido de que no lo van a hacer.
17sudaca2 07/09/2012 | 18:59
Hace tan solo unos meses el gobierno casi declara la guerra a un país de impresentables [argentinos, psicólogos sudacas] porque se burlaban de España al nacionalizar YPF [Repsol]. Como agradecimiento REPSOL ha declarado la guerra al pueblo español y está meando [gasolina de 5 octanos] sobre nosotros. Aquellos que insultaban a los argentinos [capullos y sudacas, por cierto] deberían aprender la lección. No hay peor enemigo de España que REPSOL y el capitalismo secimonónico [quiero decir después de la Sra. Kirchner y otros parecidos].
16sabijondo 07/09/2012 | 18:45
#2 Totalmente de acuerdo con tu comentario. Esto es de traca. Podemos seguir con la electricidad, la telefonía, u otros servicios oligopólicos [¿qué me dices de registradores, notarios, arquitectos, colegios profesionales y demás calaña?; eso ni tocar, ¿verdad Sr. Rajoy? No ha habido tiempo para ponerse serio.
Ya es la "tropecientas" vez que lo expongo, pero como si nada.
Muy simple para abaratar el precio de los combustibles o aumentar el empleo.
a] obligación de especificar, al tiempo que se anuncia una estación de combustible, SI ES ASISTIDA O AUTOSERVICIO y a qué kilómetros se encuentran.
b]siendo en la actualidad LOS MISMOS PRECIOS, yo tendré la oportunidad de decidir en cuál lleno el tanque.
Normalmente, digo yo, siendo el precio EL MISMO, optaré por repostar en DONDE ME SIRVEN.
Conclusión, o bajan el precio las de autoservicio para que no me vaya a una en donde ME SIRVEN, o ponen gente [más empleo] para atender a los que, de otra forma, se irán a la competencia QUE SÍ SIRVE EL PRODUCTO POR EL MISMO PRECIO.
Como de costumbre, nadie hará el más mínimo caso; no se vayan a enfadar las petroleras y suspendan los "estímulos".
15skeptical side 07/09/2012 | 18:31
ellas a si mismo lo repercutirán en el precio a los consumidores ,traducido = 2E por litro dentro de unos mesines ,
sin salír del euro,si se sale a 3e
os acordais de la eliminación del monopolio estatal de CAMPSA ,en aras a una mayor competitividad ?¿?
pues eso ,otro endose +IVA
don Mariano ,no se pueden quejar los comunistas ,está siendo el más comunista de todos los presidentes comunistas que nunca ha tenido este país ,os comuna todo ,las pérdidas bancarias ,por ejmplo ,ahora va de cruzada contra los beneficios ,en fin ,ni LENIN jeje