Fomento dividirá Renfe en cuatro empresas y extinguirá Feve

13andaluzrojo 20/07/2012 | 22:37

Ya sólo falta que en internet y en inglés nos enteremos quienes son los amiguetes a los que van a regalar nuestros "trozos" de RENFE. La guarra Dama de Hierro inglesa, al igual que éstos guarros pperos, PRIVATIZO los ferrocarriles ingleses en aras del Liberalismo que todo lo arregla, y sólo hizo que joder a los ferrocarriles y sobre todo a los usuarios, pero ya sabemos que a nuestros queridos pperos los usuarios les importamos un bledo.

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12Conk 20/07/2012 | 21:56

#6 El ferrocarril es rentable para lo que es rentable, es decir líneas con alta ocupación y transporte de mercancías.
Por supuesto no para viajes que por carretera llevan una hora y por tren dos......

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11Conk 20/07/2012 | 21:53

#4 Cuatrocientos y pico millones de euros de pérdidas el año pasado y deuda por más de 20.000 millones de euros ¿Qué parte no ha entendido?. Habrá que ver cual es el valor del activo que se venda y la diferencia será el precio justo. ¿Hay algún motivo para que desee seguir financiando esa ruina?

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10maximo 20/07/2012 | 21:43

Si Renfe tiene mas de 400 millones de perdidas, que se privatice, pero ya, que asi se obtendra algun beneficio y lo mas importante, se dejara de tener perdidas.
Ya quiso hacerlo Zapatero con las lorerias y apuestas del Estado y eso que a dia de hoy han dado beneficios.

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9edfede 20/07/2012 | 20:38

#4 ¿Quien gestiona? los mismos que lo hicieron hasta ahora,o los nuevos gestores los vamos a traer de Marte, renfe es una cueva de sindicalistas y enchufados de los sindicatos,que la hace inviable

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8antifaz 20/07/2012 | 20:16

Estamos en Guerra. Alguien ha trazado un mapa de Europa con una España arruinada y dividida en cuatro trozos, para comprar todas las empresas del IBEX a dos euros. Y Rajoy se esta convirtiendo ya en un traidor al anteponer sus intereses personales a los del pais, no queriendo enfrentarse al BCE y a la Sra. Merkel para que den credito directo al estado, que es la unica salida posible. Acepta el desastre obedece y baja gastos publicos y aumenta los impuestos cuando la inversion privada lleva cinco años parada, conduciendo el pais al desastre. Rajoy va a dividir Renfe para vendersela a los alemanes y los rusos. Este señor debe dimitir de inmediato y ser juzgado por su actuación junto con sus ministros ineptos para el cargo que ocupan.

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7Underbaultaker 20/07/2012 | 19:26

Otro incumplimiento electoral del señor Rajoy.

Decían que iban a reducir el número de empresas públicas y a la primera de cambio nos encontramos que donde había una van a ser cuatro.

Y luego que ese disparate de "liberalizar el ferrocarril".

El ferrocarril es del Estado porque hace cosa de un siglo dejo de ser rentable económicamente y las circunstancias no han cambiado. Es un medio de transporte inventado en el siglo XIX que dejó de ser rentable y que se mantuvo por intereses sociales y estratégicos.

Cuando hablan de liberalización supongo que se trata de regalar millones de euros a los de siempre, creando empresas privadas donde los de siempre obtendrán beneficios ficticios a costa de los impuestos que pagamos toodos los trabajadores.

Va siendo hora de empezar a cortar cabezas y acabar con tanta injusticia.

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6observador 20/07/2012 | 18:31

¿Mañana qué toca ? ¿vender el Museo del Prado? ¡Ya puestos!

Este Gobierno no tiene ideas. Es la esencia de la mediocridad.

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5observador 20/07/2012 | 18:29

¡El gran robo del siglo!. Todos los españoles financian con dinero público la red de trenes y ahora lo trocean para privatizarlo y venderlo al mejor postor.

Exáctamente lo mismo que hacen los Fondos de Inversión siempre que pueden: trocear y venderlo al mejor postor. Se hace dinero y a otra cosa.

Indecente fue poner trenes -muy bonitos por cierto y cómodos- para ser disfrutados por los ricos y pudientes que pueden ir y venir en ellos, pero pagados por TODOS los españoles. Y ahora que se podrían bajar los precios para aprovecharlo más personas. ¡Los privatizan!

Perder recursos públicos y a la larga encarcer mucho más el servicio. Es una decisión literalmente que da náuseas.

¿Que hay pérdidas?, vale, pues se gestiona. NO se vende.

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4loran 20/07/2012 | 17:10

Y que va a hacer con Euskotren? Lo va integrar también en Renfe? Me parece que se bajaran los pantalones como siempre,para no herir "sensibilidades".Hay que recordar que Euskotren pertenecía a Feve pero se separo porque la "e" resultaba incomoda [solo la primera "e", aunque sean tan españoles como estrechos]

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