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EP 27/12/2011 (16:31h)
En un comunicado, el sindicato defendió que la oferta de la empresa es "una ilegalidad", ya que propone a los pilotos "realizar el mismo trabajo pero con un convenio colectivo distinto", al tratarse de "una sucesión de empresas".
"La empresa quiere así ocultar la propuesta que sí ha presentado el Sepla para desbloquear la situación", que según el sindicato, incluye "un aumento de cesión de productividad". Entre las medidas propuestas por los pilotos figuran "volar las mismas horas que realizan las 'low cost' con base en Barajas" y "reducciones salariales para los comandantes que volarán en los 40 aviones", que Iberia tiene previsto traspasar a la filial.
Con estas medidas, el Sepla defiende que la actividad en el corto y medio radio "no se segregue" y se realice "dentro de la matriz". En esta línea, el sindicato reclamó el cumplimiento de su convenio e insistió en que la creación de Iberia Express, motivo de las dos jornadas de huelga convocadas, vulnera el convenio firmado hace dos años con la empresa.
Precisamente, este miércoles, víspera de la huelga, el Sepla celebrará una asamblea informativa, en la que informará a sus afiliados de la situación de las negociaciones y a la que está previsto que asistan los pilotos del sindicato Balpa de British Airways (BA).
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1 COMENTARIOS
1 .- Si en la India o en China, países con menor indice de siniestralidad aerea que españa, un piloto cobra 2000 euros al mes, y vuela los mismos aviones, y se estrella menos, porqué en españa por el mimso servicio las empresas tienen que pagar a los pilotos 20000 euros al mes. No tiene sentido.
Con el tiempo el mercado pondrá a todos en su sitio. así, que pueden hacer todas las huelgas que quieran, que en breve Iberia quebrará, irán todos a la calle y se creará una nueva compañía con pilotos con sueldo lógicos [y que entren por méritos, no por ser hijos de pilotos, etc...].
No se puede poner puertas al campo.