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Domingo, 20 de septiembre de 2009

En el transcurso del GP de Brasil de la campaña anterior, Nelson Piquet padre se acercó al director de carrera -Charlie Whiting- y le soltó una bomba, ahora conocido como ‘caso Piquet’. En aquel momento, Whiting no le prestó excesiva atención y se limitó a contestar: ‘Para que un asunto tan grave salga a la luz debe declarar un implicado, es decir, tu hijo; y para que se demuestre que es verdad debe ser probado’. Nueve meses después, justo cuando Nelsinho fue despedido de Renault, éste abrió la boca desatando uno de los mayores escándalos de la F1. Las pruebas de telemetría y de la conversación de radio las tiene la FIA. La respuesta final del Consejo Mundial llega en dos días.

Este nuevo dato borra la idea de un primer contacto entre Mosley (avisado por Whiting de su conversación) y Piquet padre en agosto. La primera conversación ya venía de lejos y el asunto no fue destapado hasta que nadie podía salvar el futuro de Nelsinho en la F1. Las iras de los Piquet apuntando a Briatore y las ganas de Mosley por derrocar al italiano se unieron. Hacer justicia deportiva era secundario, lo prioritario es que Briatore escarmiente. Alimentaron a la prensa en pequeñas dosis de lo ‘malos’ que eran Briatore y Renault: la presión pudo con Flavio y Symonds.

Piquet padre, en un interrogatorio el 17 de agosto con el investigador Martin Smith, y publicadas en el diario británico The Daily Mirror y el italiano Corriere della Sera, expresó su rechazo y temor hacia el supuesto accidente provocado. ‘Cuando sucedió no lo podía creer. Llamé a Nelsinho y me confirmó que efectivamente, ellos (Renault) le dijeron si podían ayudarle en esto y lo otro. Y le dije, pero podías haberte herido y si tú no lo hubieras hecho, podrías haber herido a alguien. Él me contestó que sí, que estaba mal hecho pero daba igual”.

En la casa de los Piquet –en Interlagos-, tres carreras después de Singapur, la charla de Nelson con Whiting dio para más. Por encima de la irregularidad, y sabiendo que no hubo ningún daño físico que lamentar, Nelson pronunció en alto una duda que le había rondado en la cabeza desde entonces y por la cual no había hecho que su hijo hablara antes, ‘¿qué puede pasarle a Nelsinho si destapo esto?’. El sénior admitió ante el interrogador de la empresa Quest que ‘estaba asustado de hundir la carrera de Nelson’. Tras el GP de Hungría, última carrera para el brasileño en Renault, no había nada que temer ni hundir más.

4.  jih»19/09/2009, 18:04 h.

PARA TODOS LOS ENVIDIOSOS:

LA FIA CONFIRMA QUE FA NO SABÍA NADA.

AHORA LO QUE TIENEN QUE HACER ES JOD*****

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3.  theveritas»19/09/2009, 12:46 h.

La formula 1 es un timo y le va a pasar como al boxeo profesional va a ir poco a poco perdiendo interes y audiencia

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2.  jih»19/09/2009, 12:08 h.

Hay otros temas:
a. La FIA lo sabe desde Brasil´08 y lo deja pasar
b. MM lo filtra ahora de manera interesada
c. MM se permite dar inmunidad a NPjr
d. Si es cierto, NPjr, ha estrellado su coche a propósito, para obtener un beneficio personal, poniendo en riesgo a espectadores, pilotos y a él mismo.
e. En España aprovechamos para crucificar a FA como buenos españoles que somos.

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1.  daikengo»19/09/2009, 08:33 h.

Unos hechos [relevantes?]:
a. 17 Ago'09: Piquet Sr. afirma haber informado a Whiting de lo sucedido durante el GP de Brazil '08. Whiting contesta: "no podemos probar nada". [confirmado por Mosley]
b. La opcion de Renault sobre Nelshino caducaba el 30 Nov '08 [2 dias despues del GP de Singapur]. Briatore no executa la opcion. Teniendo esta famosa "deuda" con Nelsinho, no lo confirma???
c. Piquet Sr. habla con Whiting antes del GP de Brazil [1 Nov'08]; el 2 de noviembre Briatore "ficha" a Piquet jr. reduciendole el sueldo... teniendole que dar las gracias por lo sucedido, le reducen el sueldo???
d. La FIA sabe de lo sucedido desde hace 10 meses, pero se activan solo este verano [por lo de la FOTA??].
e. Alonso pierde la rueda y le sancionan con una carrera. Barrichello rompe el amortizador, casi mata a Massa, y la FIA [Mosley] pasa olimpicamente... [Brawn estaba a favor del nuevo reglamento...]
e. renault se declara culpable. Entonces, porque denunciar los Piquets a la justicia francesa si se declaran culpables??

Puede ser que el proceso deportivo sea ja escrito y renault busque la verdad en un tribunal ordinario?

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