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Martes, 6 de octubre de 2009

El brasileño Nelsinho Piquet, uno de las figuras este año de la Fórmula 1 y no precisamente por sus actuaciones en la pista, rompió su silencio este domingo en la prensa de su país. El protagonista del accidente planeado del GP de Singapur de 2008 analizó las consecuencias de aquel amaño, del que él se ve como “el principal perjudicado”.

El ex compañero de Fernando Alonso piensa que aunque “muchos piensan que debería haber sido sancionado por la FIA, en realidad, nadie ha recibido mayor castigo que yo” como consecuencia de este escándalo. Para Nelsinho, los que han pagado por el ‘caso Singapur’ no se encuentran al inicio de su carrera, como es su caso.

Ahora, “prácticamente deberé iniciar mi carrera en la Fórmula 1 desde cero, o demostrar que valgo en cualquier competición donde pueda correr”, sentenció ante las cámaras un apenado Piquet. Su primera entrevista tras la vorágine que supuso este agosto la investigación de su accidente la concedió a la TV Globo brasileña, fue seguida por una gran audiencia y este lunes ha sido publicada por medios de todo el mundo.

También dio las claves de la famosa reunión donde se decidió el accidente: “La reunión fue rápida. Yo sólo quería mejorar mi posición en el equipo”, aseguró Piquet.  Admitió también que llevar a cabo esta artimaña fue un error que debe asumir para siempre y que su máximo sueño es “regresar a la Fórmula 1”.

Su denuncia destapó el escándalo

Hay que recordar que su denuncia tras ser despedido este verano del equipo Renault fue la que motivó la investigación de aquel accidente por parte de la FIA. Se puede decir que el brasileño cavó su propia tumba. El presidente del máximo organismo del motor a nivel internacional, Max Mosley, aprovechó el descubrimiento de la trampa (que propició la primera victoria de Alonso el pasado año) para echar del ‘Gran Circo’ a su ‘viejo enemigo’ Flavio Briatore. Pero esa ya es otra historia.

El entonces director deportivo de la escudería francesa fue quien, junto al jefe de ingenieros, Pat Symonds, acordó con Nelsinho en una reunión previa a la carrera cómo y dónde debía producirse su salida de pista para beneficiar la estrategia del piloto español.

Briatore ha sido ‘desterrado’ de por vida de la Fórmula 1 y Symonds alejado durante cinco años de la competición. Sin embargo, el hijo del tricampeón mundial Nelson Piquet no recibió sanción alguna por parte de la FIA gracias a la información facilitada y a ser él quien destapó el escándalo.

La semana pasada, Felipe Massa, actual subcampeón del mundo y compatriota de Nelsinho, coincidió en un circuito de karts con el ex de Renault. Tras el encuentro, le culpó ante los medios de haber propiciado, con aquel amaño, su derrota en la lucha con Lewis Hamilton por el título de pilotos de 2008, que se decidió en la última curva del mundial del lado del inglés de McLaren.

30.  marems»06/10/2009, 10:48 h.

Vete con tu amante y deja en paz la Formula 1 !!!!!!

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29.  jih»05/10/2009, 22:55 h.

#28 No. Póngase en ON.
Alonso se fue porque no le apetecía estar en un equipo que era capaz de tirar por la baza un campeonato del mundo.

¿Recuerda la sanción de la FIA a Alonso en Hungría?

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28.  jordionline»05/10/2009, 21:52 h.

#27 Tienes razón,Alonso se tuvo que ir de Mc Laren despues de chivarse por lo de los mail

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27.  GOMEROL»05/10/2009, 21:28 h.

#26 te equivocas chaval, no se trata de racismo sino de actitud. ¿es que confiaría alguien en quien puede llegar a ser un traidor?.

http://alesandrofreeuomo.blogspot.com

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26.  jordionline»05/10/2009, 21:12 h.

Joder!! con el racismo que tenemos por aqui,antes fue Hamilton el malo y no se cuantas cosas,ahora Piquet? pero si lo unico que hizo fue pegarcela para que ganara Fernandito!!....el año que viene sera Mazza el malo?...porque Enzo Ferrari ya murio,no podeis meteros con el!!

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