Los apuros de Lorenzo

Ya avisó el cielo durante la carrera de Moto2, cuando la lluvia hizo acto de presencia y comenzó a oscurecer de forma preocupante. Pero el diluvio se desató en plena prueba de MotoGP, con los pilotos en pista calzando neumáticos de agua porque la carrera había sido declarada en mojado.

Dani Pedrosa comandaba la prueba con solvencia cuando Jorge Lorenzo levantó la mano al pasar por la recta de meta y completar la decimotercera vuelta. Un aviso para la Dirección de Carrera, porque la pista de Sepang era una piscina a punto de desbordarse. Seis pilotos habían quedado ya fuera de juego. Tras las caídas de Stefan Bradl, Cal Cruthlow, Randy de Puniet, Iván Silva, Colin Edwards y Ben Spies, sólo 13 seguían rodando con pies de plomo para no terminar deslizando su cuerpo sobre asfalto.

El gesto de alerta del líder de MotoGP no fue en vano, porque unas curvas después se llevó un susto tremendo y a punto estuvo de poner pie en tierra. Con Casey Stoner pegado ya al colín de su Yamaha en el decimocuarto giro, Lorenzo se temió lo peor.

Fue entonces cuando el caos se apoderó de MotoGP. Dirección de Carrera, cumplidos dos tercios de la prueba  -se había completado 13 de las 20 vueltas programadas- como exige el artículo 1.25.4 del reglamento de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), decidió que era el momento de parar antes de que alguien más se hiciera daño.

Mike Trimby, secretario general del IRTA (la asociación que agrupa equipos y pilotos), bajó inmediatamente al ‘box’ de Lorenzo para explicar la decisión tomada. La carrera podría reanudarse a siete vueltas, siempre y cuando cesara el diluvio y hubiera la suficiente luz para poder correr porque en Kuala Lumpur comienza a anochecer muy pronto.

Se tomó un tiempo prudencial pero, como el panorama era el mismo o peor, se decidió dar por concluida la carrera y formar la clasificación con las posiciones que ocupaban los pilotos en la decimotercera vuelta.

Lorenzo, que reconoció que se había equivocado en la elección del neumático de agua -blando-, vivió ayer una de las situaciones más delicadas de la temporada porque se llevó un tremendo además de ser consciente de que Stoner (neumático duro), probablemente, le hubiera superado si la carrera hubiera llegado a su fin.

“Ha sido una carrera muy complicada, disputada en unas condiciones muy difíciles. No tenía la mejor combinación posible de neumáticos para las condiciones que había. Hemos gastado mucho la parte central de la rueda trasera y, cuando ha empezado a llover, lo he pasado realmente mal comparado con Dani y Casey, que llevaban la goma más dura”, analizó el líder de MotoGP, quien consideró que Dirección de Carrera había tomado la decisión correcta: “Ver la bandera roja ha sido un alivio, porque es mucho más difícil encontrar el límite en estas condiciones”.

Pedrosa, que sumó su sexta victoria de la temporada –la tercera consecutiva-, le recorta otros cinco puntos a Lorenzo, que todavía tiene una renta de 23 al frente de la general.