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Sábado, 12 de septiembre de 2009

Flavio Briatore está sufriendo un ataque a dos bandas de sus enemigos más grandes en el mundo de la Fórmula 1. El italiano está siendo disparado desde ‘el clan de los Piquet’ con sus acusaciones y por parte de Max Mosley con las filtraciones a la prensa de los documentos de la FIA. De salir a la luz una maniobra ilegal, además del propio director deportivo de la escudería, el mayor perjudicado en todo este asunto sería Renault. En cualquier caso, tanto Piquet como Mosley no han mencionado en ningún momento a Fernando Alonso, el gran beneficiado del –fortuito o no- accidente de su compañero en Singapur.

La jugada ahora mismo está de la siguiente manera: los Piquet dicen que Nelsinho recibió órdenes de equipo para estrellarse y Briatore y Renault afirman que fue el piloto quien sugirió el accidente para beneficiar a Fernando Alonso. De este modo, Nelsinho se aseguraría un volante para la temporada que ya está finalizando (esto último forma parte de un contrato no escrito).

La alianza Piquet-Mosley ha declarado la guerra a Briatore. Antes de abandonar por completo la Fórmula 1 esperan concluir su último trabajo. Aquel que les sacie y permita decir que se han ido con todos los deberes cumplidos. Desean borrar del mapa automovilístico a Flavio Briatore. Dentro del paddock es conocida la enemistad de Mosley con el italiano, la de éste con la familia de pilotos brasileños traspasó recientemente la frontera de la prensa.

Las filtraciones desnudan a Briatore ante la opinión pública

La decisión final del Consejo Mundial es lo único que no se ha filtrado a la prensa, para la resolución han elegido el 21 de septiembre. Hasta el momento, gracias a la publicación alemana autosport.com, ‘alguien’ desde la Federación ha ido pasando información y hasta fotocopias de documentos importantes del caso. Ayer declaró Mosley, como presidente de la FIA, que se deben tomar medidas para evitar esas filtraciones. Medidas que no son difíciles de acatar en un círculo tan cerrado, a no ser que las propias filtraciones sean hechas a conciencia, y por alguien con peso.

En anteriores escándalos de la Fórmula 1 no hubo filtración parecida a la que estamos viviendo en este proceso. Hoy por hoy la opinión pública conoce todo el dossier con el que tribunal del Consejo Mundial trabajará para juzgar.

Entre la espada y la pared. Esa información enviada a la prensa supone un ‘palo’ para el director de Renault. Ha salido a la luz que existió reunión previa al GP de Singapur; también que Pat Symonds no quiso responder a ciertas preguntas sobre el asunto (creando más dudas) formuladas por los comisarios de la FIA; el desconocimiento de Alonso... Datos que dejan en mala situación al italiano de cara a los aficionados. Tales filtraciones son la ‘espada’, las acusaciones y declaraciones de Piquet son la ‘pared’.

Mosley lanzó este viernes un guiño al piloto brasileño declarando que “si él dice la verdad, a pesar de que haya cometido alguna irregularidad, no se procederá en su contra”. Tímidamente, Briatore y Renault han intentado contraatacar amenazando con llevar a juicio a Nelsinho y a su padre, desvelando oficialmente quién está detrás de todo esto.

Con lo aparentemente crudo que lo tiene Briatore, como en cualquier juicio, hay que demostrar con hechos -y no palabras- que hubo acelerón (para ello está la telemetría) y que hubo una orden desde el muro (para ello están las conversaciones radiofónicas). Si la FIA tiene el material, ‘Mosley&Piquet’ habrán cantado bingo, sino, Briatore puede tener las espaldas guardadas porque, más allá de la FIA, está el Consejo Mundial, que es el tribunal (aunque dependa de la FIA).

5.  z666»12/09/2009, 21:23 h.

#4 Piquet no dice que aceleró cuando se dirigía contra el muro. Dice que aceleró más de lo normal y antes de tiempo al salir de una curva para subvirar y estamparse contra el muro, que es la única manera de simular un accidente sin parecer subnormal. Porque si hubiese acelerado cuando ya estaba de frente al muro no haría falta telemetría para demostrar que el accidente fue a propósito, bastaría con las imágenes.

Lo que Piquet dice es que ese error de pilotaje, que es lo que pareció en su momento, fue provocado, y que lo demuestra la telemetría al comprobar el punto en el que aceleró y cuánto. O sea, la misma telemetría que muestra errores de otros pilotos que hacen trompos o se salen por acelerar demasiado o demasiado pronto. Badoer en las dos últimas carreras, vaya.

Perdonado, por otra parte. Y a ver si nos documentamos un poco antes de juzgar comentarios de los demás.

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4.  rascayun»12/09/2009, 15:14 h.

#1 Con perdón, pero creo que no tienes ni zorra idea de Fórmula I. Cuando un piloto va contra un muro, sus excepcionales reflejos [ si no los tiene ya no es corredor de Formula I], le hacen frenar inconscientemente y no acelerar. Si se demuestra que Piquet aceleró para dirigir el coche contra el muro [aun que en la última milésima frenara]es un dato importante para tener en cuenta, aunque no el único. Nada tiene eso que ver con que otro piloto pegue un acelerón en un determinado momento de la prueba, sino es para estamparse contra la pared.

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3.  rascayun»12/09/2009, 15:05 h.

Nadie que no sea un fanático rampante puede creerse que una persona pueda pasar de ser Teresa de Calcuta a convertirse en un chivato vengativo. Los juicios de la FIA son una coña marinera, ya que la no implicación de Alonso en el mangoneo se basa en que declaró que el no sabía nada, y en cambio la FIA a instancias de Ecclestone, acepta que Nelsinho se sacrificó pegandose voluntariamente un porrazo contra la pared, propiciando la victoria de Alonso y como un heroe anónimo se calló y ni siquiera de dijo: ¡tio has ganado gracias a mi!. Normalmente cuando alguien es altruista no se convierte de la noche a la mañana en un chivato vengador; por lo tanto, nadie me va a convencer de que Fernando Alonso no sea un puto tramposo. El sentido común mas elemental está de mi parte, así como los 200 millones que ha soltado Botín para que Alonso vaya a Ferrari. El circo es el circo y se puede putear a Nelsinho, pero Alonso todavía es Alonso y la mafia de la Formula I siempre protege a sus mejores prostitutas. No olvidemos que el asturiano tiene también antecedentes de trilero en McLaren.

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2.  gaucho»12/09/2009, 11:33 h.

La lucha de poder está mas arriba. Estos actores mencionados son solo intermediarios.

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1.  z666»12/09/2009, 10:46 h.

Cantado bingo, dice usted??? Piquet está sentenciado, mienta o diga la verdad. Si miente por mentiroso, y si dice la verdad porque lo inmediato será que le quiten la superlicencia por descerebrado. A quien se le ocurre provocar un accidente en el que no solo puedes estar involucrado tu, sino llevarte por delante a alguién más??? Y si hay acelerón es una prueba??? de qué, de que es un mal piloto??? o es que los acelerones y frenazos que ha dado Badoer en estas dos carreras prueban que en Ferrari le estaban diciendo que se estrellase???

Evidentemente Mosley y Piquet van por Briatore, y evidentemente esto, de ser cierto -lo cual me parece poco inteligente, porque es más práctico provocar una avería en el coche y en un circuito urbano eso es safety seguro- no van a poder probarlo nunca. Y en último caso Briatore se irá a disfrutar de sus millones y Mosley a seguir con sus aficiones, pero Piquet ya puede olvidarse de subir a un coche de competición en lo que le queda de vida.

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