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Martes, 24 de noviembre de 2009

55 años después de abandonar la competición, la marca Mercedes liderará y manejará a su antojo una escudería de la competición automovilística más prestigiosa del mundo. La expectación es grande en el equipo de la estrella de tres puntas aunque, de momento, ese es el único astro que brilla. Después de la contratación de Nico Rosberg, Mercedes está buscando su estrella deportiva. El piloto germano presumiblemente será el segundo piloto. A sus 24 años ha disputado 70 carreras, no ha ganado ninguna y sólo se ha subido al podio dos veces. Busca alguien maduro que le ayude en la senda del triunfo. Kimi Raikkonen y Michael Schumacher son los favoritos, la remota opción de Nick Heidfeld, sin equipo, sólo se llevaría a cabo si no hay más remedio. De haber sido una alternativa real ya hubiera sido 'vestido' de plata.

Mercedes no ha presentado a sus dos pilotos juntos porque todavía busca a su líder. Rosberg ya está subido en el proyecto de sus compatriotas. Ese caramelo sirve de aperitivo para lo que se espera sea el primer plato. Un piloto capaz de competir con los ex campeones del mundo Lewis Hamilton y Fernando Alonso y con Sebastian Vettel. Para esa misión, Mercedes había barajado la posibilidad de Schumacher. El alemán, aunque ya supere los cuarenta años y lleve tres sin correr una prueba de Fórmula 1, siempre es un atractivo no sólo para Alemania, sino para los millones de fans que tiene por todo el mundo. De la calidad de sus manos, nadie duda (sí de las garantías físicas).

Ross Brawn, director deportivo de Mercedes GP, comunicó que la idea era un “sueño de los medios de comunicación”, pero lo cierto es que nadie de Mercedes ni Schumacher ha desmentido el interés. Es más, Willi Weber, apoderado del heptacampeón, avisó de la reunión en Abu Dhabi que hubo al final de temporada entre el ex piloto, Dieter Zetsche –jefe de Daimler- y Norbert Haug - director deportivo de Mercedes y vicepresidente de la marca-.

Pero lo de Schumacher parece una ilusión más que una realidad. En cambio, si atendemos a la lógica, Kimi Raikkonen es el favorito. Está libre, es rápido y sólo quiere correr en un equipo grande. Después la marcha atrás de McLaren en su contratación, el finlandés pensó en un año sabático que posteriormente ha sido desmentido como sólo una posibilidad. Sus manos aún le piden marcha en un bólido y Brawn se la puede dar. El finlandés es el que más opciones tiene de ser el “leal compañero” que pidió ayer mismo Rosberg.

Otro hombre veloz y que aún no se ha asegurado el futuro es Robert Kubica. El polaco, aunque haya firmado con Renault para 2010, no tiene asegurada su presencia al 100% en el próximo Mundial debido a que la marca francesa todavía se debate entre la retirada o no.

Lo que sonaría a broma sería la contratación de Nick Heidfeld. El alemán, camino de los 33 años, no ha ganado ninguna carrera desde su debut en 2000. No ha demostrado la categoría suficiente como para estar en un Top Team, como pretende ser Mercedes GP.

3.  don quijote»24/11/2009, 13:08 h.

Yo me decantaría por Kubica

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2.  Thalasa»24/11/2009, 10:53 h.

¿Y qué tal cuadrará un indolente como Kimi, en una escuadra alemana? Una pista: no les cuadró ni a los italianos, que ya es decir.

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1.  gileramxr»24/11/2009, 08:52 h.

No estoy de acuerdo, Rosberg a los mandos del último coche campeón del mundo, con el motor más potente de toda la parrilla, con los medios del [con permiso de Ferrari] fabricante más importante de la competición, y con el mejor ingeniero [Ross Brawn], es un firme candidato a ganar el mundial de 2010. Mimbres para ello le sobran.

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