Lascorz, el piloto español que sí sobrevivió tras ser atropellado

Ayer se guardó un minuto de silencio tras el fallecimiento el fin de semana anterior de Peter Lenz, un estadounidense de 13 años que perdió su vida en el asfalto de Indianápolis. Este domingo tocaba correr en el trazado italiano de Misano y la desgracia se repitió. Shoya Tomizawa, primer líder de la historia de Moto2, fue atropellado por Scott Redding y Alex de Angelis. El accidente recuerda al del británico Craig Johnes cuando en 2008 pereció también arrollado en una prueba de Supersport. Sucesos trágicos que tienen una excepción: hace un mes, al español Joan Lascorz le pasó una moto por encima pero, en este caso, puede contarlo.

Ayer Lascorz sintió algo en el estómago. Con 25 años recordó su accidente al ver las imágenes en televisión de Tomizawa. El catalán respira, tiene futuro y puede seguir montando en moto. Además, el año que viene Kawasaki le ha concedido un box en Superbikes. Categoría más conocida por el público generalista en España que Supersport ('asciende' de los 600cc a 1000cc). Es un premio, un reconocimiento y una alegría por haber vuelto a nacer.

Viendo los precedentes se puede sentir afortunado de que el italiano Roberto Tamburini, al pasarle por encima, ‘sólo’ le rompiera cuatro costillas y el omóplato izquierdo. Ocurrió el pasado 1 de agosto en el circuito inglés de Silverstone. Hace algo más de una semana fue dado de alta del hospital donde se recuperaba y entre octubre y noviembre podrá volver a subirse a una moto.

Johnes corrió la misma ‘suerte’ que Tomizawa

Al igual que con Tomizawa, el piloto que venía justo detrás no tuvo tiempo de reacción en un tramo donde se está en plena aceleración. Lo del piloto de Cunit (Tarragona) recordó también a lo que ocurrió también en agosto de 2008 en la misma Supersport. El joven de 23 años Craig Johnes murió después de ser atropellado en Brans Hatch involuntariamente por el líder de la prueba. En el Royal London Hospital se confirmó su fallecimiento tras ser inducido en coma.

Lo del jovencísimo Peter Lenz (recordemos, de 13 años) sucedió en una carrera previa al GP de Indianápolis, en el Trofeo Moriwaki 250. En este caso fue simplemente la dura caída contra un muro, no necesitó toparse con nadie. Su cuerpo no aguantó y este hecho ha generado incluso una pequeña polémica en Estados Unidos acerca de su edad. Algunos medios se han preguntado si deberían considerarse las competiciones a una edad tan corta.

Cuarto japonés desde 1993

Tomizawa se ha convertido en el cuarto japonés que muere en un circuito desde 1993. El 2 de mayo de aquél año, Nohoyuki Wakai chocó contra un invitado en el GP de Jerez provocándole una caída mortal. Desde entonces, se controla mucho más el acceso a la zona de talleres.

El 6 de abril de 2003 fue Daijiro Kato quien falleció durante el GP de Japón, prueba inicial del Mundial, en el circuito de Suzuka. Pilotaba una Honda en la categoría de MotoGP y se estrelló contra un muro de protección a 200km/h. Sete Gibernau, en la siguiente prueba dedicó su victoria apuntando con sus dedos al cielo sudafricano. Desde entonces, quien desee correr un Mundial con ‘su’ número 74 debe pedir permiso a la familia de Kato.

El mismo trazado nipón vio morir a otro piloto local dos años después: Keisuke Sato trató de evitar una mancha de gasolina provocada por una caída anterior y perdió el control de su moto provocándole heridas mortales en su caja torácica. El joven de 24 años estaba entrenando para las ‘Cuatro horas de Suzuka’.

Ya fuera de la profesión, y de los circuitos, el japonés Norick Abe también perdió su vida en el asfalto aunque en un accidente de tráfico de 2007. Tenía 32 años y tres años antes se había retirado. Penúltimo piloto (ex piloto en esta ocasión) que deben enterrar en Japón.

Son muertes impactantes y quizás, la mayor de todas haya sido esta última. Ha sido una trágica muerte retransmitida en directo y con una sociedad más consumista de sucesos mediáticos. Aún así, dentro del mundo del motor, se tiene la sensación de que son desgracias en un número ínfimo en comparación a todas carreras que se disputan semanalmente por todo el mundo. Son accidentes que saben que están ahí, pero que no disminuyen en modo alguno su pasión por la velocidad sobre dos ruedas.