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Martes, 15 de diciembre de 2009

Habrá que esperar, al menos unos días, para saber si otro español estará en la parrilla de la Fórmula 1 el año próximo. Virgin Racing, el rebautizado Manor, nuevo equipo de la Fórmula 1, ha presentado este martes en Londres su proyecto para el próximo Mundial. En el acto, se ha confirmado que el brasileño Luca Di Grassi será finalmente quien disfrutará del segundo volante y acompañará al alemán Timo Glock, líder del equipo tras llegar a un acuerdo hace varias semanas.

Por lo tanto, el español Andy Soucek salió perjudicado por esta decisión después de que los dirigentes de la escudería británica estuvieran semanas negociando con él como segunda opción si fallaba Di Grassi, tal y com adelantó El Confidencial.

El último viernes de noviembre a las 12 de la noche vencía el plazo que Manor le había dado al brasileño para presentar unas condiciones legales y económicas favorables que facilitaran su fichaje como piloto oficial. Soucek sí tenía los apoyos suficientes pero Di Grassi, piloto con cuatro años de experiencia en GP2, contaba con un precontrato firmado desde la fundación del nuevo equipo.

Ante las dudas surgidas en Virgin Racing debidas a que el entorno del piloto sudamericano parecía no ser capaz de garantizar las condiciones requeridas, se comenzó una negociación paralela con el español. Pero a media hora de terminar el plazo pactado, Di Grassi presentó los documentos que se le pideron y desde ese momento tomó una ventaja en la lucha por el segundo volante oficial que ha resultado definitiva.

Ambos pilotos coincidieron en los test para jóvenes promesas organizados por la Fórmula 1 a comienzos de diciembre en el circuito de Jerez. Allí, Soucek tuvo una gran actuación pilotando un Williams, marcando uno de los mejores tiempos y quedando por encima de Di Grassi, que condujo un Renault, equipo con el que ha colaborado como probador.

Pese al contratiempo que supone el ‘no’ de Manor, Andy Soucek sigue teniendo muchas opciones de recalar en un equipo de Fórmula 1 de cara al 2010. De hecho, tiene abiertas varias negociaciones similares a la que finalmente se torció con la nueva escudería británica.

Virgin Racing, el presupuesto más bajo

Por último, en la presentación de este martes, el magnate y dueño de la compañía que da ahora nombre a Manor GP, Richard Branson, ha comentado que el primer año en la Fórmula 1, con la escudería Brawn GP, "ha sido formidable para la marca Virgin, así que por qué no volver a empezar con otro equipo nuevo".

También ha señalado Branson que el presupuesto de Virgin Racing para afrontar el campeonato del mundo "será inferior a los 44 millones de euros, el mas bajo de los 12 equipos que competirán en el próximo campeonato del mundo de Fórmula uno".   

1.  jordionline»15/12/2009, 22:24 h.

No se por que pero imgino la f1 del 2010 algo ridicula,habra dos campeonatos, los de siempre,ferrari,mc laren,red bull y william,el resto sera algo asi como la f2,equipos nuevos que llegan con la idea de que que con 2 duros se puede estar,aguantaran este año y el 2011 desapareceran la mayoria,sera algo asi como la f1 de la crisis

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