Sábado, 13 de julio de 2013

LOS LIBRES DEL VIERNES DAN FAVORITO AL ALEMÁN PARA LA 'POLE' EN EEUU

El 'sheriff' Sebastian Vettel tiene bajo control a Fernando Alonso en Austin

El 'sheriff' Sebastian Vettel tiene bajo control a Fernando Alonso en Austin
Sebastian Vettel en los primeros libres del GP de Estados Unidos.
16/11/2012   (17:50)       Actualizado: 16/11/2012 (22:26h)
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Sebastian Vettel ha dominado los dos entrenamientos del GP de Estados Unidos de este viernes, marcando los mejores tiempos del día. El alemán, que sufrió unos problemas en su monoplaza durante los segundos libres, mantiene la tónica de las últimas carreras y vuelve a ser el principal favorito para hacerse con la ‘pole’. El sheriff tiene bajo control la carrera texana y a sus adversarios.

Nada parece haber cambiado. Marc Gené, piloto probador de Ferrari, señaló que las mejoras llevadas a Austin no serían tan significantes como para dar un vuelco al F2012 de Fernando Alonso y Felipe Massa. Por lo visto en el trazado norteamericano parece que tiene razón y que el Red Bull sigue teniendo cerca de un segundo de margen de maniobra con respecto a su principal rival.

El asturiano se situó en ambas tandas como el tercer clasificado, estando en los últimos libres por detrás de Mark Webber. Dando por sentado que Red Bull será el equipo a batir en calificación, Ferrari cruzará los dedos para que nadie más se interponga entre su camino y el de Vettel. En el pasado GP de Abu Dabi, dos McLaren, un Lotus y otro Williams realizaron una vuelta más veloz que la del español y salieron por delante.

Problemas de fiabilidad para Red Bull

En el aspecto en el que la Scuderia puede sacar pecho con respecto al equipo austriaco es en la fiabilidad. Alonso pudo completar el programa sin más dificultades que la suciedad de la pista mientras que su compañero no pudo disputar ni una sola vuelta limpia con los neumáticos medios en la sesión de la tarde, que se centró en la comparación entre los dos compuestos (duros y medios). Sólo Alonso ha concluido una tanda larga con carga completa de gasolina. Peor fueron las cosas en Red Bull porque, nuevamente, tuvieron algún tipo de fallo mecánico. Afortunadamente para Vettel, tanto en Abu Dabi como en Texas no ha ocurrido en calificación o carrera. Este es uno de los puntos flacos del RB8 y donde espera hacer daño Alonso.

Sabiendo que en tandas largas el ritmo de ambos vehículos es similar, sería importante para el espectáculo ver un duelo de tú a tú sobre la pista entre los dos únicos aspirantes al título. Más allá de que alguien pueda pifiarla en la cerrada primera curva estadounidense, la responsabilidad de emparejar a Vettel y Alonso recae en la Q3, y el reto se presenta complicado.

Tiempos de los segundos libres del GP de EEUU

 1. Sebastian Vettel   Red Bull-Renault     1:37.718        17
 2. Mark Webber        Red Bull-Renault     1:38.475 +0.757 36
 3. Fernando Alonso    Ferrari              1:38.483 +0.765 35
 4. Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:38.748 +1.030 31
 5. Jenson Button      McLaren-Mercedes     1:38.786 +1.068 32
 6. Felipe Massa       Ferrari              1:39.029 +1.311 33
 7. Nico Rosberg       Mercedes             1:39.448 +1.730 32
 8. Bruno Senna        Williams-Renault     1:39.531 +1.813 38
 9. Kamui Kobayashi    Sauber-Ferrari       1:39.653 +1.935 36
10. Michael Schumacher Mercedes             1:40.115 +2.397 30
11. Kimi Raikkonen     Lotus-Renault        1:40.166 +2.448 32 
12. Pastor Maldonado   Williams-Renault     1:40.230 +2.512 35 
13. Romain Grosjean    Lotus-Renault        1:40.2$6 +2.568 32 
14. Sergio Perez       Sauber-Ferrari       1:40.326 +2.608 35 
15. Daniel Ricciardo   Toro Rosso-Ferrari   1:40.435 +2.717 30 
16. Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Ferrari   1:40.516 +2.798 32 
17. Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes 1:40.700 +2.982 34 
18. Paul di Resta      Force India-Mercedes 1:41.430 +3.712 35 
19. Heikki Kovalainen  Caterham-Renault     1:42.476 +4.758 38 
20. Timo Glock         Marussia-Cosworth    1:42.652 +4.934 33 
21. Vitaly Petrov      Caterham-Renault     1:42.846 +5.128 38 
22. Charles Pic        Marussia-Cosworth    1:43.538 +5.820 38 
23. Pedro de la Rosa   HRT-Cosworth         1:44.453 +6.735 16 
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth         1:45.114 +7.396 20

Alonso, a "un mundo, un universo" de Vettel en la toma de contacto

Para empezar, la diferencia entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso en la toma de contacto del GP de Estados Unidos fue "un mundo, un universo", según el piloto de Ferreri Marc Gené. Los primeros libres distanciaron al alemán, primero, y el asturiano, tercero, en más de dos segundos. Una diferencia que era irreal y donde entraron en juego factores como los neumáticos. El alemán voló en el último giró con gomas nuevas. Con las mismas gomas que el de Ferrari, Vettel había sido ocho décimas más rápido que Alonso.

Había que limpiar la pista y conocerla en profundidad. Sus baches, peraltes, pianos... es vital conocer cada palmo del asfalto texano para sacar ventaja de este trazado a estrenar. Al principio, pilotos como Pedro de la Rosa o Felipe Massa se quejaban del estado del asfalto, lo comparaban con una "pista de hielo". Los monoplazas derrapaban y los trompos eran comunes.

Con el paso de las vueltas se fue subsanando esa falta de adherencia, algo fundamental para completar el programa previsto. "Sin grip es mejor probar compuestos aerodinámicos ya que no se pueden obtener datos fiables para el set up. En el coche de Felipe se puede ver parafina en el alerón delantero, trasero, suelo, las entradas de aire...". Gené comentó al inicio de los libres cómo estaba desarrollando el día la Scuderia.

Alonso, Lewis Hamilton (segundo) y Vettel estuvieron comandando la tabla de clasificación hasta que al final se impuso el alemán, batiendo su mejor crono en más de un segundo en el último intento. "Un mundo, un universo".

"La pista de Austin es impresionante. El asfalto tan nuevo y frío dificulta que los neumáticos cojan temperatura. Esto mejorará". A pesar de haber sido el piloto que menos ha rodado con trece vueltas, Pedro de la Rosa estaba encantado con el 'Circuito de las Américas'. El de HRT quedó penúltimo, un segundo y medio mejor que su compañero, el chino Ma Qing Hua, en el estreno.

Tiempos de los primeros libres
 1. Sebastian Vettel   Red Bull-Renault     1:38.125        30
 2. Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:39.543 +1.418 28
 3. Fernando Alonso    Ferrari              1:40.337 +2.212 29
 4. Jenson Button      McLaren-Mercedes     1:40.528 +2.403 29
 5. Mark Webber        Red Bull-Renault     1:40.650 +2.525 30
 6. Felipe Massa       Ferrari              1:40.966 +2.841 26
 7. Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes 1:41.023 +2.898 29
 8. Kamui Kobayashi    Sauber-Ferrari       1:41.036 +2.911 28
 9. Nico Rosberg       Mercedes             1:41.159 +3.034 32
10. Sergio Perez       Sauber-Ferrari       1:41.473 +3.348 29
11. Paul di Resta      Force India-Mercedes 1:41.783 +3.658 29
12. Daniel Ricciardo   Toro Rosso-Ferrari   1:41.825 +3.700 28
13. Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Ferrari   1:41.833 +3.708 29
14. Kimi Raikkonen     Lotus-Renault        1:41.880 +3.755 23
15. Romain Grosjean    Lotus-Renault        1:41.998 +3.873 27
16. Pastor Maldonado   Williams-Renault     1:42.539 +4.414 30
17. Michael Schumacher Mercedes             1:42.588 +4.463 25
18. Charles Pic        Marussia-Cosworth    1:43.288 +5.163 23
19. Heikki Kovalainen  Caterham-Renault     1:43.443 +5.318 28
20. Vitaly Petrov      Caterham-Renault     1:43.522 +5.397 23
21. Timo Glock         Marussia-Cosworth    1:44.464 +6.339 24
22. Bruno Senna        Williams-Renault     1:44.548 +6.423 29
23. Pedro de la Rosa   HRT-Cosworth         1:46.917 +8.792 13
24. Ma Qing Hua        HRT-Cosworth         1:48.559 +10.43 19
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LA OPINIÓN DE LOS LECTORES

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COMENTARIOS

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6neonato neocon 17/11/2012 | 12:51

Para saber quien de los dos es mejor, el domingo Alonso tendría que partir desde la última posición. Así se vería quien es quien.

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5BrumBrumBrum 17/11/2012 | 12:25

#4 Pues ya tengo mis dudas, pues otras webs del sector [GPUPDATE, antigua F1Racing] también lo confirma, y en la TV hay un momento cuando el coche llega al Pit que le cambian las ruedas y se ven [verdes y con dibujo de intermedios] a Webber cre que también.
No sé ya es dudoso creerse eso [gran tiempo con intermedios] pero parece real pues el RB08 es capaz de todo.

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40088 16/11/2012 | 19:52

#3 Lo verde de las ruedas parecía parafina, no?

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3BrumBrumBrum 16/11/2012 | 19:05

Bueno, creo que os ha faltado concretar la información con un dato muy, muy importante y es, que el tiempo de Vettel lo ha conseguido con INTERMEDIOS [neumáticos verdes], para evitar el deslizamiento existente en la pista por sus características extremas. Habría que ver a McLaren y ferrari calzando los mismos neumáticos. Los parciales, vuelta a vuelta, de Ferrari no han sido malos, más bien con tendencias a ser buenos y próximos a los de MacLaren, por lo que 'cabría algo de optimismo', aunque yo lo dudo....;[
En fin, ya veremos

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20088 16/11/2012 | 18:11

Está claro que Vettel ha utilizado 2 juegos de neumáticos... Alguien sabe si los demás también, o sólo uno? Gracias!

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10088 16/11/2012 | 18:09

Está claro que Vettel ha utilizado 2 juegos de neumáticos... Alguien sabe si los demás también, o sólo uno? Gracias!

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